fsd自动驾驶月费（购买了全自动驾驶包fsd的车主们开始测试这项功）

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本文目录一览：

• 1、国产最强辅助驾驶逆袭?蔚来NOP对比特斯拉FSD
• 2、特斯拉3万和6万自动驾驶区别
• 3、特斯拉副总裁陶琳回复网友疑问:中国区FSD目前不涨价!

国产最强辅助驾驶逆袭?蔚来NOP对比特斯拉FSD

1、从两车硬件的布置来看，它们有着本质的区别，蔚来侧面的摄像头并不会采集太多的车道信息，变道超车主要依靠布置在车身周围的毫米波雷达。特斯拉则更多的是采用摄像头去采集信息，超声波雷达辅助。

2、虽然两种电池都有自己的优点，但是从续航里程来看，特斯拉要更出色一些。此外，特斯拉还在自动驾驶技术方面拥有很大优势，可以实现高级别的自动驾驶，而蔚来汽车在这方面则还比较落后。

3、小鹏搭载的是高通骁龙，和英伟达的Xavier，后者算力30TOPS，蔚来搭载的是Mobileye Q4芯片，和特斯拉的差距还是有的，在软件处理和自动驾驶技术的保证程度上，特斯拉优势也更加明显。

4、王军介绍：“HI高阶自动驾驶ADS是中国道路场景下最好的‘高阶自动驾驶系统’，这个全栈解决方案设计通过了最高等级ASIL D功能安全评估。

5、还是以大家比较熟悉的特斯拉AutoPilot和蔚来NIO Pilot为例，当开启ADAS系统，设定好最高车速后，驾驶者只需轻扶方向盘，把注意力放在前方路面，和防范两侧突如其来的车况就行，甚至系统也允许双手短暂地离开方向盘。

特斯拉3万和6万自动驾驶区别

特斯拉3万的是辅助自动驾驶，能做到基本的变道，但是6万是安全自动驾驶，它可以识别红绿灯，但是目前只在美国能用。

此外，特斯拉拥有埃安LX没有的召唤功能，相比之下更智能，而埃安LX的开门预警、后方横向交通辅助等功能则更偏重道路安全，对中国复杂的交通适应性更强。

特斯拉model3是可以自动行驶的，这一款车配备了l2级自动行驶技术。

也就是说特斯拉这个“完全自动驾驶”的前提还是人主导。对了，这个选装包目前在国内的售价为4万元，国外是8000美元（下周一上涨至10000美元）。需不需要升级，大家自行判断吧。

乘坐舒适性：由于Model Y采用SUV设计，座椅更高，乘坐舒适性相对Model 3更好，同时车内空间也更大。通行能力：Model Y 与 Model 3 一样，配备了出色的自动驾驶功能，提供了更高的通行能力。

特斯拉副总裁陶琳回复网友疑问:中国区FSD目前不涨价!

1、随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳女士转发马斯克的微博，并称中国区FSD目前不会涨价。当然，国内用户也没被推送最新版本的FSD，我们仍然不能确定最新版本的FSD在国内是否会涨价。

2、而特斯拉中国官网上完全自动驾驶的需安装价格为4万元，但国内完全自动驾驶功能是否会升级、何时升级，不过中国区对外副总裁陶琳表示中国区暂时不会涨价。请大家放心。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、特斯拉对外事务副总裁陶琳：准备起诉品玩。此前该媒体发布特斯拉中国乱象的相关文章。

4、可以看出，视频显示效果清晰，即便也晚也能对车内情况形成准确监测。据悉，该设置是特斯拉为了纪录FSD Beta车主在测试过程中的行为和注意力保持情况，目前中国市场车型并不涉及这一问题。

5、据相关消息报道，特斯拉全球副总裁陶琳再次发生，引起网友质疑。

6、据特斯拉中国官网，1月6日Model3和ModelY等车型价格出现大幅下调。其中Model3后驱版降价6万元，高性能版降价2万元；ModelY后驱版降价9万元，长续航版降价8万元，高性能版降价8万元。

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