卖新能源电动汽车的阿豪（卖新能源汽车前景好吗）

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本文目录一览：

• 1、雅力士混动、第四代飞度!这些日规小车你喜欢哪台?
• 2、理想L8新对手,增程纯电双动力版本,售价还不到20万?

雅力士混动、第四代飞度!这些日规小车你喜欢哪台?

首先是雅力士，笔者认为不会引进国产，国内继续卖亚太特供车型（致享、致炫、致炫X），而飞度则预计在2020年国产，动力方面个人猜测会使用缤智那台国六排放的5L四缸机，而混动版本依旧缺席。

动力方面 动力方面，相对而言雅力士会更为丰富，除了继承自老款的1KR-FE 0L三缸机器以外（匹配CVT），还提供全新的M15A 5L三缸机，匹配带起步齿轮的CVT，还保留了一支6速手动挡给你，当然，混合动力系统也是必不可少的。对了，都是三缸。

其实我们现在所说的雅力士大多是指现在的致炫车型。在2011年之前丰田还没有诞生致炫，丰田旗下的A0级车型是由雅力士“主持大局”的。因此下面我们会用2020款致炫和第四代飞度进行比较，这样才比较有参考性。

我们试驾的这款第四代飞度的动力来自于一台96kW/155Nm的5L缸内直喷直列四缸地球梦引擎，匹配CVT无级变速箱。实测第四代飞度的0-100km/h最快加速成绩131秒，起步的时候CVT输出就相当高，蓝色加速力输出曲线没有下跌，没有所谓的CVT打滑保护，以至于起步瞬间速度达到了13km/h。

飞度就是这样的一个车型，单看你总不满意，隔音差、塑料件多、配置少，但当你把预算定下来，你发现其他选择都没它好。

理想L8新对手,增程纯电双动力版本,售价还不到20万?

刚上市的东风奕派eπ008，增程、纯电双动力版本，有意思的定价还都是266万，不过增程版目前终端报价只要186万元，听上去是一个不错的价格。车身尺寸和理想L8很接近，只有几公分的差距，甚至轴距比理想L8还长了2公分。

续航方面，2024款理想L8 Ultra车型采用53kWh的大电池增程电动系统，CLTC纯电续航280公里，CLTC综合续航1415公里。实际测试中，其纯电续航成绩能达到245km，短途城际可当纯电动车用，亏电油耗为7L/100km。相比油车，它用车成本更低；相比纯电车，可油可电更省时间。

当然，增程车也有其适用场景和优势，比如对于需要经常跑长途或对充电有焦虑的人来说，增程车可能更适合。因为增程车可以加油发电，补能速度更快，且满电满油的综合续航更长。综上所述，20多万预算买新能源车时，需要根据自身需求和实际情况来选择增程车或纯电车。

零跑C16申报信息曝光，定位大6座，或成理想L8平替 零跑C16在最新的382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中正式曝光，这款新车定位为6座中型SUV，并提供了增程和纯电两种动力规格。作为零跑首款搭载800V高压平台的车型，C16预计将在北京车展上正式发布。

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