任正非谈自动驾驶技术案例（任正非 自动驾驶）

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本文目录一览：

• 1、离开华为的人
• 2、祸从口出,苏菁伤及华为“造车”根本
• 3、这就是自动驾驶的大结局?

离开华为的人

王成录可谓是老华为人，他在华为24年，主导了华为鸿蒙系统的开发，曾担任华为消费者业务软件部总裁，离开前的对外职务是华为消费者业务AI与智慧全场景业务部总裁。 虽然华为以硬件起家，但是软件对华为越来越重要。

比如说，小米的前副总裁黄江吉曾经是华为的高管，之后离职转而去了小米。目前，他是小米的联合创始人之一。另外，荣耀的创始人赵明曾经是华为的业务副总裁。

家庭原因：孙亚芳在担任华为董事长期间，可能由于忙于业务，疏于照顾家庭，最终导致家庭破裂。在女儿十二岁时，丈夫与她离婚，并承认出轨这可能使她不得不选择离开华为，以处理个人问题。

毫不夸张地说，如果没有中国真正本土的移动操作系统鸿蒙的创始人王成录。一位知情人士透露，红梦之父王成录离开了华为。

孙亚芳之后—直未婚，不知道是对男人死心还是没有遇到有缘的人，截止2021年5月初没有结婚。任平在华为的职位任平在华为的职位任平，任正非跟孟军所生之子，曾就读于中国科学技术大学。在华为旗下慧通商务有限公司担任要职。

华为公司的十大元老指的是公司最早期的高管和技术骨干，这些人在公司的成长过程中做出了巨大的贡献。随着公司的不断壮大和发展，这些元老们也逐渐步入了退休年龄。

祸从口出,苏菁伤及华为“造车”根本

日前，华为发布的一封人事任免文件显示，免去苏菁智能驾驶产品部部长职务。苏菁将进入预备队接受训战和分配，这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名。

从ICT领域切入智能汽车行业，如今华为的智能汽车产品与服务主要聚焦于五大系统——智能驾驶（平台）、智能座舱（鸿蒙车机OS为核心）、智能电动、智能网联、智能车云（智能车控和智能云服务）。

这就是自动驾驶的大结局?

1、进入特斯拉之后，主要就是为了攻坚特斯拉自动驾驶的难题，而特斯拉非常坚决地采取纯视觉算法路线，这就为数据处理以及神经网络学习提出了巨大的要求。

2、每年都有无数鲜活的生命终结于车祸，这次之所以有如此大的影响，主要因为这是首例自动驾驶车祸致死事故。自动驾驶本来是为了更安全的用车环境和体验而来，但现在出师未捷就深陷泥潭。

3、自动驾驶测试致死案发生后，Uber的自动驾驶被即刻叫停，业务一蹶不振，人才持续流失，最终被迫卖身。 而百度、华为们，则显然选择了保守。通过将高等级自动驾驶降维应用，让驾驶员参与对车辆安全兜底的工作，成为事实上的安全员。

4、特斯拉的解释是：在天空明亮光线的照射下，不管是自动驾驶系统，还是司机，都没有注意到挂车的白色面板，所以刹车系统并没有启动。

5、几天后的（7月8日）世界人工智能大会上，华为智能驾驶总裁苏菁则更犀利地评价：“L5完全自动驾驶是一个灯塔，但在我这辈子看不到”。

6、“我刚才说99分等于0分，剩下这1分就是其实是自动驾驶面临的四个挑战：1%的最难场景、1%的极端天气、1%的基础设施问题，以及很多永远第一次出现的问题。”驭势科技联合创始人、董事长、CEO 吴甘沙这样形容自动驾驶面临的挑战。

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