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本田自动驾驶事件（本田自动汽车）

今天给各位分享本田自动驾驶事件的知识，其中也会对本田自动汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、销量暴跌!广汽本田连续两月不足2万辆,未来出路何在?
2、本田思域可以自动驾驶吗
3、L3自动驾驶是车企弄出的噱头吗?
4、本田自动驾驶怎么用
5、本田量产L3级别自动驾驶汽车
6、本田真的怂了?全球首款L3级自动驾驶的背后

销量暴跌!广汽本田连续两月不足2万辆,未来出路何在?

1、广汽本田可从电动化、智能化、产品和服务等方面寻找出路。电动化是关键方向。广汽本田已导入第四代 i - MMD e：PHEV 双电机插混系统，推出雅阁 e：PHEV 和皓影 e：PHEV 等车型，纯电动品牌 e：NP 也在多领域整合。

2、其中，一汽丰田和广汽丰田2月份共售出23800台新车，同比下跌70.2%，丰田品牌相对来说表现强势，相比其他两大日系品牌来看，丰田的销量跌幅最小，而且2月份销量接近日产和本田的销量总和。

（图片来源网络，侵删）

3、从广汽集团发布的2023年2月产销数据来看，三菱的表现“惨不忍睹”，2月份的销量数据只有300多辆，同比去年暴跌了90.91%；而1-2月份的销量也才只有1498辆，同比去年暴跌了786%。

4、目前来看，2月厂家的销量也将大幅低于预期，乘联会认为，2月的销量同比下滑会在70%左右，1-2月的累计销量也会下降40%左右，比预期的数据还要低10%左右。

5、从这个角度而言，广汽本田的千万辆已经抵得过其他车企的1500万甚至2000万。在保证高销量的基础上，广汽本田始终坚持着高价值，旗下诸多车型常年高居保值率排行榜前列，国产雅阁混动的保值率如买理财产品，奥德赛混动也荣获央视风云盛典“最佳MPV”等行业权威大奖，即便电动类的产品依然如此。

（图片来源网络，侵删）

6、在5个月前的东风本田2019年形势目标教育会上，与众多失语的车企默默下调销量目标不同，东风本田高调地将年度产销目标由77万辆调高至80万辆，结果显而易见。最终，东风本田凭借两位数的同比增长，在下滑近8%的车市大盘的衬托下，灼灼其华。

本田思域可以自动驾驶吗

1、【太平洋汽车网】思域有自动驾驶辅助系统，自动辅助驾驶系统是一个不标准的说法，正确应该叫做高级辅助驾驶系统，这套系统可以通过高精度卫星导航进行巡航，并且利用车上装载的各种传感器探测周边环境的情况，从而实现自行变道、转向、加减速、开关灯光等等操作，可以减轻驾驶员的负担以及帮助驾驶员规避风险。

2、【太平洋汽车网】本田思域可以自动驾驶，可以控制汽车的油门、刹车和方向盘，并能通过加装的传感器使汽车可以感知路面上的情况。Jorgenson曾是Comma.ai的早期测试人员，这是一家位于旧金山的自动驾驶汽车初创公司，但在去年因道路安全法规等问题陷入了困境。

3、【太平洋汽车网】思域有自动驾驶功能，思域也有自动刹车功能，自动刹车工作原理也是十分的浅显易懂，通过安装在车辆前部的毫米波雷达探测与前方车辆或是障碍物的距离，当雷达判断会令人一脑袋怼在前方障碍物或是车辆上时，自动激活制动系统对车辆进行紧急制动。

4、OpenPilot自动驾驶系统是一个开放源代码的驾驶员辅助系统。它提供车道保持、自动巡航系统和自动辅助变道功能。OpenPilot最先支持的车型是本田思域和ILX，如今支持的汽车品牌和车型已达到15个，包括大众高尔夫、丰田凯美瑞、本田CR-V等。与本田原厂的ACC LKAS相比，OpenPilot在横向控制和稳定性方面表现出色。

5、L1级和L2级都不能称作自动驾驶，这个最多就是个驾驶辅助。L1级现在基本没人提，基本上有个Acc自适应巡航，就能叫L1。也就是直线行驶智能化，单一场景辅助驾驶员驾驶，L1的辅助驾驶只是能让驾驶员在某些情况下开车会稍微轻松一点。

6、OpenPilot是一个开源的驾驶辅助系统，它能够提供车道保持、自动巡航及自动变道等功能。这个系统最初支持的是本田思域和本田ILX，现在已经扩展到了更多品牌和车型。值得注意的是，虽然OpenPilot能够增强驾驶的稳定性和便捷性，但它并不是一个完全自动驾驶的系统。

L3自动驾驶是车企弄出的噱头吗?

