列车自动驾驶（列车自动驾驶模式有哪几种）

本篇文章给大家谈谈列车自动驾驶，以及列车自动驾驶模式有哪几种对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、ato的主要功能就是超速防护
• 2、地铁是无人驾驶吗

ato的主要功能就是超速防护

ATO的主要功能就是超速防护是错误的，ATO的主要功能有列车自动驾驶、列车自动对标、列车自动调整、列车故障自动处理、列车运行数据记录和分析。列车自动驾驶：ATO系统可以根据预设的列车运行计划，自动控制列车的启动、加速、减速和停车，实现列车的自动驾驶。

列车自动控制系统是现代铁路运营的关键组成部分，主要包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）和列车自动监督（ATS）等子系统。ATP系统是基础，它负责列车超速防护。当车载设备接收到地面限速信息并处理后，与列车实际速度进行比较，一旦超过限速，ATP会通过制动装置自动控制列车减速或停车，确保安全运行。

列车自动防护系统（ATP）：该系统的主要职责是对列车运行进行速度控制和超速防护。它监控与安全相关的设备，实现列车位置的实时检测，确保列车之间保持安全间隔，并在列车运行过程中维持安全速度。

列车自动防护（ATP）系统是列车自动控制系统的核心，主要功能是防止列车超速。该系统接收地面传输的限速信息，并与列车的实时速度相比较。一旦发现列车速度超出限制，ATP系统会自动启动制动机制，确保列车安全减速或停车。

地铁是无人驾驶吗

广州APM线是中国的第五条无人驾驶地铁，于2010年开通，全长94公里，设有9个站台，穿过广州市核心区域珠海新城。它与上海10号线和北京机场线一同，被视为中国第一代无人驾驶地铁的代表。

地铁能够实行无人驾驶的主要原因如下：地铁控制中心的大型计算机网络系统：地铁控制中心装有与各机车电子控制网络紧密联系的大型地铁计算机网络系统。这个系统存储着每辆机车的详细信息，如载客容量、出发时间等，并根据这些信息自动排好调度时间表。

综上所述，地铁并非全部为无人驾驶，而是只有少部分地铁采用了无人驾驶技术。

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