新纪元自动驾驶（自动驾驶新技术）

今天给各位分享新纪元自动驾驶的知识，其中也会对自动驾驶新技术进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、Nullmax纽劢徐雷:行泊一体4.0形态解读,真融合助力大量产
• 2、多agent实体AI综述:未来机器人协作的新纪元
• 3、上汽大通亮相智能座舱/自动驾驶/快速补能等多项前瞻科技
• 4、奇瑞全面发力智驾,猎鹰智驾强势来袭,让科技普惠不再有边界!
• 5、【专题】理解市场需求与持续技术创新,Velodyne踏上激光雷达进阶之路...

Nullmax纽劢徐雷:行泊一体4.0形态解读,真融合助力大量产

1、行泊一体0形态是Nullmax自动驾驶技术的最新突破，实现了真融合并助力大量产。以下是具体解读：深度整合传感器：行泊一体0形态通过深度整合传感器，实现了单一芯片同时支持行车与泊车功能。这一革新使得车辆能够具备更高级的自动驾驶能力，如NOP，从而显著提升反应速度和障碍规避能力。

2、在2022年度甲子引力年终盛典的舞台上，Nullmax的创始人徐雷以“心有所护，不畏远行”为主题，详细解读了Nullmax自动驾驶技术的最新突破——行泊一体0形态。这家以机器学习为导向的创新企业，凭借视觉主导、多传感器融合的策略，已经成功迈向大规模量产的新阶段。

3、值得一提的是，Nullmax纽劢，作为专注于前装量产的玩家，以其行泊一体的名声，也是TDA4的资深玩家。Nullmax与奇瑞、上汽等知名车企以及国内头部Tier1厂商合作，已实现感知应用的量产交付，并在今年有多款涉及行泊一体的应用落地。

多agent实体AI综述:未来机器人协作的新纪元

多agent实体AI综述：未来机器人协作的新纪元 在AI技术日新月异的今天，多agent实体AI正逐步从理论走向实践，预示着机器人协作新时代的到来。这一领域的研究旨在通过多个智能体的协同工作，实现更高效、更灵活的任务执行，为智能制造、自动驾驶、搜救任务等多个领域带来革命性的变革。

A2A协议的目标在于成为AI智能体界的“普通话”，实现跨平台、跨厂商的智能体协作。这一协议的推出，标志着AI智能体“大和解”时代的到来，将彻底改变智能体孤岛的现状，迎接协作新纪元。A2A协议的核心设计理念 A2A协议并非凭空而来，其背后有着深思熟虑的设计原则。

从文献搜集者到AI导师与伙伴：在AILR的助力下，科研人员的角色逐渐从单一的文献搜集者转变为AI的导师与伙伴，共同探索未知的学术深海。未来展望 人与AI协作：未来的文献综述将是人与AI协作的美妙交响曲，每一章节都充满了创新的火花与深度的洞见。

构建AI助理生态：形成全行业的AI助理市场，让用户无需自行搭建，即可自由选择符合自身行业的AI助理，实现「零门槛」提效。实在Agent：应需而至，助力企业智能化 实在智能与钉钉的战略合作，通过实在Agent的引入，为企业带来了更加智能、高效的工作方式。

上汽大通亮相智能座舱/自动驾驶/快速补能等多项前瞻科技

作为基于全新一代智能架构MIFA打造的概念车，上汽大通MAXUS MIFA EV搭载了新智能座舱、智能驾驶等黑科技及三电系统前瞻技术。这些技术的应用不仅提升了车辆的智能化水平，还为未来的智慧出行提供了更多的可能性。

月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市，售价178万元-178万元，其中，6MT手动挡车型售价178万元-178万元、6AT自动挡车型售价178万元-178万元，为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。

在今年的广州车展上，上汽集团旗下的全新品牌R汽车无疑成为了焦点之一。R汽车不仅开启了旗下5G智能电动SUV MARVEL R的全球预售，还亮相了首款旗舰概念车R-Aura Concept，展现了其在新能源汽车领域的强大实力和前瞻视野。

据悉，在2020北京车展，广汽新能源将携埃安V、埃安S两款销冠车型及“最快中国车”埃安LX集体亮相。 此外，广汽新能源还将展示石墨烯超级快充技术、氢燃料电池汽车、独创GEP 0全铝纯电专属平台、广汽第四代电池管理系统、行业首个L3级自动驾驶、ADiGO 0智能物联等众多EV、ICV黑科技。

同时，2023款奥迪Q5 e-tron装备了AR-HUD抬头显示、高清矩阵式LED大灯全新奥迪数字化虚拟座舱等众多配置，以智能科技带来更具未来感的出行体验。此外，2023款奥迪Q5 e-tron全系标配L2+级别的自动驾驶辅助，并创新地增加了紧急驾驶辅助功能，全面提升行车安全性。

同时，亿咖通科技也将持续为全球智能网联汽车行业贡献中国智慧，推动智能网联汽车产业的快速发展。 综上所述，GKUI在2019年CES展会上的亮相不仅展示了其出色的智能交互技术和前瞻性的设计理念，更体现了亿咖通科技在智能网联汽车领域的深厚实力和创新能力。

奇瑞全面发力智驾,猎鹰智驾强势来袭,让科技普惠不再有边界!

