理想自动驾驶提醒（理想车主自动驾驶）

本篇文章给大家谈谈理想自动驾驶提醒，以及理想车主自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、理想车主“躺平式”开车。辅助驾驶:放心交给我一定会搞砸
2、理想辅助驾驶怎么开启
3、深度剖析理想ONE撞车事件:把L2当作“自动驾驶”是最大误区
4、理想one自动驾驶在哪里
5、理想汽车创始人李想呼吁媒体与机构:统一自动驾驶的中文名

理想车主“躺平式”开车。辅助驾驶:放心交给我一定会搞砸

1、近日，有车主在高速上“躺平式”驾驶汽车的相关视频在网上流传。视频中在车辆行驶过程中，车主直接双脚离地躺在放平了的驾驶椅上，双手离开方向盘，可谓是真正意义上的“无人驾驶”。况且，从视频中看来，当时外面可下着不小的雨，看把这雨刷给忙碌的，我寻思人家雨刷都比你敬业多了。评论区的网友纷纷表示无法理解此种行为。

2、辅助驾驶功能目前还不成熟，一旦打开会让车主的精神高度紧张，会时刻注意后方的车辆，所以大家都感觉很累，智能操作系统操控系统不稳定，堵车的时候会起步过快，有可能没有及时观察到后方的车辆导致追尾。

（图片来源网络，侵删）

3、豪华 or 运动传统品牌在豪华氛围感的营造上信手拈来，车主群体里大量的拥趸喜欢这种设定。我个人最喜欢的是法系车内饰的精致，比如别看雪铁龙C6笨重平庸的车头，他那千鸟格内饰营造得就像是坐在奢侈品包包上开车一样（最近的DS9也是一辆更适合展览的车）。

4、但如今新宝骏RM5却能让我放心地把车交给妻子，因为它带有自动驾驶辅助功能，只要打开之后，它就能自动加速、自动刹车，她只要把握好方向盘就行了，跑高速时能缓解驾驶疲劳，堵车时也没不用特别闹心，而且妻子自己开车出门时，我也不至于那么担心。

5、驾驶证扣分不会影响买车和申请车贷，但会影响驾驶证的使用。一个记分年度内，驾照扣12分会重新接受培训，培训合格才能申领驾照。没有驾驶证是不能开车的，需带有驾照的人一同买车，并将车开回。

（图片来源网络，侵删）

理想辅助驾驶怎么开启

设置导航：设置好目的地，并利用车机导航规划路线，系统会标识出可使用辅助驾驶的路段。启动辅助驾驶：抵达可使用辅助驾驶的路段后，连续拨动方向盘右方的拨杆两次，仪表盘将显示辅助驾驶的各项准备信息，此时自适应巡航和车道保持功能会同步启用。使用理想ONE的辅助驾驶功能时，请确保时刻关注路况，以便在必要时及时接管车辆。

选择目的地，并开启中控屏地图导航功能。将方向盘右侧的拉杆向驾驶员侧连续拨动两次。当仪表盘显示自动辅助驾驶相关信息时，表示开启成功。需要注意的是，理想汽车的自动驾驶并不是随时随地都能实现的，需要满足以下条件：在理想汽车APP上完成导航辅助驾驶测试。

先选择Autopilot自动辅助驾驶功能，设置各项参数，接着向下拨动方向盘右侧的控制杆2次，启用功能。特斯拉model3的自动辅助驾驶可以自动驶出高速公路的匝道，可以通过转向灯或者巡航控制杆确认车辆自动辅助变道。

将该拨杆向内即驾驶员方向拨动一次可以开启ACC自适应巡航。向内再拨动一次即可开启车道保持模式。位于方向盘的右侧，该拨杆的存在使得理想ONE的辅助驾驶功能仅需右手，便可轻松实现所有操作。

首先，您需要打开定速巡航系统。您可以通过按下系统开关（on/off按键）或者推动拨杆来实现。一旦系统启动，仪表盘上的定速巡航指示灯会亮起，表示定速巡航系统已经打开。设定速度接下来，您需要将车辆加速至您想要的行驶速度。然后，按下“SET”键，这将使您的车辆速度被定在当前时速。

