飞行员自动驾驶（飞行员自动驾驶视频）

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本文目录一览：

• 1、飞机有自动驾驶功能,那么飞行员能不能睡觉?
• 2、飞机自动驾驶系统包括什么功能
• 3、驾驶飞机是人开还是电脑操作

飞机有自动驾驶功能,那么飞行员能不能睡觉?

1、飞行员在飞机自动驾驶时不能睡觉，他们必须承担监督责任，并随时准备对飞行路线和速度进行调整。 所有飞行员都经过严格培训，从进入驾驶舱起就必须保持专注。 飞机飞行过程包括滑行、起飞、爬升、巡航、下降和着陆等多个阶段。

2、在现代客机飞行过程中，飞行员确实有可能睡觉。由于飞机实现了全自动驾驶，飞行员的工作负担大幅减轻，他们主要负责监控飞行仪器、与空中交通管制员沟通，以及在紧急情况下接管手动控制。 特别是在远程飞行中，为了保持警觉，飞行员和副飞行员会按照航空公司规定进行轮换休息。

3、不能，飞行员还必须承担监督的责任，并随时准备对飞机的飞行路线和速度进行小幅调整，以履行成为飞行员的责任。没有一个飞行员不是没有经过严格培训的。从他们进入驾驶舱的那一刻起，他们就必须保持专注。飞机的飞行过程可以分为几个阶段：滑行，起飞，爬升，巡航，下降和着陆。

4、可以睡，现代客机的客机都是全自动驾驶，大大减少了人的工作，飞行员和副飞行员必须做的是监控仪器，与空中交通管制员交谈，并在紧急情况下切换到手动控制。远程飞行时，机组人员会有变动，所以每个人都可以轮流休息。

5、飞行员可以自己睡觉，但是要承担停飞的后果。虽然有自动驾驶，但是重要参数还是要飞行员自己监视的，例如，高度，空速，液压压力，滑油温度，发动机排气温度EGT，转子转速N1，客舱温度湿度气压，耗油量，前方天气状况，航行通告等等。

飞机自动驾驶系统包括什么功能

1、飞机自动驾驶系统主要包括以下功能：保持机翼水平：确保飞机在飞行过程中不发生滚转，保持稳定的飞行姿态。保持飞机当前的仰俯角：使飞机能够在设定的仰俯角下稳定飞行。保持选定的飞行方向：根据飞行员的设定，自动驾驶系统会控制飞机沿着选定的航向飞行。

2、飞机自动驾驶系统是一种装置，它能够通过飞行员的操作设定或导航设备接收地面导航信号，自动控制飞行器完成三轴动作。这种系统配备了先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度直到着陆，整个飞行过程都能实现自动驾驶，飞机还会自动选择最佳飞行路线。自动驾驶过程中，飞行管理计算机系统负责控制自动驾驶仪。

3、具体而言，飞机自动驾驶系统具备以下功能：保持机翼水平，避免滚转；维持飞机当前的仰俯角；保持选定的飞行方向；保持选定的飞行高度；保持选定的上升或下降速率；跟踪VOR电波射线；追踪定位信标或反向航路定位信标；追踪仪器降落系统的定位信标和下滑道指示信标；跟踪GPS航路。

4、飞机的自动驾驶系统主要包括以下几个方面： 自动导航：飞机上的自动驾驶仪可以根据预设的航线和飞行计划，自动计算并调整飞机的高度、速度和航向。飞行员只需在起飞和降落时进行人工操作，其他时间可以交给自动驾驶仪来完成。

驾驶飞机是人开还是电脑操作

在飞行过程中，是飞行员通过控制自动驾驶仪来操纵飞机。自动驾驶仪有多种工作模式，包括垂直导航、高度层改变、高度保持和水平导航等，这些都需要飞行员在遮光板上进行设置。飞行中如果遇到积雨云，气象雷达显示红区，飞行员需要手动操纵飞机绕过这些区域。

驾驶飞机是人开还是电脑操作是自动驾驶仪操纵飞机，而人来操纵自动驾驶仪。 自动驾驶仪有垂直导航、高度层改变、高度保持、水平导航等工作方式，需要飞行员在遮光板上进行设置。飞行中如果遇到积雨云，气象雷达显示红区，就要手动操纵飞机绕过去。

客机是人工的，其他比如无人机是电脑或人工控制的。

L3级别：该级别的自动驾驶系统通过更加智能的行车电脑来控制车辆，驾驶员无需手脚待命，车辆能够在特定环境下独立完成驾驶操作，但当人工智能无法准确判断时，驾驶员仍需要进行人工操作，无法睡眠或休息。

没人开也会飞，现在很多飞机都是无人机，不过用于军事用途，正常的客机什么的一定要人来开，万一遇到什么突发事件的话，人能及时应对，但是电脑不能做到及时应对。以前有部电影紧急迫降，说轮子放不下来如果换成电脑早坠毁了，但是人可以分析当前情况把损失降到最低。

飞机驾驶舱人员分工：在早期的飞机上面，由于电脑、自动控制等智能系统还没有得到普及，飞机驾驶舱内的操作面板，基本上都是机械仪表显示。驾驶舱普遍是五人制配备，有机长、副驾驶、领航员、报务员、空中机械师。

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