奇瑞全面发力智驾，猎鹰智驾强势来袭，将实现科技普惠无边界 奇瑞在今日的智能化战略发布会上宣布，将全面发力智能驾驶领域，到2025年底，将有30余款搭载猎鹰智驾的车型登陆全球市场。这一举措不仅标志着奇瑞在智能驾驶技术上的重大突破，更彰显了其让智能驾驶普及化、平民化的决心。

猎鹰智驾，作为奇瑞在智能驾驶领域的力作，正以其强大的技术实力和前瞻性的战略布局，引领智能驾驶的新潮流。该系统不仅搭载了30颗高性能传感器和双英伟达Orin-X芯片，实现了超高的算力冗余和精准的感知能力，更在端到端无图智驾方面取得了突破性进展，为智能驾驶的普惠化奠定了坚实基础。

捷途：山海L7 PLUS猎鹰智驾版定于7月发布。奇瑞：TIGGO9将配备猎鹰智驾500，支持高阶辅助驾驶功能。星途：2025款星纪元ET车型标配猎鹰智驾700。iCAR：旗下V23车型的401两驱智驾版、501四驱智驾版、550两驱智驾版将通过OTA升级开通猎鹰智驾500高速NOA功能。

奇瑞瑞虎系列：瑞虎8：作为奇瑞的明星SUV车型，瑞虎8将率先搭载猎鹰智驾系统。该系统将为瑞虎8提供更为智能、安全的驾驶体验，包括自动驾驶辅助功能、智能导航以及车辆远程控制等。瑞虎7：瑞虎7也将是猎鹰智驾系统的重要搭载车型之一。通过该系统，瑞虎7将实现更高级别的驾驶辅助，提升行车安全性和便捷性。

说到OTA，对于星纪元ES、星纪元ET的老车主们不用急，官方会根据你的车辆搭载的车辆硬件水平，后期会推送猎鹰智驾500或猎鹰智驾700，这能减少老车主心里面的落差了。今天试乘感受的猎鹰智驾700算现在奇瑞可以上路的最高智驾水平了，短短的试乘并没有任何的槽点，对于路况的处理很像是一个老司机。

【专题】理解市场需求与持续技术创新,Velodyne踏上激光雷达进阶之路...

1、Velodyne倾听客户需求来搭建激光雷达软硬件解决方案，通过深刻理解客户需求与持续创新相结合，不断推出创新的增强型激光雷达解决方案，以满足市场对自动驾驶功能的需求。此外，Velodyne正在与全球多个主机厂合作，为车规级Velarray传感器提供标准作业程序（SOP），包括性能测试和共同开发。

2、月19日Velodyne宣布正式推出了Alpha Prime？，这是新一代的激光雷达传感器，它利用Velodyne的专利环视技术在一个传感器中提供了自动驾驶行业的综合最高性能规格。该传感器是包括运输，卡车和机器人技术在内的自主市场在感知，视野和范围上无与伦比的解决方案。

3、以前Velodyne的64线激光雷达就是这种类型，64个发射器集成在一个板上，工人需要对每个激光发射器进行调试，这需要大量的时间，完成调试后还需要重新检测，如果出现问题还需要重新调试；另一方，激光发射器采用点胶的安装工艺，也就是胶水连接，这进一步增加了出现问题的几率。

4、大疆强推激光雷达，售价仅6499元起 在去年的年终，大疆发布了两款激光雷达产品，并在今年的CES上向全球展示了这款产品。大疆早在2016年就通过内部孵化的方式，成立了一家致力于开发3D激光雷达技术的公司Livox。此次推出的两款可量产的激光雷达产品“地平线”和“远程15”，面向的是L3/L4级自动驾驶。

5、Velodyne Lidar：公司简介：Velodyne Lidar是激光雷达技术的先驱，为自动驾驶汽车、机器人、无人机和3D测绘等领域提供高性能的激光雷达传感器。市场地位：Velodyne在激光雷达市场占据重要地位，其产品在自动驾驶汽车测试和应用中得到了广泛应用。

新纪元自动驾驶的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驾驶新技术、新纪元自动驾驶的信息别忘了在本站进行查找喔。