索9混动论坛汽车之家（索9混动多少钱）

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本文目录一览：

• 1、“等等党”的福利来了!21款新能源车即将上市,最多能跑664公里
• 2、这是一辆诞生于1989年的插电混动奥迪汽车
• 3、自主插混技术狂飙,合资燃油车好日子到头了
• 4、纯燃油车告别!日产2025年后中国仅销售混动与纯电车型
• 5、全新DS9将于8月亮相,气场不输BBA
• 6、日产2025年在中国不再销售纯燃油车,野心是否太大?

“等等党”的福利来了!21款新能源车即将上市,最多能跑664公里

1、总的来看，这两个文件所公布的车型中也有多款值得关注的新车型，像后驱长续航版特斯拉Model 小鹏P广汽Aion V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威EiHYCAN 00别克 VELITE 宝骏E300加长版等车型都将会在今年的新能源车市中取得一定的成绩。

2、宝马X5国产的消息已经遍布大街小巷，让一众有购买这个级别SUV的群体都变成了“等等党”，可是申报之前无人知晓具体变动，2021年尾声，终于等来了国产宝马X5的申报信息。改变是加长了130mm的车身长度，并全部用于轴距的加长。

3、小鹏 G3 是小鹏汽车推出的第一款产品，在这几辆车里价格最为“亲民”，续航里程也不错，目前有 401km 和 520km 两个续航版本。小鹏 G3 不仅有整车 OTA 功能，且带有 L5 级别的自动驾驶辅助系统，能实现打转向灯自动变道，是在这个价位里唯一拥有该功能的车型。

4、长安CS75系列和长安CS55系列依然表现出色，2月销量都超过了3万辆，同比都是处于增长趋势，尤其长安CS55系列增长达到了160%，在10万级以内市场，长安汽车依然具有的很强的统治力。另外，长安CS75 PLUS iDD也即将上市，弥补长安汽车在插混市场的空白，进一步提高市场竞争力。

这是一辆诞生于1989年的插电混动奥迪汽车

1、是的，你没听错，在1989年，英国科学家蒂姆·伯纳斯·李（Tim Berners-Lee）同年发明了万维网。盒式磁带比CD更为流行，而手机则只有砖头的大小和重量。当时的奥迪，以某种方式让汽油发动机和电动机在一起同时推动汽车。这辆车在1990年的日内瓦车展上首次亮相，基于奥迪100 Avant车型而来。

2、最早的汽车确实是由电力系统驱动的但是为什么没发现起来就不知道了。

3、事实上这并不是奥迪的首款插电混动车型，无论是一汽大众奥迪的插电混动版A6L还是早在18年就已经上市的插电混动版Q7，都已经能够在城市中见到Ta们的“身影”了。而这台奥迪Q8所搭载的插电混动系统则是目前奥迪插电车型中最新的一套动力系统。

自主插混技术狂飙,合资燃油车好日子到头了

1、西方汽车巨头在插混技术方面“不思进取”，给了中国品牌一个绝佳的时机。中国品牌的一些插混车型，产品力已经形成对合资燃油车的压倒性优势，在中国插混的技术光环之下，合资燃油车的魅力迅速暗淡，销量开始大幅下滑。随着中国品牌发布更新的插混技术、更多的插混车型，中低端合资燃油车的市场份额将会被急剧压缩。

2、插混今年的势头更猛，据乘联会数据显示，今年1-6月，新能源零售销量为201万辆，其中插混销量为95万辆，同比增长99%。若按此增速继续发展，插混和纯电早晚会并肩行走。插电混动的爆发式增长，离不开车企和消费者的供需关系。

3、小通告诉他们，这辆车是插混动力，可以充电，也可以加油，平时上下班跑纯电够用，跑长途加油方便。来充电就是为了省点通勤钱。身为纯电车主，他们十分看好插电混合，认为可油可电是眼下新能源的「万金油」方案。不到20万能买到顶配越野SUV，在他们眼中很有性价比，国产车确实越来越好。

4、降维打击 颠覆燃油 DM-i超级混动技术以骁云－插混专用5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速3s，百公里亏电油耗8L，综合续航1245km，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。

5、综合来看秦PLUS DM-i拥有符合大众审美的颜值，在内饰配置上也能满足家用，最重要的是DM-i混动技术加持，能够为用户带来更好的用车体验以及更低的用车成本，以及能上绿牌等政策优势，相对同等价位的燃油车型确实更有吸引力。【本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

6、秦PLUS DM-i2023冠军版上市，比亚迪也将DM-i车型的价格，首次下探至10万元内，正式进入合资燃油车的价格腹地。而凭借油电同价，比亚迪秦PLUS DM-i 也成为A级轿车市场中炙手可热的车型之一。

