2万左右的混动汽车（两万左右油电两用汽车）

本篇文章给大家谈谈2万左右的混动汽车，以及两万左右油电两用汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、最省油的十款B级车,来自2万车主的真实油耗,买阿特兹它不香吗?_百度知...
• 2、都说混动省油不省钱,为啥还要加钱上混动?车主:加2万真的值!
• 3、混动版汽车价格一般多少
• 4、长城插电混动汽车的费用多少
• 5、2.5万元左右的油电两用代步小轿车哪款好?
• 6、为省油钱,多花2万买一辆油电混合车型,到底值不值得买?

最省油的十款B级车,来自2万车主的真实油耗,买阿特兹它不香吗?_百度知...

第九位的马自达阿特兹有说头，因为这是一款非混动的0L自吸车型，也就说，除了一二位的混动，这款是前十位中排量最大，油耗又偏低的车型。车主油耗为14L/km。第十位依然是5T迈锐宝XL，车主油耗为18L/km。总结 本田和丰田的混动技术过硬，与燃油车型取得了较大的差距，非常经济。

最省油的家用汽车品牌主要包括东风日产轩逸、丰田卡罗拉、广汽本田雅阁、马自达阿特兹以及一汽大众宝来，其中几款具体车型如下： 东风日产轩逸 轩逸作为A级家用轿车，销量火爆，外观男女老少皆宜，车内空间宽敞舒适。配置厚道且价格亲民，是一款综合性能优秀的家用轿车，同时也有着良好的燃油经济性。

虽然小编并不是阿特兹甚至马自达车主，但真的非要说说阿特兹空间，那么阿特兹的后排空间如果以运动型车的角度来看，绝对是充裕的；但是如果跟同级别加长的商务B级车来看，偏小了一点点，对于一般用户而言也算得上宽敞。阿特兹动力 回到大家最热衷的动力操控方面。

搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系、美系、韩系及部分国产车型，其中丰田亚洲龙5L+8AT、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异。

K5凯酷共有5T+7DCT、0T+8AT两种动力总成供大家选择，其中5T发动机最大功率125kW（170Ps），最大扭矩253N·m；0T发动机最大功率175kW（240Ps），最大扭矩353N·m。总结，现在年轻人都喜欢追求运动化个性化的车型，买车的时候也是这样的车更吸引他们。

阿特兹5的自吸动力怎么样？要说一年里车市啥时候比较凉？年中肯定是内行人的答案。因此，七八月份对于经济适用型买家来说就是绝佳的抄底时机。而在消费升级大趋势之下，当年红红火火的小车大多数人已经瞧不上了，15-20万元区间的B级车才是妥妥的C位。

都说混动省油不省钱,为啥还要加钱上混动?车主:加2万真的值!

1、买车时加2万上混动是否有必要，取决于个人需求和用车场景。首先，从省油的角度来看，混动汽车确实能够达到省油的目的。即使是在混动车型的弱项，如冬季低温油耗和高速巡航油耗，依然要比普通燃油车更省油。这是混动汽车在技术上的优势，也是很多人考虑购买混动汽车的一个重要原因。

2、虽然我一直强调，不能只用省油来衡量混动汽车的价值，虽然混动车型高出2-3万元，但是高出来的配置不算钱吗？媲美大排量自吸的驾驶感受不算钱吗？低速的静谧性和堵车时候的愉悦感不算钱吗？但是无奈，很多人只盯着钱包，所以我们就来算算这笔账。

3、首先，我们需要明确油电混合车型相比传统燃油车的主要优势在于其更低的油耗和更环保的特性。然而，这并不意味着油电混合车型就一定能省钱。虽然油电混合车型在低速行驶时可以使用电动机驱动，从而减少燃油消耗，但这也增加了车辆的成本，包括电池、电动机以及混动系统的设计和维护成本。

混动版汽车价格一般多少

1、总体而言，混动版汽车落地费用少则十几万元，多则可能超过百万元。 车辆价格是落地费用的大头。不同级别和品牌的混动车型价格差异明显。比如一些国产紧凑型混动轿车，价格可能就在10-15万元左右，而像豪华品牌的中大型混动SUV，价格可能轻松突破50万元。这主要取决于车辆的品牌定位、技术含量、配置丰富程度等。

2、混动版汽车落地价格因车型、配置等因素差异较大。一般来说，普通混动车型落地价可能在十几万元到三十万元左右。比如一些紧凑级混动轿车，其裸车价可能在10万到20万区间，加上购置税、保险、上牌等费用，落地大概12万到23万左右。而中级混动轿车，裸车价可能在15万到30万，落地总价大概18万到35万。

3、不同品牌、车型的混动版车价格跨度较大。一般来说，较为普通的混动车型可能在十几万元左右，比如一些合资品牌推出的紧凑级混动轿车。而豪华品牌的混动车型价格则普遍较高，可能会达到几十万元甚至更高。像某些豪华品牌的中大型混动SUV，价格可能在五十万以上。

