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mg领航混动汽车(新款mg领航)

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1.5T+电机配10速变速箱,首次体验MG领航PHEV/运动范儿十足

动力搭载5T发动机+10速变速箱 动力方面,MG领航PHEV将采用和名爵6插混一样的发动机,这台5T发动机最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米。这款发动机的技术含量也颇高,全铝缸体、缸内中置直喷、水冷集成排气歧管、可变式排量机油泵。

动力系统是MG领航PHEV的一大亮点,车辆采用5T四缸发动机+10速EDU变速箱,其中5T发动机最大功率169马力(124千瓦),发动机最大扭矩:250牛·米;系统综合功率为291马力(214千瓦),系统综合扭矩480牛·米。

mg领航混动汽车(新款mg领航)
图片来源网络,侵删)

新车10速EDU智能电驱变速器很好的对发动机与电动机的输出进行了融合匹配,平顺性和响应速度都有较好的表现,在各个时速区间都能跟随油门深浅保证迅捷的动力输出带来了不错的体验。MG领航PHEV共有4种驾驶模式,分别是Eco、Normal、Sport和SuperSport。

名爵最近“好色”,MG领航上有独特的赛博灰,PHEV车型则是独有的哥本哈根蓝,属于新能源专属色。MG领航PHEV的中控使用对称式设计,13英寸的液晶仪表盘和1英寸的悬浮中控屏有一定的科技感。重要的是MG领航PHEV搭载的也是斑马VENUS系统,我在MG领航上已经体验过了。

MG领航PHEV还配备德国Baber高级皮质一体式运动座椅,座椅皮质细腻,包裹性与视觉感官都很出色。此外,新车前排还配有电动座椅调节加热功能。动力方面,MG领航PHEV采用上汽“蓝芯”5T缸内中置直喷涡轮增压发动机,和Hair-Pin绕组的高功率永磁同步电机,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱。

mg领航混动汽车(新款mg领航)
(图片来源网络,侵删)

领航PHEV这款新能源车怎么样?续航能达到多少?

况且,这辆MG领航PHEV的NEDC纯电续航里程已经做到了75km。作为对比,目前市面上主流的插混车纯电续航里程一般也就在50-60km左右。别小看这10多km的提升,其实已经覆盖了绝大部分消费者的上下班通勤距离,基本上只要不是跨城上下班,都可以做到通勤0燃油消耗。

电池方面,新车配备了容量为16千瓦时的三元锂电池组、主动式液冷温控系统,纯电动续航里程为75公里。在对名爵领航PHEV进行了较为深入的了解后,小编对其综合产品性能非常满意。虽然与同级别合资品牌PHEV相比,也有一些不足之处,但17万元的起步价和多重购车优惠政策也赋予了它巨大的竞争力。

所以对于MG领航PHEV,是一个非常全面的多面手。它既可以是一台同级别难以找到的很猛的汽油车,也可以是一台非常环保,非常高效的新能源车型。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

预售17万起纯电续航75km!MG领航PHEV值不值

同时搭载的这套插电混动系统动力表现也要比燃油版更加优秀,有着不错的燃油经济性,纯电续航也能够达到75km,这个续航能力也可以很好的覆盖大部分人在城市日产通勤的范围,不过全系仅提供两驱车型,还是稍显遗憾。

月15日,上汽名爵 MG领航PHEV正式开启预售,新车预售价为17万元起,新车定位于紧凑型SUV,于此前的2020广州车展上正式发布。MG领航PHEV基于MG领航打造而来,在整体设计上两款车型大体相同,仅在细节部分存在差异并且新车还提供了专属“哥本哈根蓝”涂装以彰显新能源车型属性。

月15日,上汽名爵MG领航PHEV开启预售。新车搭载5T发动机+高功率发卡电机,配合10速EDU的上汽第二代插混动力系统,零到百公里加速时间仅需7秒,综合油耗低至3L/100km。补贴后预售价17万元起。

名爵领航phev

1、MGPilotPHEV插电混动版这款实拍车型配备了无线充电、BOSE扬声器、电动尾门、多色氛围灯、空空气净化器、全液晶仪表盘、全新斑马Venus车载系统和全景天窗等。配置相当高,这是国产自主品牌的优势。

2、当我们驾驶MG领航PHEV从郊外进城,在高速路上巡航时发动机负荷低,车辆会为电池组进行充电;而当进入城区,车辆便会进入纯电模式行驶。两种方式协同合作,让车辆始终保持在较高的工作效率下,节省燃油自然水到渠成。 所以,只要不是完全没有充电条件,MG领航PHEV的油耗表现几乎都不会令人失望。

3、今天咖哥就给大家介绍上汽名爵带来的一款插电混动SUV:MG领航PHEV,12月15日该车迎来了正式预售,预售价17万元起,那么这款外观内饰和MG领航燃油版差不多的插电混动版车型,到底有什么亮点?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

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