纯燃油车告别!日产2025年后中国仅销售混动与纯电车型

日前，我们从相关渠道了解到，日产计划从2025年开始，仅在中国提供混动和纯电车型，纯燃油车型将会停止销售。从日产这份计划中来看，到2023年时，日产汽车旗下近半数的产品线将会完成电动化转型工作。在2025年前，日产将会在中国推出包括纯电动和混合动力系统在内的9辆电动化车型。

日产汽车的战略转型：2025年起中国市场告别燃油 根据日产汽车的计划，他们将从2025年开始，在中国市场上全面转向混动和纯电车型，传统燃油车型的销售将被正式叫停。这一决定是日产执行“日产智行”计划和“Nissan NEXT”企业转型战略的关键步骤。

也就是说，目前日产在国内销售的主力车型包括奇骏、逍客、骐达等在内的车系最晚在5年内都将推出自己的混动或是纯电车型。甚至激进一些，日产也有可能直接永久停产奇骏、骐达等车型，在5年内推出基于纯电动平台打造的全新车型来替代前者。其实日产在之前发布的首款纯电动SUV车型 Ariya就是一个很好的例子。

据外媒报道，日产汽车计划从2025年开始，仅在中国提供混动和纯电车型，传统燃油车型将停止销售。这将是日产在产品层面，贯彻“日产智行”计划，以及在企业战略层面，进行“Nissan NEXT”企业战略转型的一个重要目标。

近日，日产汽车官方宣布了有关中国地区的车型规划信息，计划中表示，日产将在2025年实现中国市场全面电气化，将不再销售纯燃油车型。按照日产眼下的规划，到了2023年，日产汽车旗下近半数车型的产品线将完成电动化转型工作。

全新DS9将于8月亮相,气场不输BBA

1、动力方面，DS9将搭载6TE-TENSE插电式混动系统，其最大功率168kW（234Ps），配备8速自动变速箱，搭载19kWh的动力电池组，纯电续航里程在50km左右。另外后续还将推出186kW的长续航前驱版本和268kW（365Ps）四轮驱动的车型。

2、不过即便合作告吹，但是标致雪铁龙集团并不愿意放弃这个品牌在中国市场上的存在感，所以2020年当中还会推出一款全新的ds9，最近这款全新的ds9车型已经开始亮相街头进行测试，从实际状况来看，新车已经基本具备了量产条件。

3、月6日DS全新一代轿车DS 9发布，作为新战略的首款车型，它不仅表示出品牌重返中国市场的决心，也将承担起走量的任务。DS9和508L有着血缘关系，两车都是EMP2平台的产物，且拥有近乎相同的车身比例，因此被人称为高配版的标致508L，事实上DS9亮点更多一些。

4、本月24日，此前一直犹抱琵琶半遮面的DS9终于放出官图，正式亮相。作为一个“颜狗”，小编表示：DS9这颜值实在太能打了！早先接触过DS的SUV车型，就已经觉得非常精致了，而DS的家族式设计，放在轿车上，更加豪华。这份法式精致豪华，在DS9的设计上，得到了淋漓尽致的发挥。

5、此前，DS在国内发布了旗下全新中型轿车DS？9的消息，但新车并未亮相广州车展。没想到，这一款“中国制造”的法系新车，竟跑到欧洲率先上市了。新车在欧洲市场的定价为77-00万欧元（约合人民币33-674万元），预计于明年9月开始交付。DS？9虽然在国内也开启了预售，但上市时间却一再延期。

日产2025年在中国不再销售纯燃油车,野心是否太大?

1、近日，日产汽车正式宣布了有关中国地区的车型规划信息，根据计划，日产将在2025年实现中国市场全面电气化，不再销售纯燃油车型。说实话，日产汽车的野心还是不小的，当然也是顺应了时代发展潮流。

2、日产官方最近确认了其在中国市场的新规划，明确表示到2025年，所有车型将实现全面电气化，纯燃油车型将不再销售。到2023年，几乎一半的日产车型产品线将完成向电动化的过渡。中国政府也紧跟步伐，逐步推进燃油车的退出。

3、近日，日产汽车官方宣布了有关中国地区的车型规划信息，计划中表示，日产将在2025年实现中国市场全面电气化，将不再销售纯燃油车型。按照日产眼下的规划，到了2023年，日产汽车旗下近半数车型的产品线将完成电动化转型工作。

4、这就意味着2025年以后出厂的轩逸就成了纯电或者混合动力车型。并且做出此等决定的并不止日产一家，在这之前很多车企都早已宣布2025年将停止燃油车的销售。例如长安、海马、北汽等都将停止燃油车的售卖。

5、年，也就是5年后，日产在中国市场将只销售混动和纯电车型。根据消息报道，日产将全面推进旗下车型的电气化进程，并且为此设下了一个准确的时间点——2025年。中国作为日产最重要的市场之一，如此激进的向新能源转型恐怕让不少人大吃一惊。

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