有行业人士评论，L3 自动驾驶的标准认定应该由专业评测机构给出认定，不能由单一车企口头宣示。 L3 自动驾驶是蓝海吗？虽然L3 自动驾驶能够解放双手、双脚和双眼，但这只是一种形象的说法。实际上，L3 自动驾驶需要驾驶员和汽车共同担责，这也是法律责任最为模糊的阶段。

最重要的是，国家法规暂未开放L3自动驾驶在公开道路上行驶，对于自动驾驶来说很关键的技术，高精地图的绘制在我国也是不被允许的，所以说，你可以实现L3级自动驾驶技术，但是如果说实现量产，对于消费者来说，不仅安全上无法保障，同时，我国法律也不被允许。我们先了解一些自动驾驶的常识。

L3自动驾驶出事故车企是否负责需分情况判断。在奔驰的案例中，在德国，当搭载奔驰L3技术的量产车型S级以及EQS开启L3自动驾驶期间，时速上限不超过95公里时出现任何交通事故全部由车企承担，车主无责。这也是部分车企不敢轻易宣称达到L3级自动驾驶的原因之一。

本田自动驾驶怎么用

1、本田自动驾驶的使用方法如下：启动车辆并开启自动驾驶系统：将车辆启动。按下自动驾驶系统的控制按钮，启动自动驾驶功能。选择自动驾驶模式：根据实际行驶环境，选择合适的自动驾驶模式，如高速公路模式、城市模式或自动泊车模式。调整车速和车道：将车辆速度调整到自动驾驶系统建议或法规允许的速度范围内。

2、本田自动驾驶的使用方法如下：启动车辆并启动自动驾驶系统：首先，您需要将车辆启动并开启自动驾驶系统。通常情况下，本田的自动驾驶系统是通过一个单独的按钮来控制的，您需要按下这个按钮才能启动自动驾驶系统。选择自动驾驶模式：在启动自动驾驶系统后，您需要选择合适的自动驾驶模式。

3、【太平洋汽车网】本田crv能自动驾驶。按下方向盘上的CRUISE按钮。当车速达到40km/h以上时，按下_/SET按钮，开始巡航。若要设置车速达到所需车速时，从加速踏板上挪开脚并向下按RES/+/SET/-按钮，松开以设置完成，开始巡航控制。若要调节车速使用方向盘上的RES/+/SET/-开关增加或减小车速。

本田量产L3级别自动驾驶汽车

月5日，本田在日本本土发售了搭载L3级自动驾驶的量产车型-Honda Legend，这款车将仅在日本本土推出，销售模式是租赁销售100辆，零售价贵得惊人，1100万日元（折合超过10万美元）。上述，让本田成为了全球汽车市场L3级自动驾驶第一人，也是目前的唯一一人。

月5日，本田汽车正式上线搭载本田SENSING Elite系统的Legend轿车，L3级自动驾驶再次以主角的身份进入人们的视野。根据官方提供的信息，这套SENSING Elite系统是日本国土交通省官方认可的L3级自动驾驶。

法规标准的掣肘也是奥迪宣布放弃明年推出的A8车型上搭载L3的根本原因，本田量产L3级别自动驾驶汽车、宝马iNext恐也将面临同样挑战。IDC认为，尽管目前L3-L5级自动驾驶技术的应用具有开拓性意义，L1-L2级自动驾驶将依然是未来5年内带动全球自动驾驶汽车出货量增长的最大细分市场。

明确答案 L3自动驾驶的车辆包括但不限于以下几种车型：特斯拉Model 3/Y、蔚来ES广汽本田雅阁、吉利星越等。这些车型均配备了高级驾驶辅助系统，能够实现特定场景下的自动驾驶功能。

【太平洋汽车网】hondasensing是L3级自动驾驶。HondaSENSING（安全超感）系统是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。2021年3月4日，本田在日本召开发布会，发布了本田HondaSENSINGElite系统。