嘉腾自动驾驶系统（嘉腾机器人科创板上市申请）

本篇文章给大家谈谈嘉腾自动驾驶系统，以及嘉腾机器人科创板上市申请对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、试驾阿尔法T和阿尔法S,极致智能与性能,20万级电动首选
• 2、自动驾驶需要哪些传感器
• 3、郭守刚:2023中国汽车产业发展论坛致辞
• 4、嘉腾华为发机器人接口协议
• 5、商用车主动安全蓄势待发,产业机会值得关注

试驾阿尔法T和阿尔法S,极致智能与性能,20万级电动首选

续航部分，阿尔法S森林版735E其CLTC纯电续航里程为735KM；阿尔法T森林版688E其NEDC纯电续航里程为688公里。两款车型都支持V2L外放电功能，功率为5kW。

近期，阿尔法S森林版和阿尔法T森林版又分别推出735E、688E版本，以298万元和258万元的价格超值上市，续航分别达到735公里和688公里，依然标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的按摩座椅和发光logo尊崇配置等。

随着8月初极狐阿尔法S和阿尔法T两款森林版车型的上市，我们也来到了极狐位于上海金桥汽车城的体验中心。将会从这里出发，跟随极狐的脚步，来体验一下前往远郊崇明的森系旅行。

自动驾驶需要哪些传感器

曲轴转速传感器，用于检测发动机转速和判定一（四）缸上止点。凸轮轴位置传感器，用于区分一（四）缸压缩上止点。节气门位置传感器，用于检测发动机的节气门位置（也是用于提供发动机负荷信号）。

自动驾驶汽车内部传感器主要有惯性测量单元（IMU）、轮速传感器、方向盘转角传感器等；外部传感器主要有激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等。自动驾驶汽车的内部传感器用于感知车辆自身的状态。

【太平洋汽车网】目前，自动驾驶所使用的传感器主要包括：摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等。不同厂家会根据自己的产品，选择不同的组合方案，同时又有所偏重，有的偏重激光雷达，有的偏重摄像头等。

郭守刚:2023中国汽车产业发展论坛致辞

月7日，在第六届进博会期间举办的2023中国汽车发展论坛上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚发表了致辞。

对此，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。

汽车产业进阶发展搜狐与创新者同行 在中国汽车营销领域各界人士的支持下，搜狐汽车营销首脑风暴已成为中国汽车营销领域时间跨度最长、嘉宾级别最高、举办规模最大的常设性论坛。

当“全球汽车产业从燃油车市场这样的上半场进入了电动、自动化的下半场，而中国的汽车产业则从已量取胜的上半场走向了高质量发展的下半场。”成为主基调，2023年中国重庆汽车论坛以“在变革的时代，塑造行业的未来”的主题，则更加值得讨论。

嘉腾华为发机器人接口协议

嘉腾机器人与华为在2023年12月14日联合发布了物流机器人通用接口协议，这一举措标志着双方在物流机器人技术领域的深度合作，旨在制定一个标准化的接口技术规范。

嘉腾华为发机器人接口协议具有高度的可扩展性和灵活性。该协议可以根据不同的应用场景和需求进行定制和扩展，支持多种数据格式和通信方式。此外，该协议还可以与其他通信协议进行集成，实现与第三方设备或系统的互联互通。

年12月14日，嘉腾机器人官方微信公众号发布消息，嘉腾与华为在北京联合发布物流机器人通用接口协议。这是一个崭新的开始，由华为联合制造厂家和终端用户共同参与而成。

华为口是Type-C接口，Type-C插头的优点在于更加纤薄的设计、更快的传输速度，以及更强悍的电力传输，且插头是对称的，不用怕插反。

南向接口，北向接口和东西向接口数据中心敏捷控制器AgileController-DCN是华为数据中心解决方案的核心部件，提供从应用到物理网络的自动映射、资源池化部署和可视化运维，能够实现数据中心VXLAN网络的自动化部署。

商用车主动安全蓄势待发,产业机会值得关注

1、然而，基于商用车对于驾驶安全的高要求，加上政策监管的不断加码以及技术的日益成熟，主动安全终于破局，成为商用车智能网联化的重要驱动力。

2、芯片，在现代汽车中扮演者越来越重要的角色，在目前芯片短缺的背景下，国际芯片巨头率先抬价，部分车企面临停产。这是一幕世界汽车工业第一次遭遇芯片危机。芯片安全正成为汽车供应链安全不可忽视的一环。

3、新能源汽车行业发展趋势的机会和挑战中国新能源汽车行业是近年来新兴的重点领域，其发展趋势的机会和挑战也受到了广泛关注。

4、这次新冠疫情，出于安全考虑，人们更多倾向于网购水果和蔬菜等，会相应带来冷链、零担等运输车辆的需求。随着消费者该类习惯的逐步形成，这些细分市场的机会还将更大。

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