百度自动驾驶负责人（百度自动驾驶事业部负责人）

今天给各位分享百度自动驾驶负责人的知识，其中也会对百度自动驾驶事业部负责人进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、吴恩达是第几位离开百度无人车业务的高管?
• 2、原首汽约车CEO魏东加盟百度Apollo
• 3、专访魏东:希望百度成为自动驾驶领域“一超”,2025年或实现盈利

吴恩达是第几位离开百度无人车业务的高管?

1、百度方面确认了该消息，其官方微博转发了吴恩达宣布离职的公开信，并表示了感谢和祝福。继余凯、倪凯、王劲之后，吴恩达成了出走百度的第四位无人车业务相关的高管。吴恩达于2014年5月加入百度，担任百度公司首席科学家，负责百度研究院的领导工作，其中包括著名的百度大脑Baidu Brain计划。

2、因为陆奇的到来，吴恩达、王劲的离职。一山不能容二虎。吴恩达的离开，可能更多的原因是，百度内部大数据不互通，人工智能产品无法商业化和落地。在百度人工智能领域中，余凯、倪凯、王劲、吴恩达等号称百度无人车“四金刚”，遗憾的是，如今“四金刚”已经是解体了，四位均与百度告别。

3、对百度而言，吴恩达的离开不仅意味着百度损失了一名人工智能领域的顶尖人才，也意味着百度高层再次经历人事震荡。

4、吴恩达表示，未来将会在谷歌无人驾驶汽车上使用该项技术，来识别车前面的动物或者小孩，从而及时躲避。2014年5月16日，百度宣布吴恩达加入百度，担任百度公司首席科学家，负责百度研究院的领导工作，尤其是Baidu Brain计划。 2014年5月19日，百度宣布任命吴恩达博士为百度首席科学家，全面负责百度研究院。

5、当年，亟待转型的百度开始入局自动驾驶，被誉为“人工智能领域的四大金刚之一”的吴恩达加盟。为了与吴恩达见面，李彦宏推掉了好几个重要会议。长达3小时的饭局过后，吴恩达对李彦宏说：“我希望帮助你们。”遂即加入百度。此后，他成为百度首席科学家，负责百度研究院的领导工作——其中就包括自动驾驶业务。

6、首批国家新一代人工智能开放创新平台名单公布，百度主导建设自动驾驶国家人工智能开放创新平台。 2017百度世界大会召开，百度宣布2018年将量产无人车，同时百度首款标杆性人工智能硬件产品raven H面世。百度发布了集搜索和信息流双引擎于一体的手机百度0。

原首汽约车CEO魏东加盟百度Apollo

1、原首汽约车CEO魏东已经加盟百度Apollo，担任百度智能驾驶事业群的副总裁及首席安全运营官。以下是具体信息：新职位：魏东将担任百度智能驾驶事业群的副总裁及首席安全运营官，这一新角色标志着他正式步入百度大家庭。

2、行业背景：魏东在出行行业拥有丰富的经验，他曾在神州租车担任副总裁，并在首汽集团担任过租车和约车业务的CEO。这些经历使他成为百度智能驾驶事业发展的重要人才。对百度Apollo的影响：魏东的加盟为百度Apollo的共享无人车业务增添了重要力量。

3、百度董事会副主席、百度集团总裁兼COO陆奇、百度智能驾驶事业群组总经理李震宇、百度副总裁邬学斌、百度地图总经理李东旻；首汽集团总经理周红、首汽约车CEO魏东出席签约仪式。未来，百度Apollo开放平台的技术、资源和能力将与首汽约车的平台优势相结合，为公众带来更智能专业的出行服务。

4、此前，首汽约车CEO魏东日前在接受媒体采访时表示，从1月22日开始到1月底到2月初，首汽约车的订单量下滑接近80%。首汽约车一方面内部严控支出，保存实力。与此同时，首汽约车还在尝试跨界合作，与美团、盒马生鲜等企业展开联合配送业务。同时，滴滴还在今年3月上线了同城取送件和跑腿两个新业务。

5、首汽约车：自2015年9月上线，现在的形态可以说是由魏东一手塑造。作为出行领域的老手，魏东曾带领首汽约车一只脚踏入了盈利的门槛，也尝到了过早加盟与开放的“苦果”，6年后选择离开，也在情理之中。事实上，这是半年内首汽约车第二位离职的高管。

专访魏东:希望百度成为自动驾驶领域“一超”,2025年或实现盈利

魏东表示，到2024年、2025年左右，自动驾驶车的硬件成本应该能符合盈利的成本区间，而且到时候一线城市和二线城市的大部分城区应该可以支持自动驾驶。自动驾驶分为L1-L5五个级别，魏东认为只有做到全无人的场景，自动驾驶最终的商业价值、生态价值才能最大化地释放出来。

新职位：魏东将担任百度智能驾驶事业群的副总裁及首席安全运营官，这一新角色标志着他正式步入百度大家庭。职责范围：在新的岗位上，魏东将负责引领百度Apollo共享无人车的商业化运营策略，这充分利用了他在汽车和出行领域的深厚经验和战略眼光。

魏东在接受北青报在内的记者采访时表示，此次新规的`一大变化是，原先在驾驶位的安全员将取消，按照新规的要求，他们将坐在副驾的位置上继续保障车辆安全。他表示，百度在技术上早已实现驾驶位无人的自动驾驶体验，下一步，希望安全员继续减少对车辆的干预，让车辆更智能。

据百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东表示，2021 年第四季度，萝卜快跑载人订单量达 23 万单，环比增加近一倍。而今年，百度还在连续增加车辆投入， 光亦庄现在运营的车辆已经有几百台，这就需要上亿的资金投入 ，而百度的目标是在 2025 年将萝卜快跑扩展到 65 个城市。

月，首汽约车CEO魏东发布全员内部信，宣布继2019年7月首汽约车在上海和深圳率先实现盈利后，2020年4月首汽约车实现了全国整体正毛利，多个城市进入盈利，公司有望在2020年四季度实现EBITA为正。 据不完全统计，当前，已有超20家车企通过直接、间接的方式进入网约车市场。由车企发起成立的网约车平台多采用B2C模式。

关于百度自动驾驶负责人和百度自动驾驶事业部负责人的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。