长城插电混动汽车的费用多少

长城旗下插电混动车型的费用因车型不同而有差异。一般来说，其插电混动车型价格覆盖多个区间。入门级的可能在十几万元左右，而中高配的车型价格会达到二十万元甚至更高。比如某款紧凑型插电混动SUV，其入门款可能在15万元上下，主要配置能满足日常通勤和基本出行需求。

长城插电混动车型的费用因具体车型、配置以及地区等因素而有所不同。不同车型的价格区间有差异。比如哈弗枭龙系列，其价格大致在10多万到15万左右。这个价格范围能满足不少消费者对于日常通勤和城市周边出行的需求。

长城插电混动汽车的费用因车型不同而有差异。一般来说，其插电混动车型的价格涵盖了多个区间。入门级的插电混动车型可能在十几万元左右，这类车型能满足基本的日常通勤和城市出行需求，具备一定的燃油经济性和电动续航能力。而中高端的长城插电混动汽车价格可能会达到二十多万元甚至更高。

2.5万元左右的油电两用代步小轿车哪款好?

万元是买不到油电两用的机动车辆的。有很多5-15万左右的油电两用代步小轿车推荐。比如：卡罗拉、现代索纳塔、雅阁、宝马7系、本田飞度。卡罗拉 售价：198-198万 卡罗拉双擎的这款车型采用E-CVT变速箱型式，最主要的是它是双擎动力系统，所以使用的电机是永磁同步电机，这也使得这款车的最大功率可达53KW。

本田CR-V是一款非常成熟的油电混合汽车品牌，凭借多年的口碑和良好的市场表现。其混动系统主要由电机和电池组成，功率和扭矩的平衡被充分考虑。油耗表现出色，CR-V的NEDC综合油耗为9-6L/100km，表现合格。行驶质感方面，CR-V底盘韧性较好，不会给人感觉单薄。

经济型代步车：如山东济宁产的金彭V8电动四轮车（油电两用全封闭锂电电瓶车），价格为10万元/辆；新款金彭艾咪新能源电动四轮车（女士接送孩子专用，油电两用锂电车）价格为30万元/辆。这类车型以轻便、低速为特点，适合短途代步。

吉利博瑞GE MHEV 吉利博瑞GE MHEV车型相比同款插电混动车型更具性价比，首先剔除了外接充电的困扰，其次自主品牌在外观和配置方面已经熔美合资品牌，最重要的还是得益于可靠的混动技术。

要说哪个品牌的油电混合车型做得最好，现在做油电混合车型比较多的无非就是本田，丰田居多。在我心目中做得最好的应该是丰田汽车，如果你想购买价格便宜点的，那么卡罗拉和雷凌都是值得考虑的。那如果你想买品质更高一点的车，并且预算无所谓的，那么我一定会推荐你雷克萨斯的ES车型。

这一款车，第一个是节约油钱肯定的，价格只有7万元左右，驾驶起来动力上是很强劲的，驾驶感觉很舒适。能满足平常的家庭用车需要和偶尔周边旅游的需求。 比亚迪 主要车型 BYD6490ST6HEV5唐2021款DM性能版尊贵型（四驱）油电两用 基本信息 纯电续航：200km左右，通常情况下充电一次，跑个100多公里没问题。

为省油钱,多花2万买一辆油电混合车型,到底值不值得买?

1、因此，油电混合车型通常比同等配置的燃油车价格高出2万左右。从经济角度来看：回本速度：以丰田凯美瑞为例，其油电混合版与燃油版的价格相差2万元，而油电混合版每百公里节省的燃油量约为5L。这意味着，要完全通过节省的燃油费用来弥补这2万元的差价，需要相当长的时间。此外，还需要考虑电池寿命和更换成本。

2、所以，如果你是冲着省油省钱而去买的混动车，请记住一点，如果你的日常通勤路段以市区拥堵为主，无论你怎么算，只要你稳定开上好几年而不换车，差价一定能挣回来。开的年限越久，省的钱越多。但是如果你行驶的路况以高速和国道居多，就别冲着省钱买混动车，因为很难省回来。

3、开车不多时购买油电混合动力汽车通常并不划算，主要原因如下：购车成本高，回本周期长油电混合车型的购车价格普遍比同配置燃油车高2万-3万元。以年行驶2万公里（较高里程）为例，若每百公里节省14元油费，每年仅省2800元，需约9年才能覆盖购车差价。

4、买混合动力车值不值，取决于你的用车需求和计划。从省油这一单一维度来看，混合动力车相比传统汽油车确实具有一定的优势。以十代雅阁为例，混动版的车主平均油耗明显低于汽油版，如果以两万块的价格差来计算，每年行驶两万公里左右的情况下，需要五到六年才能通过省油来弥补价格差。

5、您可以看到，如果年行驶里程约10，000公里，每年只能节省2，000元，而买车的差额超过3w，这要花15年的时间才能收回差额。如果仅考虑经济账户，那么混合动力汽车绝对不值得。但是混合动力汽车可以提供更好的驾驶体验，这是同级别的燃油汽车无法比拟的。例如，相同汽车燃油水平的功率匹配5T甚至2T发动机。

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