沃德自动驾驶（沃德自动驾驶应用下载）

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本文目录一览：

• 1、打造全场景用车,江铃大道品牌发布,亮剑高端皮卡市场
• 2、日产和丰田差距不大,但为什么英菲尼迪和雷克萨斯却大不同?
• 3、可靠性超过雷克萨斯,现代拥有那么多王牌,为何国内销量一般?
• 4、豪华中型SUV品质之选-QX50,难道只属于懂它的人?

打造全场景用车,江铃大道品牌发布,亮剑高端皮卡市场

随着《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》的发布，“取消皮卡进城限制”再次映入眼帘，这说明，皮卡成为寻常家用车已经是大概率的事情，也证明了江铃、长城等自主品牌大力发展乘用化高端皮卡的举措是正确的，而且新车都取得了不错的成绩，例如江铃域虎9和长城炮乘用版。

总结：在皮卡乘用化的浪潮中，江铃率先推出了搭载8速自动变速箱的柴油皮卡域虎9，为高端皮卡市场再增一员猛将。全地形管理系统加上8种不同驾驶模式，让越野玩家有了新选择。而达到L2级别的自动驾驶功能也让这款车在智能化方面先人一步。

自从长城炮上市后，我国掀起了国产高端皮卡的浪潮，大批皮卡厂家跟进，开始制造乘用级的高端皮卡车。而作为世界上销量最好皮卡拥有者的福特也看准了这个市场。

日产和丰田差距不大,但为什么英菲尼迪和雷克萨斯却大不同?

1、这两款车型的差别不仅仅是在外观或者内饰上还有要从他们的售后服务等等来看，目前情况就是雷克萨斯要比英菲尼迪好一点，在外国还是中国相对的口碑还是比较好，雷克萨斯的车型最讲究的还是实用性，而英菲尼迪比较倾向于运动方面。

2、从产品力来说，英菲尼迪拥有相当成熟的技术与黑 科技 ，日产是一个既能做出闻名全球的沙发舒适性，也能打造出闻名车界的战神GTR，拥有如此实力的日产，难道还比丰田差吗？作为日产旗下的高端车型，英菲尼迪绝对不缺核心技术与黑 科技 ，甚至在舒适性上可以媲美奔驰。

3、英菲尼迪和雷克萨斯都属于日系豪华车品牌，与BBA等德系豪华车品牌处于同一类型。它们的级别没有很大区别，只是设计风格和用户群体有所不同。在中国市场，两个品牌都面临着品牌影响力不足、产品系列不够丰富、核心竞争力不突出等挑战。

4、雷克萨斯档次高于英菲尼迪，主要体现在以下几个方面：品牌定位和品质：雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，自诞生以来就以高品质、高服务、高可靠性而著称，赢得了广泛的认可和好评。相比之下，英菲尼迪虽然也是日产旗下的豪华品牌，但在整体品质上还与雷克萨斯存在一定的差距。

5、品牌背景- 英菲尼迪：作为日产集团的豪华子品牌，与雷克萨斯在美国市场几乎同时崭露头角，具有强大的竞争力。- 雷克萨斯：丰田集团的豪华品牌，常在品质稳定性报告中占据榜首，拥有良好的市场口碑。 品质与区别- 英菲尼迪：以卓越的品质为傲，但在中国市场面临品牌影响力、产品线和市场定位的问题。

6、这两个品牌都属于同一类别，只是品牌风格和用户群体有些许不同。英菲尼迪是日产汽车公司的豪华车品牌，于1989年在北美地区诞生。它凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。

可靠性超过雷克萨斯,现代拥有那么多王牌,为何国内销量一般?

1、去过美国几次，走过二十多个城市，路上确实很少见别克的车，偶尔看见一辆。大众更是比别克还少。美国牌子的车比较多的是福特、雪佛兰，jeep，GMC，凯迪拉克。

2、从蔚来在今年前三月的销售成绩来看，相比去年的增长趋势，蔚来汽车虽然属于国内新能源品牌的第一梯队，但在众多新能源车企的围攻下，如今显然表现出了一定的颓势。而且，对于今年的销售目标，蔚来汽车总裁李斌曾公开表示，是要超越雷克萨斯的燃油车销量。

3、严格意义上来说，雷克萨斯进入国内市场只有15年，而坚持不国产的风格使得其并没有像BBA一般疯狂的发展国内市场，与丰田体系相同的是，雷克萨斯坚持自己的品质风格，每一台国内跑的雷克萨斯，都是纯进口车型的特性保证了足够出色的可靠性以及稳定性。这也直接打造了雷克萨斯国内市场的品质之名。

豪华中型SUV品质之选-QX50,难道只属于懂它的人?

1、英菲尼迪QX50。英菲尼迪QX50排名中型SUV榜单第八位，它的百车故障数是188个，英菲尼迪QX50属于高端SUV，它的品质和口碑一直还不错，此次排名前十也是比较合理。奔驰GLC。奔驰GLC排名中型SUV榜单第七位，它的百车故障数是180个，奔驰GLC是目前非常畅销的一款豪华中型SUV，去年售出14万多，其可靠性也还是不错的。

2、而三十五万选择一台豪华中型SUV对于一线梯队的豪华品牌而言却比较吃紧，德系BBA旗下的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5等中型SUV在市场竞争之中终端落地价也要40万起步，且在低配车型往往会被人吐槽只买了车标还没配置。

3、指导价：308-578万推荐理由：GLC是三叉星徽标下的一款豪华中型SUV，其品牌感染力强大。适合那些追求地位又不放弃实用性的成功人士。雷克萨斯NX 指导价：280-520万推荐理由：雷克萨斯NX内饰豪华，油耗低，保养成本低，品质可靠。虽然终端优惠不大，但特别版的推出降低了入门价格，增加了性价比。

4、其二之选：英菲尼迪QX50 虽然在雷克萨斯及凯迪拉克的光芒下，英菲尼迪近两年关注度有所降低，但其产品表现还是非常出色的。定位中型SUV的QX50当下在售的是今年4月份上新的2020款，定价区间为338-498万元。在大额的优惠力度下，35万可以拿下原本40.18万元的四驱智能版，性价比表现突出。

5、级别 ： 中型SUV QX50是东风英菲尼迪旗下的中型SUV，外观具有鲜明的英菲尼迪家族风格，但这并不是它的卖点。它的卖点是在豪华的内饰用料以及设计、丰富的配置以及后排空间、更有省油动力好的VC-Turbo发动机。

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