中国长安自动驾驶汽车（中国长安自动驾驶汽车价格）

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本文目录一览：

• 1、长安电动汽车的发展现状是怎样的?
• 2、ADAS可能会标配,这几款十万出头的车现在就配了
• 3、自动驾驶的普及还有多远?
• 4、5年将推105款车,支撑长安一个月两台新车的方舟架构是什么?

长安电动汽车的发展现状是怎样的?

1、从用户反馈看，长安电动汽车整体品质表现不错，能够满足大部分消费者的需求。未来，长安电动汽车也将继续推进产品研发和创新，为消费者提供更为优质的出行方案。

2、对于这样的目标，在目前现有燃油车市场庞大的基数下，发展插电混动成为了长安汽车的主要战略，如何更好的从燃油市场过渡至混动市场再到纯电动市场，这是值得思考的一个问题。

3、车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。

ADAS可能会标配,这几款十万出头的车现在就配了

1、放眼市场，当前越来越多的车企开始将 ADAS 作为“标配”，在新车上广泛搭载。例如在 2019 广州车展上，就有新迈腾GTE、EXEED 星途 TX 系列、VV7 PHEV、CS55 PLUS、风光 ix7 等多款车型，纷纷将ADAS 作为主要卖点之一，来吸引消费者的注意。

2、吉利缤瑞、帝豪GL、帝豪GS、比亚迪秦PRO、比亚迪宋、大众Polo、本田飞度。

3、英寸液晶仪表+1英寸旋转中控大屏、后排出风口、全车仿皮内饰等等，这些都是站在乘客视角很容易区分高低配的配置，而秦Plus直接做到了标配，很显然比亚迪也想尽可能做到“配置平权”。

4、五菱凯捷是上汽通用五菱全球银标首款车型，是一款面向家用需求的6座MPV，目前在售6款车型，售价58-148万。

自动驾驶的普及还有多远?

1、相关专家表示，自动驾驶汽车的普及需要在相关技术和政策法规不断完善的基础上才能实现，同时还需要对安全问题有完美的解决方案。

2、所以，我敢说自动驾驶的普及将会在几十年甚至一百年之后的事了。当然，未来几年，人类将会在小范围内应用自动驾驶技术，但要真正意义上的完全自动驾驶离我们还是挺远的。

3、随着L2级别自动驾驶技术逐渐普及，同处在L2级别自动驾驶范畴内的自动驾驶能力却参差不齐；再加上有关L3级别自动驾驶技术上路的政策迟迟未能出台；所以单纯的“L2”已经不能满足自动驾驶程度相对更高的汽车厂商的宣传需求。

4、预计至少20年才能普及。一方面，在技术上，无人驾驶的研究面临着很多的困难。驾驶并不是一件简单的事情，突发情况很多。比如突然冒出的行人，前方突然急刹的车辆等，交通情况是很复杂的。

5年将推105款车,支撑长安一个月两台新车的方舟架构是什么?

1、作为长安汽车研发0时代的全新造车理念，方舟架构将覆盖A0级-C级的所有车型，与自主品牌吉利的CMA架构较为相似。与此同时，长安汽车董事长朱华荣现场表示：“未来5年将推出105款车型，其中新能源汽车23款。

2、近日，长安汽车在“品牌日”宣布，将与华为、宁德时代三方将共同打造高端智能汽车品牌，并对新的品牌LOGO和以及全新“方舟”产品架构进行展示。

3、未来5年，推出105款车型 当然，想法最终都是要落实在产品上的，为此，长安汽车还规划在未来5年推出105款车型，其中包含23款新能源车型。105款车型当中，新能源的占比连四分之一都还不到，看来长安依旧看好燃油车。

4、▍长安方舟 11月14日，长安智能化架构——方舟首次面世。长安方舟架构覆盖A0级-C级的所有车型，以智能和大数据赋能整车基础性能迭代进化，致力于打造真正的智能汽车。

5、朱华荣称，在“推出科技新产品、突破储备新技术、构建组织新能力、共建开放新生态、顺应消费新升级”的“五新”支撑之下，未来5年长安汽车将推出105款产品，其中包括23款新能源产品。长安汽车高端系列UNI的第二款产品UNI-K也即将登场。

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