济南自动驾驶视频（淄博自动驾驶）

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本文目录一览：

• 1、济南职业技术学院有哪些专业
• 2、济南ptv是什么意思?
• 3、梦想照进现实,问道“奔驰量产L3级有条件自动驾驶”
• 4、T3出行开通哪些城市
• 5、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

济南职业技术学院有哪些专业

1、济南职业技术学院提供的专业主要包括以下几类：工程技术领域专业：机械设计与制造：专注于机械制造与设计方面的专业技能培养。数控技术：培养数控加工方面的专业技能。电梯工程技术：涉及电梯的安装、调试、维护等方面的专业知识和技能。

2、济南职业学院开设了众多专科专业，涵盖多个领域，具体如下：交通运输类：汽车技术服务与营销、飞机机电设备维修、通用航空器维修、汽车制造与试验技术、新能源汽车技术、智能网联汽车技术。

3、济南职业学院四大校区的专业设置如下：长清校区：主要以机械、电子、汽车等工科专业为主，适合对技术感兴趣的学子。历城校区：侧重商务、旅游、财会等商科领域的专业，适合追求商业机会的青年。市中校区：涵盖艺术、设计、外语等文科专业，适合艺术追求者。

4、济南职业学院设有以下专业：信息技术类：计算机应用技术、计算机网络技术、计算机信息管理、软件技术、应用电子技术。机械设计制造类：机械设计与制造、计算机辅助设计与制造、机电一体化技术、电气自动化技术。财经类：金融保险、会计、会计电算化。商贸类：国际贸易实务、市场营销、电子商务。

5、济南职业学院南校区的专业设置包括：机械制造学院：机械设计与制造、模具设计与制造、机电一体化技术、电梯工程技术、汽车检测与维修技术、飞机机电设备维修等。电子工程学院：电气自动化技术、电子信息工程技术等。计算机学院：计算机应用技术、计算机网络技术、软件技术、动漫制作技术等。

济南ptv是什么意思?

1、PTV是“Precision Time and Visibility”的缩写，即“精准时间和可视化”，是一种为城市交通提供实时交通信息的技术，能够提供实时路况、车速和交通拥堵状况等信息。在PTV系统中，通过使用传感器、摄像头、GPS和其他设备来收集交通数据，并将其与路网信息结合在一起。

2、金鹏航空不是廉价航空，金鹏航空（Transmile Air Services）是马来西亚的航空公司，成立于1993年，以经运国际货运航线为主。2017年12月31日中午，一架编号为B-1391的全新波音737-800客机顺利抵达上海浦东国际机场。截止目前，金鹏航空客机机队规模增至10架。

3、中国的虚拟仿真技术，严格来讲应该是从80年代初期开始，得到了质的飞跃发展。虚拟技术的出现并没有异味着仿真技术趋向淘汰，而恰恰有力的说明仿真和虚拟技术都随着计算机图形技术而迅速发展，在系统仿真、方法论和计算机仿真软件设计技术在交互性、生动性、直观性等方面取得了比较大的进步。

梦想照进现实,问道“奔驰量产L3级有条件自动驾驶”

1、当双手离开方向盘的那一瞬，自动驾驶的梦想照进了现实！把时间还给驾驶者的L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统真正做到了由系统接管驾驶任务，解放驾驶员的双手双眼。

2、早在2021年12月，奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统就已经获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。如今，搭载这套DRIVE PILOT驾驶领航系统的量产车是已经登陆了德国及美国市场，成为了全球唯一被授权在高速公路使用的L3级有条件自动驾驶系统。 而哆哩君亲身参与的这次活动，绝对是奔驰对于未来自动驾驶掌控的彰显。

3、目前，L3级自动驾驶距离大规模商用还有一段距离，但L3测试牌照对行业具有积极意义。L2级别的智能驾驶是L3的基础，为了在测试中获得认可，厂商们将努力提升L2的整体水平，从而推动整个行业的智能驾驶水平。预计2024年，主流厂商能够使L2级别的智能驾驶打破地域限制，这将是一个了不起的成绩。

4、据悉，2022年梅赛德斯-奔驰在德国获得全球首个L3级有条件自动驾驶系统国际认证。并于2023年1月获得美国内华达州SAE 3级有条件自动驾驶认证，成为第一个、也是唯一一个被授权在美国公共高速公路上使用SAE 3有条件自动驾驶系统的量产车。

5、目前市场上真正属于L3级别自动驾驶技术全面量产落地的，其实只有奔驰的Drive Pilot一个系统。在2021年12月，奔驰通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的技术条例审批，其允许奔驰的Drive Pilot能够有条件地在部分德国高速公路路段上，在60km/h以下启用L3级自动驾驶。

6、近日，奥迪又被爆出“内部正式取消了L3级自动驾驶研发项目”的消息，虽然奥迪官方正式回应：“L3级自动驾驶项目并未取消，只是将研发工作上升到大众集团层面。”但多多少少又为L3级自动驾驶落地蒙上了一层阴影。

T3出行开通哪些城市

1、T3出行近期在深圳、海口、太原、沈阳、贵阳、珠海、温州、金华、南通、烟台等十座城市同步上线运营，至此其全国服务版图已扩大至36个城市。新增城市：包括深圳、海口、太原、沈阳、贵阳、珠海、温州、金华、南通、烟台。总服务城市数：至此，T3出行已覆盖全国36个城市，成为覆盖全国重要区域的出行平台。此前覆盖城市：在此之前，T3出行已经成功进驻全国26个城市，积累了大量的用户基础。

2、T3出行目前开通的城市包括但不限于以下20个城市： 南京 武汉 重庆 杭州 长春 广州 长沙 天津 福州 郑州 成都 常州 佛山 合肥 济南 南通 宁波 上海 苏州 无锡 并且，T3出行已覆盖包括上述城市在内的91座城市。

3、T3出行目前开通城市有南京、武汉、重庆、杭州、长春、广州、长沙、天津、福州、郑州、成都、常州、佛山、合肥、济南、南通、宁波、上海、苏州、泰州、无锡。数据显示，T3出行已覆盖南京等91座城市，注册司机数量超80万，注册用户突破1亿，已累计护航超9亿人次出行。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

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