搭载理想AD Max智能驾驶系统的车型新增车道保持增强版（LKA Plus），开启LKA功能即可在高速公路上实现自主超车变道（搭载理想AD Pro智能驾驶系统的车型LKA Plus功能正在研发验证中，后续会通过OTA升级。

深度剖析理想ONE撞车事件:把L2当作“自动驾驶”是最大误区

就是说最多后车左右便宜一半的车身宽度，在理想one这次事故中官方宣称1/5即20%，实际应该会大一些目测25%-30%之间，但也远超出E-NCAP附加题的测试要求。总结：以理想one的价格和硬件水平（两者肯定是相关的），不能避免本次事故实属正常，因为太难。

不久前，青岛一辆理想ONE在G18高速发生了严重追尾事故再次引起热议，理想汽车官方分别对“A柱断裂”、“气囊未起爆”、“辅助驾驶系统失效”三个方面作出回应。没想到，近日又有一辆理想ONE发生了几乎一模一样的事故，同样启动了自动辅助驾驶系统。不同的是，此次事故中理想ONE车主负全责。

近日，青岛的一辆理想ONE在G18高速发生严重追尾事故，9月22日22点左右，车主在回青的高速上由于前车突然并线，导致自己驾驶的理想ONE来不及制动，与前车箱货尾部相撞。

经交警部门的调查，最终判定理想ONE驾驶员负此次事故的全部责任，并已作出相关通报。

理想one自动驾驶在哪里

理想one自动驾驶位于方向盘的右侧。该拨杆的存在使得理想ONE的辅助驾驶功能仅需右手便可轻松实现所有操作，在满足要求时，将该拨杆向内（即驾驶员方向）拨动一次，可以开启ACC自适应巡航，向内再拨动一次即可开启车道保持模式。

由于整个路程基本是高速路，圈哥就测试了一下理想ONE的自适应巡航系统，应该说整个高速过程基本都是自动驾驶状态。车上的三个人就开始“把玩”车上的一些功能配置了。理想ONE车内的科技感相当强，中控台上是一个三联屏+空调控制面板的设计。

理想汽车创始人李想呼吁媒体与机构:统一自动驾驶的中文名

1、近日，理想CEO李想发朋友圈表示，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。但万万没想到这段看似正能量的发言，却引来了蔚来汽车前公关总监的一顿冷嘲热讽。李想表示，L2和L3什么的用户听不懂，建议统一名称为：L2定义为辅助驾驶，L3定义为自动辅助驾驶，L4定义为自动驾驶，L5定义为无人驾驶。

2、理想汽车创始人李想呼吁媒体与机构统一自动驾驶的中文名，以消除用户困惑并促进技术健康发展。具体建议如下：L2级别命名为“辅助驾驶”：这一级别提供一定程度的自动化功能，但驾驶员仍需保持警觉并参与控制。命名为“辅助驾驶”能够直观表达其辅助性质，避免用户误解为可以完全自动驾驶。

3、月14日晚，名为“美一好”的公众号发布讣告称，8月12日下午2时，年仅31岁的创业者、上善若水投资管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8 汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世。

4、易车讯 2月26日，理想汽车CEO李想今日发文称，听说现在很多媒体、KOL在做特斯拉FSD测试，我们欢迎大家拿理想汽车在全国任何地方和FSD一起对比。

5、李想说了些什么？这次媒体沟通会，理想汽车CEO李想进行了两个小时的分享，涉及到各个层面。但其中，关注度最高的无疑是与产品有关的信息。首先是产品定位的问题。在这次沟通会上，李想强调了理想汽车依然会坚持“家庭首选的豪华电动车”这个定位。但同时，李想也表示：会做纯电动产品。

6、但是，你要知道理想汽车创始人李想，曾写下过创办这家公司的初心——“用科技改变出行，让更多人受益。” 理想的理想驶向千亿美金市值李想曾说： “我已经做了一个百亿美金级的公司了，我真的想打造一个千亿美金级的公司。

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