自动驾驶胶轮列车（自动驾驶胶轮列车视频）

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本文目录一览：

• 1、APM跟地铁是不是一样的?不是的话有什么不同?
• 2、中国自主研发首列胶轮地铁列车下线,我国的自主研发究竟有多牛?_百度...
• 3、轻轨交通是什么?
• 4、重庆轻轨是什么工作原理呀?

APM跟地铁是不是一样的?不是的话有什么不同?

apm线和普通地铁线区别在于外表不同、车厢连接不同和驾驶方式不同。

系统不同：APM线属于中低运量系统，而地铁属于大运量公共交通系统。

首先，APM线属于人工无司机的无人驾驶地铁线路，它可以由系统自动进行控制和调度，而普通地铁线是由司机操作控制。没有司机的干预，APM线具有更高的运行效率和安全性。

地铁属于有人驾驶。APM属于中低运量系统，地铁属于大运量公共交通系统。在轨道交通里APM距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快，且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性，因此，乘坐体感和传统地铁不同。

系统不同：APM线属于中低运量系统，地铁属于大运量公共交通系统。特点不同：在轨道交通里APM距离短、车身小、中运量载客少、启动和停车加速快，且使用橡胶轮相比钢轨更富弹性，因此乘坐体感和传统地铁不同。

代表色为天蓝色。APM与地铁之间的不同：APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；APM线全程2元，地铁分段收费。

中国自主研发首列胶轮地铁列车下线,我国的自主研发究竟有多牛?_百度...

中国自主研发的首列胶轮地铁列车下线，这辆地铁列车下线也意味着我国的自主研发很牛，目前不仅已经可以得到国外许多人的认可，而且更多的新材料和新科技的应用也足以证明我国的自主研发能力。

神舟五号载人航天飞船：2003年10月15日，中国成功发射神舟五号载人航天飞船，完成了首次载人航天飞行任务，标志着中国成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家。

我国自主研发的全球卫星导航系统是北斗卫星导航系统。中国北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星导航系统，也是继GPS、格洛纳斯之后，第三个成熟的卫星导航系统。

中国芯，由中国自主研发并生产制造的计算机处理芯片。实施“中国芯”工程，采用动态流水线结构，研发生产了一系列中国芯。

报道称，智轨列车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，可在城市道路上行驶。未来，智轨列车可实现无人驾驶。

轻轨交通是什么?

1、轻轨是指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。

2、城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

3、凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2～4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。

4、轨道交通又称轻轨，形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）；地铁载客量大、高速运行、独立（隔离）于其他交通工具的轨道交通。

5、轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式。轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。

6、轻轨原来的定义是指采用轻型轨道的城市交通系统。当初确实使用的是轻型钢轨，而如今的轻轨已采用与地铁相同质量的钢轨。所以，目前国内外都以客运量或车辆轴重（每根轮轴传给轨道的压力）的大小来区分地铁和轻轨。

重庆轻轨是什么工作原理呀?

轨道供电：重庆轻轨车辆利用集电靴或集电弓获得电力，电流经车轮和运行轨道回到发电厂。

重庆轻轨是采用单轨系统运行方式，轨道梁上方为主要承重点。单轨系统是一种列车在单一轨道梁上运行的城市轨道交通系统，单轨系统通常都是采用高架的方式，而列车多数都是采用橡胶轮胎。

都是用电驱动车轮前进的，现在轻轨和地铁的上方都有一条电线。

因为它是运用日本单跨式轻轨技术建设的。随后开建的三号线，也采用了这种单跨式轻轨技术，除此以外，重庆的轨道交通全部采用双钢轨地铁技术建造，单跨式轻轨轨道是宽厚的水泥单轨，车辆是橡胶轮子在单轨上运行。

轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。

重庆地铁和轻轨是城市轨道交通系统中的两种不同模式，它们在一些方面有一些区别： 技术标准和设备：地铁通常采用地下或高架的方式运行，使用的轨道和车辆相对更重型，运营速度也较快。

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