通用汽车混动系统构型（通用汽车混动系统构型有哪些）

本篇文章给大家谈谈通用汽车混动系统构型，以及通用汽车混动系统构型有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、道阻且长丨通用汽车混动技术解读
• 2、十年内没对手!两驱价格开四驱,详解长城Hi4混合动力系统
• 3、如何评价通用的混动技术?
• 4、混动五讲之三:混动神器——行星齿轮组
• 5、汽车混动有哪几种
• 6、混合动力汽车的混合动力系统分类

道阻且长丨通用汽车混动技术解读

这也让通用汽车在2006年正式申请了公司历史上第三万个技术专利，成为了通用汽车Power Split（动力分流式）混动技术区别于其他任何一家企业的关键因素，更成功于2007年获得了Automobile Magazine年度最佳汽车科技大奖。

凌派锐·混动所搭载的，是本田5L第三代 i-MMD混动系统，其工作原理和驾驶模式与雅阁锐·混动的0L i-MMD一样，均是以电池作为主要驱动源，内燃机大部分时候扮演“充电站”角色，只在高速巡航时直接驱动车辆。在本田的混动技术布局中，i-MMD是专门为中高级车型（如雅阁、皓影等）配套的兼顾能效和性能的混动系统。

混联混动模式，就是融合了上述两种混动模式，发动机即可直接驱动车辆，又可给电动系统供能，更灵活的驱动模式让发动机更容易工作在最佳工况下，此类混动模式有着最佳的节油能力，但结构复杂，成本较高。

十年内没对手!两驱价格开四驱,详解长城Hi4混合动力系统

【文：王润泽】全系标配长城集团最新的Hi4混合动力系统的枭龙MAX在万众瞩目之下上市了，得益于全新的Hi4混合动力系统的特殊架构，枭龙MAX做到了仅仅使用两台电机就实现了四轮驱动，198万的起售价对于这样一台尺寸不小的四驱插混SUV来说确实相当诱人。

哈弗品牌在上海国际车展上以“让世界感受Hi4力量”为主题，正式推出了哈弗枭龙MAX。这款车型首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4，标志着新能源SUV正式进入全民四驱新时代。用户现在能够以两驱的价格，享受到四驱的驾驶体验，这是哈弗品牌为用户带来的全新购车选择。

前不久，哈弗枭龙系列的上市引起行业广泛关注，之所以备受关注，主要得益于这款新车首次搭载了长城汽车智能四驱电混技术Hi4，这套技术的核心价值就是让消费者用更“接地气”的价格买到更高阶的技术体验。以哈弗枭龙MAX为例，不到16万的价格，全系标配四驱电混技术Hi4，可谓是诚意十足。

技术架构与核心构成双电机串并联电四驱构型Hi4采用全球首创的前后轴双电机布局，整合混动专用发动机（5L/5T）、混动专用变速箱（DHT）、大功率高效电后桥及高性能动力电池，形成三动力源双轴分布结构。这种设计突破了传统混动系统单电机驱动的限制，实现驱动模式的灵活组合。

如何评价通用的混动技术?

技术革新与品质提升：混动技术的融入被看作是CDX产品系列的一次显著革新，提升了其整体品质和级别。这一技术改进使得CDX在市场上具有更强的竞争力。 安全性能的顾虑：尽管混动版CDX在技术上有所突破，但部分消费者对其安全性能仍存在顾虑。

弱混和强混两条技术路线，P0、PPPP4五条技术路线弱混路线P0、P1：P0：BSG技术为代表，电机布置在发动机前端轮系，通过皮带与发动机曲轴耦合连接，不支持纯电行驶。代表车型：所有匹配智能启停功能的车型。

综合性能出色：本田混动技术在静音性、节能性、操控性和外观设计等方面均表现出色，体现了其不俗的实力和品质。综上所述，本田混动技术凭借其出色的静音性、节能性、操控性、外观设计和技术实力，为用户提供了优质的驾驶体验。

混动五讲之三:混动神器——行星齿轮组

1、混动神器——行星齿轮组 行星齿轮组在汽车领域，尤其是混合动力汽车中，扮演着至关重要的角色。其独特的结构和工作原理使得混合动力系统能够实现更为高效、灵活的动力分配和传输。行星齿轮组的基本结构 行星齿轮组主要由太阳轮（sun gear）、齿圈（ring gear）和行星架（planet carrier）三部分组成。

