北京试点自动驾驶北汽蓝谷（北汽蓝谷自动驾驶视频）

本篇文章给大家谈谈北京试点自动驾驶北汽蓝谷，以及北汽蓝谷自动驾驶视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、北汽蓝谷(华为自动驾驶)将成为科技股龙头
• 2、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
• 3、几个车企拿到了l3牌照

北汽蓝谷(华为自动驾驶)将成为科技股龙头

自从华为官宣北汽极狐是华为自动驾驶子品牌后，北汽蓝谷股价飙升60%到15元附近。可是接下来的盘整让众多散户心中打鼓。是的，极狐是中国首款搭载华为自动驾驶系统的电动车，用户体验全面碾压风波不断的特斯拉。于是有人喊出北汽蓝谷市值目标万亿元。真的有这么厉害吗？我们不妨来掰扯掰扯。

华为汽车概念股的龙头主要包括北汽蓝谷和赛力斯。 北汽蓝谷：主营业务：以北汽新能源为核心业务，专注于新能源汽车的研发、生产和销售。华为概念龙头地位：作为华为概念股中的龙头之一，北汽蓝谷与华为在新能源汽车领域有着深度的合作，双方在技术、产品以及市场等方面均有着广泛的合作基础。

北汽蓝谷股票具有一定潜力。以下是对北汽蓝谷股票潜力的详细分析：深度合作与技术创新：与华为深度合作：北汽蓝谷与华为签署了全面业务合作协议，双方联合开发面向下一代智能网联电动汽车技术。这种深度合作不仅提升了北汽蓝谷的技术实力，还为其带来了华为这一强大合作伙伴的市场影响力和技术支持。

凯盛科技：作为电子信息显示和新材料业务的领军企业，凯盛科技与华为在相关领域可能存在潜在的合作关系或供应链联系，使其成为华为概念股中的一个低价龙头。

无人驾驶板块的龙头包括北汽蓝谷、长安汽车和赛力斯。北汽蓝谷：作为国内新能源汽车行业的先驱，北汽蓝谷在无人驾驶领域具有显著的领先地位。其无人驾驶汽车已经进行了大量的路测和实验，并取得了一系列积极的成果。北汽蓝谷不仅在电动汽车市场上占有一席之地，还在无人驾驶技术的研发和应用上取得了重要突破。

凯盛科技：作为华为龙头股之一，凯盛科技子公司深圳国显在平板市场总体需求下滑的背景下，成功进入华为手机供应链。 北汽蓝谷：北汽蓝谷与华为联合开发面向下一代智能网联电动汽车技术，双方的合作备受市场关注。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

2、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

3、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

5、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，忽悠多少年了，有几个成了吗？” 如此语出惊人，来自一向低调的比亚迪掌舵人王传福。近日，在2022年财报交流会上，王传福对自动驾驶侃侃而谈。在他看来，自动驾驶就是被资本裹挟的虚头巴脑的东西，高级辅助驾驶才是未来的发展方向。

6、无人驾驶还是“别忽悠”在谈到无人驾驶时，谭旭光表示，现在市场上有很多“忽悠”的说法，说将来重卡要无人驾驶，城市乘用车不需要人驾驶了，对此他并不认同。“我说别忽悠。无人驾驶是不可能的，永远替代不了人的感觉，但辅助驾驶已经到来。这是肯定的。

几个车企拿到了l3牌照

1、目前已知有十五家国内车企拿到了L3级自动驾驶测试牌照，分别为比亚迪、长安汽车、广汽乘用车、上汽集团、北汽蓝谷、一汽集团、上汽红岩、宇通客车、蔚来、极氪、智己、极狐、深蓝、阿维塔、赛力斯。比亚迪：2023年7月，获全国首张高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。

2、这一通知引发了各大厂商的关注。目前，奔驰、宝马、智己、长安、深蓝、阿维塔、极狐等品牌已经获得了L3级自动驾驶测试牌照，预计主流厂商都将获得此牌照，智能驾驶领域将迎来新高潮。L3牌照有何意义？四部委的通知让各大厂商感到兴奋，因为智能驾驶已成为战略高地。

3、在火爆的新能源汽车市场，除了三电系统以及冰箱、彩电、大沙发之外，智能驾驶是各家车企角逐的主要“赛道”，也是展示自己最先进技术实力的重要“舞台”。前不久，奔驰、宝马、智己、比亚迪等汽车品牌陆续宣布获得L3级自动驾驶测试牌照，也就是说，智能驾驶在可预见的未来又会向无人驾驶迈出下一步。

4、据统计，包括比亚迪、小鹏、蔚来等超9家车企拿到了L3牌照，L3级智能驾驶节奏正不断加速中，或将在几年内落地。鸿蒙智行和小鹏提前布局，可能率先在L3竞争中获得主动权，不仅能从“一次性卖车”转型为“全生命周期服务”的盈利模式，还能提前降低用户使用门槛，加速提升自身市场份额。

5、此外，比亚迪的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统已进入量产交付阶段，成为国内首个获得L3级测试牌照的车企。研发投入与未来规划：比亚迪拥有高达9万人的全球研发人员团队，计划在未来投入1000亿元用于智能技术的发展。

关于北京试点自动驾驶北汽蓝谷和北汽蓝谷自动驾驶视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。