自动驾驶研究路线（自动驾驶发展到今天 我们从研究车到研究路）

今天给各位分享自动驾驶研究路线的知识，其中也会对自动驾驶发展到今天 我们从研究车到研究路进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、丰田自动驾驶技术开发将采用特斯拉路线
• 2、奥迪或牵手华为共研自动驾驶
• 3、后来居上?智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图”

丰田自动驾驶技术开发将采用特斯拉路线

1、丰田自动驾驶技术开发将采用特斯拉路线1 近日，丰田旗下的子公司Woven Planet宣布将以低成本摄像头为硬件基础研发自动驾驶技术，而这种研发思路也与特斯拉形成了高度一致。

2、而就在近日，田研究院高级开发公司（TRI-AD）宣布将成立一家全新控股公司，并拆分出两家全新的运营公司分别是Woven Planet Holdings、Woven CORE与Woven Alpha，三家公司将分别负责创新商业模式、自动驾驶技术与Arene等创新项目。

3、近日有消息称，奥迪取消L3级自动驾驶研发项目。对此，奥迪官方表示，并未取消Level 3自动驾驶技术研发项目，而是将Level 3自动驾驶研发工作整合至 Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。

4、首先，特斯拉自动驾驶系统的普及将加速汽车行业的数字化转型。越来越多的汽车制造商和技术公司将投入研发资源，以提高自家产品的自动驾驶能力。这将推动整个行业的技术创新和竞争，提高整体技术水平。

奥迪或牵手华为共研自动驾驶

此前一直在研发自己自动驾驶方案的奥迪，也可能向华为抛出橄榄枝。上海车展期间，奥迪中国R·D执行副总裁米夏埃尔·霍夫曼接受媒体采访，暗示奥迪有意与华为合作自动驾驶项目，并在国产车型上安装华为ADS系统。

其实这样的未来，奥迪早已经为我们描述过。早在2017年，奥迪就推出了Aicon概念车，随后陆续推出了AI：RACE、AI：ME和AI：TRAIL quattro，代表了奥迪对于未来移动出行中，远距离自动驾驶、高性能跑车、城市出行空间以及越野场景的思考。

月25日，在华为内部网站心声社区刊出了一份名为《关于智能汽车部件业务管理的决议》的内部文件，文件内容显示：“华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。

后来居上?智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图”

他公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”，宣布将于今年10月份正式开启“IM AD城市NOA”公测，与全球头部玩家同步迈入“城市NOA时代”。从2021年品牌发布至今，智己先后推出了LLS7两款智能旗舰产品。

在（8月16日）举办的“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”上，智己汽车副CTO、智能驾驶首席科学家郭辉公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”。

智己汽车智能驾驶首席科学家郭辉表示，智己2年走完头部玩家9年智驾路的技术进化轨迹，已达到人类驾驶安全2倍的智驾产品用户体验；并公布了“未来3~5年智己汽车智驾产品落地路线图”。

根据智己汽车发布的路线图来看，未来3~5年内，智己汽车智驾产品加速落地。

自动驾驶研究路线的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驾驶发展到今天 我们从研究车到研究路、自动驾驶研究路线的信息别忘了在本站进行查找喔。