混动汽车哪个最费油（混动车哪个省油）

今天给各位分享混动汽车哪个最费油的知识，其中也会对混动车哪个省油进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、油电混合跑高速省油吗
• 2、本田皓影工信部油耗6.7L,它的实际油耗有多高?
• 3、新能源混动车怎么选?油混和插混哪个更省油呢?
• 4、荣威混动行车为什么同时耗电耗油
• 5、百公里耗油仅为5L,长城DHT混动可以成功挑战两田吗?

油电混合跑高速省油吗

1、混合动力汽车跑长途或者高速公路都没有优势。无论是手电筒混合动力还是油电混合动力，都不能省油省钱。开发混动车的初衷是节能减排，但混动车节能减排的方式并没有体现在跑长途上。

2、但是实际上，插电式混合动力车型是新能源汽车，但是油电混合车本质上还是燃油汽车。因此，如果我们要讨论插电式混合动力车型还是油电混合车更节能，还是要分情况讨论的。

3、跑高速并不省油、高昂的保养费用、电池蓄电能力太弱以及汽车售价昂贵。根据查询有驾网得知，不建议购买混合动力车的四个原因如下：跑高速并不省油。

本田皓影工信部油耗6.7L,它的实际油耗有多高?

1、油耗是在7L左右，下面车主们是说出了实际油耗车主一本田皓影 2020款 240TURBO CVT两驱尊贵版现在这款车行驶距离在6000多公里，已经通过了磨合期，并且这么长时间的驾驶，对于车辆的操作也比较熟悉，从。

2、油耗是可以低到5L，整体来看，本田皓影的油耗不算高，但是在日系车里面并不省油。

3、本田皓影混动版油耗9L，配置：全新皓影将提供5T燃油版和0L混动版可选，其中燃油版搭载L15BT型5升涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT变速箱，采用传统的挡把设计。

4、t车型百公里油耗为8升，0l车型百公里油耗为9升。皓影的0l车型是一款混合动力版车型，所以油耗比较低。

5、t车型的100公里油耗为8升，0l车型的100公里油耗为9升。皓影的0l机型是混合动力机型，当然油耗低。

新能源混动车怎么选?油混和插混哪个更省油呢?

1、相对来说，插电式混动车更强。相对来说，插电式混动车更强。日系车制造的电动式混动车有许多种。电动式油电混合汽车不能靠外置电源给汽车电池充电，只能依靠本身然料。并且汽车的充电电池非常小。当汽车待速、下坡路等时。

2、那这样的话，老司机就建议你选择燃油版。而每年跑的公里数都有2-3万公里的话，自然是选择油电混动的更适合，因为它就是开得越久开得越远越省钱。

3、插电混动好。插电混动汽车更省油，还可具备国家新能源车补贴，是新能源汽车向纯电动车型过渡的必由之路，也是未来汽车发展的趋势的一种。

荣威混动行车为什么同时耗电耗油

先耗电；油电混合动力混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

混动方面存在问题。荣威ei6发动机一直工作，电量充满之后也无法正常使用电，是混动方面存在问题。可以到4s店进行检修。

汽车油耗高的原因如下：添加的燃料质量太低。如果汽车中添加的燃料质量过低，燃料和混合气在发动机内不能充分燃烧，会引起部分燃料的浪费，进而影响汽车油耗的上升。

作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。

电池电量不足。当混动车辆的电池电量较低时，系统会自动切换到燃油模式，以确保车辆正常行驶。

所以你看整个RX8的价格区间是从16万多到25万多，是比较主流的中国品牌的大SUV的价格区间，其实价格没有太大的优势。

百公里耗油仅为5L,长城DHT混动可以成功挑战两田吗?

“柠檬混合DHT”是一款高效杂交系统的混合系统，该系统已于3年内独立开发，其中发动机，电机和控制系统具有自主知识产权。

按照官方数据，搭载高功率版DHT混动系统的中级车型在城市工况下油耗为5L/100km，高速油耗则为5L/100km。依据用途的不同，柠檬DHT系统可以延伸出3套不同的动力总成，其中包括两套HEV混动以及一套PHEV插电式混动 。

首先在发动机方面，长城DHT技术架构可以应用两款5L混动专用发动机，一款自然吸气，一款涡轮增压。其中自然吸气发动机的最大功率为75kW，最大扭矩为135N·m。而涡轮增压发动机的最大功率则为115kW，最大扭矩尚未公布。

月15日，长城汽车发布了“柠檬混动DHT”技术，该技术被定义为一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。

高效能耗表现：无论HEV还是PHEV，“节油”都成了搭载长城DHT系统车型的一大成就。

那么这套技术是否能撼动两田的地位呢？什么是DHT？DHT的全称为DedicatedHybrid Transmission（混合动力专用变速器），简单意义上来说就是能够将内燃机的动力和电动机的动力进行统一调节输出的技术，一体化程度非常高。

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