海马汽车混动m6（海马混动汽车价格表）

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本文目录一览：

• 1、全新插电混动SUV海马6P亮相,新车不断的海马深知卖车是王道
• 2、百公里综合油耗1.38L,续航800公里起,插混海马6P实车亮相!
• 3、海马6P这个插电式的使用什么电机?靠谱吗?

全新插电混动SUV海马6P亮相,新车不断的海马深知卖车是王道

在大连举行的第一届博格华纳海马汽车马拉松邀请赛上，海马汽车全新的插电式混动SUV 海马6P正式亮相。加上此前的纯电车型海马爱尚EV，海马汽车算是基本完成了新能源进程的开端。那么在这台海马6P车型上，究竟有哪些亮点？海马汽车又将展现给消费者什么样的新技术呢？《车壹圈》这就为你来揭秘。

海马6P 海马全新紧凑型SUV——海马6P车型的申报图在近期被曝光。新车可以看作是海马S5的插电式混动版本，其整体设计风格也与海马S5保持高度一致。细节方面，新车采用熏黑式的中网设计，并加入了分体式头灯、回旋镖式尾灯等设计元素，看起来拥有一定的时尚感。

e汽车了解到， 海马6P插混车型在“博格华纳海马汽车马拉松邀请赛”上亮相。这款车是基于新款海马S5打造，采用P2构型插电混合动力形式，纯电续航里程为80公里。将于今年第四季度上市。外观方面，海马6P基本延续了海马S5的外观造型，分体式前大灯，前格栅配以熏黑式前中网，提高了辨识度。

在“博格华纳海马汽车马拉松邀请赛”上，全新海马PHEV插电混动车型—— 海马6P正式亮相，或第四季度上市。据悉，新车基于海马S5打造，采用P2构型插电混合动力形式，纯电续航里程为80公里。

日前，我们从官方获悉，海马插电混动车型6P亮相。新车采用了极具辨识度的六边形中网造型，内部格栅采用点阵式设计，配合分体布局的大灯，营造出强烈的科技感。动力方面， 海马6P由2T发动机+电动机组成的插电式混动系统，纯电续航可达80km，百公里油耗仅38L。

海马6P作为海马汽车旗下的首款紧凑型插电混合动力SUV，提供了长续航精英型和长续航豪华型两款车型选择，官方指导价介于128万元至158万元之间。其综合油耗（NEDC）为4L/100km，表现出色。此外，海马6P的0-100km/h加速时间仅需0秒，展现出强大的加速能力。

百公里综合油耗1.38L,续航800公里起,插混海马6P实车亮相!

1、动力方面，根据申报信息来看，海马6P将搭载一套由2T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中汽油发动机最大净功率139马力，驱动电机最大功率111马力。据悉海马6P将搭载自行生产的锂离子电池，该混动系统的综合油耗为每百公里38L。

2、海马全新紧凑型SUV 6P的百公里油耗确实不足4L，具体为38L。以下是关于这款车型的详细信息：设计特点：海马6P采用了现代设计思路，流线型车身线条勾勒出优雅动感的轮廓。前脸部分，点阵式镀铬格栅与大尺寸品牌LOGO相得益彰，独特的设计让其在众多车型中脱颖而出。

3、海马6P作为一款插电式混动车型，搭载型号为HMA·GA12-YF1的2T涡轮增压发动机，同时配备高效驱动电机，实现了强劲的动力与高效的燃油经济性。这款车型的综合油耗仅为38升每百公里，展现了其卓越的节能性能。

4、动力方面，新车搭载2T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为139马力，电机的最大功率为111马力，并且海马还配备了自主生产的锂离子电池，综合油耗为38L/100km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、日前，我们从官方获悉，海马插电混动车型6P亮相。新车采用了极具辨识度的六边形中网造型，内部格栅采用点阵式设计，配合分体布局的大灯，营造出强烈的科技感。动力方面， 海马6P由2T发动机+电动机组成的插电式混动系统，纯电续航可达80km，百公里油耗仅38L。

海马6P这个插电式的使用什么电机?靠谱吗?

海马6P作为一款插电式混动车型，搭载型号为HMA·GA12-YF1的2T涡轮增压发动机，同时配备高效驱动电机，实现了强劲的动力与高效的燃油经济性。这款车型的综合油耗仅为38升每百公里，展现了其卓越的节能性能。

既然说到新能源汽车，自然绕不开续航问题，据了解，海马6P在动力电池方面，将采用宁德时代NCM811电池模组，与宝马X1插电混合动力车型使用的属于同款，该电池具有高能量密度、高安全性的特点，其能量密度为142Wh/kg，处于国内领先水平，让用户轻松解决里程焦虑难题。

在动力方面，海马6P搭载的是2L TGDI发动机和永磁同步电机的组合，匹配的是7速湿式双离合变速箱。其搭载的与博格华纳联手开发的P2机电耦合驱动模块，海马6P也是中国品牌首款采用P2技术量产的插电混动车型。在纯电模式下能够续航80km，这也和市场上一些刚过标准的“骗”绿牌车型拉开了差距。

动力方面，根据申报信息来看，海马6P将搭载一套由2T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中汽油发动机最大净功率139马力，驱动电机最大功率111马力。据悉海马6P将搭载自行生产的锂离子电池，该混动系统的综合油耗为每百公里38L。

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