新加坡可以自动驾驶吗吗（新加坡可以开左舵车吗）

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本文目录一览：

• 1、新加坡突破80万人民币拥车证价格,未来何去何从?
• 2、冲刺量产制高点,德赛西威智能驾驶产品加速落地
• 3、无人车是怎样上路的?
• 4、e汽车|《自动驾驶汽车成熟度指数》正式发布

新加坡突破80万人民币拥车证价格,未来何去何从?

1、然而，自动驾驶技术的兴起，为这场竞争带来了新的变量。新加坡正逐步迈向全面禁止燃油车的未来，自动驾驶技术成为了一个新的竞争焦点。康福出租车、NTU、沃尔沃和陆路交通管理局等都在自动驾驶领域有所布局，无人驾驶车辆的测试已经悄然展开，预示着运输成本和便利性的巨大改变。

2、提高车价：新加坡没有汽车工业，汽车全部进口。政府对进口汽车按到岸价征收20%的关税后，还对每辆汽车征收到岸价100%的附加注册费。这样一来，汽车的实际销售价格就变成了到岸价的2倍，一辆到岸价2万新元的汽车实际销售价就变成了4万。

3、由于拥车证的价钱推动，新加坡买车的成本大大提高，与之成鲜明对比的是新加坡的房价。一套两室一厅的三房式组屋，仅需10-15万新元左右（1元新币约5元人民币）。而拥车证的价格已经相当于这么一套房子的价格了，再算上车税，车检费，车险费等，一辆车的价值已经抵得上数套房子了。

4、现在普通车和高级车两类拥车证价差越来越小，普通汽车14590新币，约合人民币5万元，高级汽车14640新币，约合人民币6万元。在新加坡，购车之前必须先拥有拥车证。乘用车按排量被分为两个级别：小于6L的A类汽车（普通汽车）和大于6L的B类汽车（高级汽车）。

5、第二是新加坡的拥车证，可谓世界上最贵的铁皮。贵到什么程度呢？2019年9月的拥车证价格是A类（小排量）31000新币，B类（大排量）37000新币，E类（公开组）40000新币。新币与人民币约为1比5，所以一张证起码15万人民币。而且新加坡的拥车证是有有效期的，只有10年，过期后必须再来过。

6、“拥车证”的价格与汽车的类型和排气量大小有关，且随着市场供求关系的变化而浮动。2013年拥车证的价格，6升排气量以下的“拥车证”已近6万新元（约合30万元人民币）；而6升排气量以上的“拥车证”已近9万新元（约合45万元人民币）。

冲刺量产制高点,德赛西威智能驾驶产品加速落地

1、伴随着德赛西威智能驾驶业务的持续推进，其相关的研发投入也是水涨船高，据悉过去四年德赛西威在研发方面的累计投入接近20亿元。

2、我们预计公司将继续增加在R&D的投资，以加快智能驾驶和智能驾驶舱领域产品的量产。二是智能驾驶业务收入大幅增长，赛道红利逐步实现。上半年，公司智能驾驶业务收入首次突破10%，收入同比增长1868%。

3、长期布局智能驾驶类产品的德赛西威4月17日发布的一季报显示，公司一季度主营收入342亿元，同比上升586%；单季度归母净利润18亿元，同比上升322%。而据4月15日发布的2021年年报，2021年德赛西威全年营收97亿元，同比增长40.8%；归母净利润3亿元，同比增长60.7%。

4、大唐电信（600198），最新股价1088元，总市值9597亿。中国信科集团旗下大唐电信科技股份有限公司（以下简称：大唐电信）携集成电路设计产业产品亮相，展出了智能终端芯片、智能卡芯片、汽车电子芯片等“自主芯”、“安全芯”、“智能芯”，充分呈现其技术领先的创新应用。

5、早在2019年，德赛西威的全自动智能泊车系统就已实行了量产，并获得了当年的“融合型全自动泊车―铃轩奖”，与多家车企达成了定点合作关系；对于L2+级别自动驾驶，德赛西威全球首款基于英伟达Xavier自动驾驶域控制器产品已在小鹏P7上率先落地量产。

无人车是怎样上路的?

1、自动驾驶汽车，也称为无人驾驶汽车，是通过电脑系统实现无人驾驶的智能车辆。2012年5月，谷歌自动驾驶汽车获得了美国首个自动驾驶车辆许可证，标志着无人驾驶汽车在国外开始上路。 尽管无人驾驶汽车技术日趋成熟，但对路况的要求仍然很高。

2、中国是允许无人驾驶汽车上路的，这是以深圳为试点，后续将向全国开放的。在此之前，无人驾驶汽车只能在指定区域内进行形式测试。根据《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》第五十三条规定，如果有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，那么驾驶人需要承担赔偿责任。

3、无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。 无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路1 无人驾驶汽车将率先在深圳合法上路。

4、无人驾驶汽车需要驾驶人持有驾驶证吗？答案是肯定的。尽管无人驾驶汽车设计为在行驶过程中不需要驾驶人，但驾驶人仍需具备驾驶证。在无人驾驶汽车时代，依然存在需要驾驶人参与的车辆，这些车辆的驾驶人需持有相应驾驶执照。无人驾驶汽车属于智能汽车范畴，也被称作轮式移动机器人。

5、而完全自动驾驶的智能网联汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人。但是，无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。 也就是说LL4级自动驾驶的智能网联汽车在有驾驶员的情况下可以在深圳正常上路，L5级无人驾驶无需驾驶员，但仍需在限定区域内使用。

e汽车|《自动驾驶汽车成熟度指数》正式发布

1、e汽车据外媒消息，2020版《自动驾驶汽车成熟度指数》（Autonomous Vehicles Readiness Index，AVRI）近日由世界知名会计事务所毕马威对外进行了发布。报告中，毕马威在政策和立法、技术和创新、基础设施以及消费者接受程度之外，又增加了部分国家级地区评估结果。在国际城市榜单中，新加坡位列榜首。

2、而据毕马威会计事务所（KPMG）最近发布的 2020 版《自动驾驶汽车成熟度指数》，这份报告一共提及了五个自动驾驶发展比较不错的城市，这其中就包括北京。

3、[汽车之家 行业]？前一段时间，全球知名会计事务所毕马威发布了2020年《自动驾驶汽车成熟度指数》报告，对各个国家及地区自动驾驶汽车发展情况做出了评估。在这份报告中，中国位列第20名，不仅落后于美国、德国、日本等汽车强国，甚至也比不上阿联酋、澳大利亚、新西兰等国家。

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