全球自动驾驶方案（自动驾驶全球排名）

本篇文章给大家谈谈全球自动驾驶方案，以及自动驾驶全球排名对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、3年1亿辆!百度Apollo发布史上最激进计划
• 2、自动驾驶终极幻想发布!手握7亿订单,这辆无人车竟然会半夜变身
• 3、全球自动驾驶技术的落地竞争加剧,中国已走到哪一步?

3年1亿辆!百度Apollo发布史上最激进计划

月8日，在第二届百度Apollo生态大会上，Apollo全新发布了乐高式汽车智能化解决方案，并宣布在广州开辟数字交通运营商新模式。 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示：“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。Apollo聚焦‘智能’，通过智能化帮助车企造好车、帮助政府修好路。

先来看智能汽车，不久前的生态大会上，百度为整车企业们推出了高级别智能驾驶解决方案ANP（Apollo Navigation Pilot），是一款基于目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶技术Apollo Lite降维打造的产品。

周二，百度在广州举办Apollo生态大会，发布ANP（Apollo Navigation Pilot）领航辅助驾驶。基于L4级纯视觉自动驾驶的城市道路闭环解决方案——Apollo Lite“降维打造”，将于明年搭载于量产车型上市。ANP联合此前推出的AVP泊车方案，百度计划在未来5年实现100万辆车型的前装。 ATG逝去，ANP新生。

自动驾驶终极幻想发布!手握7亿订单,这辆无人车竟然会半夜变身

1、一辆无人驾驶汽车，白天载人和拉货，晚上扫大街，只需几分钟全自动“变身”即可。如此科幻的场景，正是来自自动驾驶明星公司autowise.ai的全新产品Roboard-X。这款产品可实现快速、自动化的上装变换。Roboard-X集成了自动驾驶技术，具备多任务能力，可以实现载人、送货或清扫等多元化的功能。

2、与L3级自动驾驶相比，L4级在其定义上的区别在于驾驶员是否一定要接管车辆，在系统发出介入请求时，L3级自动驾驶必须要驾驶员接管，而L4级自动驾驶驾驶员可以不进行接管，系统会转而以最小风险策略的状态继续自动驾驶。

全球自动驾驶技术的落地竞争加剧,中国已走到哪一步?

1、在海外，目前在自动驾驶方面走在最前的是谷歌、Uber和Lyft等科技领域巨头，而在国内，百度最先发起了Apollo（阿波罗）计划，计划打造开放的自动驾驶平台，可以整合到各个品牌的硬件平台中；随后另外两大互联网巨头阿里巴巴和腾讯也相继加入了自动驾驶的竞争行列。

2、第一个级别是驾驶员辅助，车辆可以进行一些辅助功能，ai只是简单刹车等功能。第二个级别是部分自动化。车辆可以辅助转向或加速功能。驾驶员必须时刻准备好，控制车辆并仍然负责大多数安全关键功能和所有环境监测。第三个级别是条件自动化。

3、技术路线竞争与成本优化以百度萝卜快跑为代表的主流方案正面临技术路线的战略抉择。激光雷达+高精地图的多传感器融合方案虽能确保99%以上的安全冗余，但单车成本居高不下（约30-50万元），严重制约规模化部署。

4、技术迭代：从L4向L5级跨越高阶自动驾驶实现通过深度学习与仿真测试的融合，主流企业（如Waymo、百度Apollo）正加速推进L4级（高度自动化）技术商业化，并逐步探索L5级（完全自动化）驾驶。

5、从科技创新的角度看，更是中国科技强国，科技创新，重大机遇。 在汽车智能化方面，长安汽车有着深远的布局 让人类的交通出行，更智能，更安全，这一条路，长安汽车已经走过了10年。 早在2009年，长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性，并开始了自动驾驶的整体布局和规划，开始组建团队，立项研发自动驾驶汽车。

6、中国自动驾驶政策已经全球领跑，并且在两个城市已经率先开展无人商业运营试点，并在重庆和武汉相关政府部门发布了该政策，也标志着两地居民在全国首先享受到无人驾驶服务。关于中国自动驾驶进程也会迎来一个高速增长拐点，在全球中已经占据领先地位。

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