2、要看懂混动系统不同的运行模式，需要先了解行星齿轮组的基本概念。一个基本的行星齿轮组由3个啮合在一起的齿部件组成，它们彼此之间速比固定。太阳齿轮位于中间，行星齿轮连接到一个共同的承载板围绕它旋转，同时还与具有向内齿轮齿的外圈啮合。

3、如果想要更多了解丰田THS系统中，两个电机和内燃机之间的约束关系，可以参见这个知乎专栏文章鱼非鱼：混动五讲之三：混动神器——行星齿轮组。为什么不能简单的认为本田混动的内燃机是单纯的增程器？ 不能。因为发动机驱动模式只是提供了一条额外路径，混动的能量路径仍然是可以走的。

4、由一台5L混动发动机和一台88kW单电机组成（四驱版的后轮轴有一台40KW电机），系统最大输出功率为160kW（四驱版为163KW）。丰田的THS II系统主要由阿特金森循环发动机、永磁电机、行星齿轮机构、发电机、高性能镍氢电池组、动力控制单元和电源控制单元组成。让我们以RAV4房融为例。

汽车混动有哪几种

1、油电混动主要分为普通混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式混动汽车（REEV）三种类型，选择哪种方式好主要取决于个人的需求和偏好。普通混合动力汽车（HEV）：优点：在城市工况下可以大幅度降低油耗，技术成熟，故障率较低，维修保养方便，续航里程较长。

2、省油经济型混动轿车比亚迪秦PLUS DM-i 亏电油耗8L/100km，综合续航1245公里，性价比突出。丰田普锐斯 混动鼻祖车型，城市通勤油耗低至7L/100km。2024年新晋爆款理想L7/L8（增程式混动）可油可电，纯电续航210公里，适合家庭用户。

3、混动汽车采用两种或多种动力源来驱动，目前在市场上主要有三种混动方式：全混动、插电式混合动力和混动增程式汽车。全混动汽车是一种通过内燃机和电动机同时驱动的汽车。这种方式将内燃机和电动机的能量有效结合，不仅提高了发动机利用率，还减少了汽车耗油量，使汽车兼具高效经济性和低污染性。

4、当下混动汽车主要有以下几种类型：串联式混合动力汽车，发动机带动发电机发电，电能通过电动机驱动车辆，发动机并不直接参与驱动车辆。这种类型的优点是发动机可以在高效工况下发电，排放较低，缺点是能量经过多次转换，效率相对较低。并联式混合动力汽车，发动机和电动机可以单独或共同驱动车辆。

5、混动车主要分为以下几种：按动力驱动配置结构关系分类：串联式混动：发动机给蓄电池充电，蓄电池与电机串联驱动车辆。并联式混动：发动机和发电机并联，可叠加驱动力或单独输出。混联式混动：结合串联与并联的驱动系统，兼具两者的优点。

6、汽车的混合动力系统主要有以下几种类型：弱混合（Weak Hybrid）：特点：在汽车启动、加速或减速过程中，发动机会在一定条件下与电动机共同工作，以提高燃油效率，但仍主要依赖内燃机进行驱动。典型代表：丰田的Hybrid System II和福特公司的Automatic On-Demand All-Wheel Drive。

混合动力汽车的混合动力系统分类

1、串联式混合动力系统：此系统通过内燃机驱动发电机发电，随后将电能传递至蓄电池，再转换为电动机的动力输出，最终驱动汽车。该系统在低速和启动阶段依赖电动机，而高速和长途行驶则更多依靠内燃机。 并联混合动力系统：此系统配备两套驱动装置，即传统的内燃机与电机驱动系统。

2、混合动力汽车，作为现代汽车技术的一大亮点，其分类多样且各具特色。从动力传动的配置结构来看，混合动力汽车主要分为三类：串联混合动力、并联混合动力以及串并联混合动力。在串联混合动力系统中，发动机、发电机与驱动器各司其职，发动机负责给电池充电，而电池与电动机则串联工作，最终由电动机驱动汽车前行。

3、混合动力汽车主要可以分为以下三类：串联式混合动力汽车：动力系统构成：主要由内燃机、发电机和电动机组成。运行方式：内燃机不直接驱动车轮，而是驱动发电机产生电能，电能再驱动电动机运转，从而推动汽车前进。示例车型：雪佛兰沃蓝达。

4、混合动力汽车的分类依据按混合程度分为：微混合动力系统、轻度混合动力系统、中度混合动力系统和重度（或完全）混合动力系统。微混合动力系统：定义：微混合动力系统是一种较为基础的混合动力形式。特点：其电机主要起辅助驱动和能量回收的作用，通常无法单独驱动车辆行驶。

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