济南地铁R2号线自动驾驶（济南地铁二号线是无人驾驶吗）

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本文目录一览：

• 1、地铁通信常识

地铁通信常识

地铁通信按其用途来分，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有限广播、闭路电视、无线通信以及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统；按信息传输的媒介可分为有线通信和无线通信，有线通信又可分为光缆和电缆通信。地铁通信是既能传输语言，又能传输文字、数据、图像等各种信息的综合数字通信网。

地铁通信采用自动交换电话、调度电话、站间行车电话、无线通信、广播向导系统、电视监视系统、车辆段通信系统、公安电话、事故救援电话等完善的专用通信网。地铁行车信号采用轨道电路自动闭塞信号和电气集中设备。

地铁的线路信息传输到控制中心主要通过无线通信、应答器以及轨道电路等方式。无线通信是地铁列车与调度中心之间信息传输的主要手段。它采用专用无线通信技术，如LTE-M（地铁专用长期演进网络）、WLAN（基于IEEE 8011标准）或传统无线电台，部分系统还使用漏泄同轴电缆覆盖隧道区域以确保信号的连续覆盖。

波导是一种能够引导电磁波沿特定方向传输的微波传输线，它在地铁通信系统中扮演着重要角色。地铁站利用波导系统将地面移动通信系统的电磁波引入地下，再通过定向天线或波导缝隙进行信号的发射和接收。如今，几乎所有的地铁线路都铺设了波导系统。根据地铁隧道的具体情况，地铁站通常会选择泄漏电缆或泄漏波导。

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