未来自动驾驶的货车怎么样（未来 自动驾驶）

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本文目录一览：

• 1、州长带头反对,自动驾驶卡车还有救吗?
• 2、自动驾驶汽车的发展前景怎么样呢?
• 3、自动驾驶卡车将终结“司机荒”,但这是美国50万卡车司机的噩梦-

州长带头反对,自动驾驶卡车还有救吗?

支持车机打游戏，对我这种臭打游戏的还是挺友好的，在车上打发时间的时候可以随时来上两盘，虽然使用频率大概率不会很高，也很难称得上是刚需，但至少有肯定比没有强，“我可以不用，但你不能没有”。

自动驾驶公司和行业代表表示，此举是不合理的，威胁到加州在自动驾驶和卡车运输领域的竞争力，并阻碍了这项可以挽救许多生命的技术的发展。 “就目前的形式而言，这项法案并不是一道护栏。

自动驾驶汽车的发展前景怎么样呢?

在公路、高速等标准情况下，自动驾驶将逐渐成为主流。但是，自动驾驶车辆的故障、道路交通标志不全、交通事故等问题也需要逐渐解决，确保行车安全。

题主是否想询问“自动驾驶的未来发展前景如何”？好。自动驾驶的未来发展前景广阔，可以提高交通效率，减少交通堵塞与事故发生。自动驾驶可以提供更安全的出行方式，减少人为驾驶错误带来的事故风险。

至于自动驾驶的前景，只能说无论是国内还是国外，自动驾驶的道路最终都会越走越远。作为首款搭载level3技术的量产车型，奥迪a8已经发布。有技术的奥迪在这方面还是领先奔驰和宝马一步。

智能网联汽车发展趋势：L2级自动驾驶进入规模化量产，L3级成为下一个目标；代客泊车等特定场景下的自动驾驶成为量产切入点；“出行服务”市场成为竞争焦点等。

自动驾驶卡车将终结“司机荒”,但这是美国50万卡车司机的噩梦-

随着卡车司机短缺日益严重，自动化不断涌入卡车运输行业。 自动驾驶卡车已经出现在美国的高速公路上，目前正处于测试阶段。而自动驾驶技术的广泛使用意味着卡车司机将面临失业。

自动驾驶汽车行业协会（autonomous Vehicle industry Association）总法律顾问Ariel Wolf表示，“AB 316法案损害了加州执法和安全官员的利益，因为他们试图监管和监督救命的自动驾驶卡车。这意味着加州一个价值数十亿美元的行业彻底关闭。

我们国家有1400万辆货运卡车，有3000万名卡车司机，这些卡车和司机占了中国运输业四分之三的货运量。 将这些卡车装进互联网，用算法替代司机，实现无人驾驶，就开启了一个价值数万亿的新市场。这个市场，就叫自动驾驶卡车（Robotruck）。

那么自动驾驶的出现，是否会给美国卡车司机彻底“宣判死刑”？卡车产业是个价值7000 亿美元的大金矿，但其中三分之一的成本都花在了卡车司机身上，如果公司们能从中牟利，它们会毫不犹豫的甩掉司机们。

美国时间10月27日，一向热衷于无人驾驶卡车研究的戴姆勒又有最新动向了。消息称，戴姆勒将与谷歌母公司Alphabet旗下专门负责自动驾车技术的Waymo部门建立合作伙伴关系。

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