美国自动驾驶现状（美国自动驾驶概念股龙头）

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本文目录一览：

• 1、AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区”?
• 2、GNEV10|李乔:自动驾驶让车辆越来越安全,并非简单取代
• 3、马斯克确认“自动驾驶”安全性,“翻车”只隔了一天

AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区”?

注： 按SAE（国际自动机工程师学会）的自动驾驶分级，到了LL5阶段车辆不需要人类进行任何操作，统称为“无人驾驶”，或者完全自动驾驶、广义自动驾驶。去年国家工信部出台的自动驾驶分级标准与之类似。

GNEV10|李乔:自动驾驶让车辆越来越安全,并非简单取代

1、中国智能网联汽车产业创新联盟研究总监，国家智能网联汽车创新中心战略与标准研究部研究总监李乔在第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）上发表的主题演讲中，强调了自动驾驶技术的核心价值在于增强车辆的安全性。

马斯克确认“自动驾驶”安全性,“翻车”只隔了一天

1、马斯克确认“自动驾驶”安全性后“翻车”，事故涉及Autopilot而非FSD 特斯拉股东罗斯·盖博在推特上发问，询问自FSD（Full Self-Driving）测试版上线以来是否发生过伤亡事故，马斯克随即确认没有发生过任何一起伤亡事故。

2、近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于当地时间20日下午发布了一条推文称，特斯拉的完全自动驾驶测试版，会在周二晚上向部分用户推出。在推文中，马斯克表示，这次推出将是“极其缓慢和谨慎的”。不过，测试版的车辆将在哪里出现则不得而知。

3、据国外媒体报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公开场合夸大了该公司自动辅助驾驶系统Autopilot的能力。近日，特斯拉的一名工程师向加州当局证实了这一点。马斯克夸大Autopilot能力的言论 今年1月，马斯克在财报会议上表示，他“非常有信心，特斯拉的汽车今年将能够自动驾驶，并且可靠性超过人类驾驶员”。

4、马斯克是一个非常聪明的人，他很会用自己的影响力来宣传品牌，这次也不例外，他用夸张的说法吸引大家对自动驾驶的关注，这比打广告效果还要好，这就是他称自动驾驶安全性将超越人类10倍真正的原因。

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