索拉塔自动驾驶怎么样（2015款索拉塔8）

今天给各位分享索拉塔自动驾驶怎么样的知识，其中也会对2015款索拉塔8进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、索纳塔对比雅阁,B级车新的一轮空间/操控/科技较量!
• 2、adas的车辆需要具备哪些条件
• 3、第十代索纳塔如何做到“人无我有,人有我精”?
• 4、智能高效加超高回头率!这就是第十代索纳塔直接的使用感受

索纳塔对比雅阁,B级车新的一轮空间/操控/科技较量!

底盘两台车都能够拉住车身，过弯侧倾的抑制也到位。但是在应对烂路的能力上还是有些差别，首先单独来看雅阁和索纳塔的底盘都可以算良好级别，应对冲击的厚实感出色。细分来看雅阁对零碎的处理比较到位。十代索纳塔更加激进一些，底盘对于零碎震动的过滤不够，传递的动作也更多。

现代索纳塔和本田雅阁的中控台上的储物空间都挺大的，用起来也方便。前后杯架也很标准。虽然中央扶手体积比索纳塔大，但雅阁足够正常使用。索纳塔T型区域两侧有储物空间，可以容纳一些小物品，更加人性化。总的来说，我觉得索纳塔和雅阁在车内储物能力方面都不错。

如今B级车占据汽车市场当中很重要的位置，即将上市的第十代索纳塔与第十代雅阁就是B级车市场当中的代表性车型，二者都历经了十代的演变，也“斗”了整整十代，成为了一对“宿命之敌”。

现代索纳塔和本田雅阁哪个乘坐空间更大？本田雅阁的轴距和车身都比索纳塔大，所以雅阁在空间上有先天优势。不过有点欣慰的是，现代索纳塔的后排头部空间是凹槽式的，所以并没有受到车顶滑线的太大影响，与雅阁只有一指之隔。我还想说明一下，以上两款都是调整到合适的行驶角度。

外观配置方面，索纳塔多出自适应远近光、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠/记忆功能和19英寸铝合金轮毂。雅阁则多出一项LED前雾灯。索纳塔内饰设计非常简洁，仪表盘与中控大屏组合在一起，空调区域也采用触控面板，取消了大部分物理按键，提升了车内科技感。

adas的车辆需要具备哪些条件

1、车辆定位技术：确定车辆位置的技术。 车辆轨迹确定技术：确定车辆行驶轨迹的技术。 系统通信技术：实现车辆与外界通信的技术。 高精度地图：提供更详细道路信息的地图。 车载智能计算平台：软硬件一体化的计算平台。 车载信息交互系统：实现车辆通信的系统。

2、传感器技术 传感器技术是ADAS系统的核心组成部分。ADAS依赖各种传感器来收集车辆周围环境的信息，包括摄像头、雷达、超声波传感器等。这些传感器能够检测车辆周围的物体、道路标识、行人以及其他车辆，为系统提供必要的数据。感知技术 感知技术是对传感器收集的数据进行处理的环节。

3、定速巡航（GRA）：保持车辆在设定的速度行驶。自适应巡航（ACC）：利用雷达或摄像头监测前方车辆距离和速度，自动调整车速保持安全距离，让驾驶更轻松。车前测距监控系统：识别潜在正面碰撞并发出警告，提供制动和避让支持，自动制动车辆。

4、技术水平的考量 无论是零部件还是整车系统，都需要考虑到。车辆系统是否安全可靠，是技术测试的主要关注点。如车辆是否能在危险场景中避免碰撞，或在碰撞无法避免时降低碰撞程度。对于汽车制造商和客户来说，安全性是最重要的，因此技术方面的ADAS测试至关重要。

5、后装adas系统通常以摄像头为主要组件，通过摄像头捕捉前方路况，以及行人、车辆和交通标志等信息。系统通过OBD模块读取汽车内部数据，如速度、燃油量等，并利用内置算法预测潜在危险或碰撞，通过视觉或声音提示驾驶员。尽管如此，加装adas系统的价格通常较高。这部分费用包括硬件成本、算法软件开发费用等。

6、在ADAS的应用技术中，一个基础的组件是后视摄像头。这种系统能够帮助驾驶员观察到车辆后方的情况，确保在安全的情况下进行倒车和停车。在更高级的系统中，使用了分辨率达到100万像素的高动态范围摄像头，并通过非屏蔽双绞线实现高速以太网连接和视频压缩。这些系统还要求具备适当的物理层接口和电源。

第十代索纳塔如何做到“人无我有,人有我精”?

在打造“人无我有，人有我精”时，第十代索纳塔并没有像其它B级车那样，采用高价才能享受高配的策略，而是将更多科技配置进行了全系标配。如L2+级别自动驾驶技术、双13英寸“超大智慧连体双屏显示系统”、发动机启停、倒车影像、感应后备厢、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、全LED大灯、自动空调等等。

但当笔者见到第十代索纳塔后，没有被它的外观所惊艳到，而是被惊吓到。其实第一次看到菲斯塔时，我都认为它的设计风格有些跳脱，但还在能够接受范围内，而没想到全新索纳塔的设计竟会夸张到这种程度。

第十代索纳塔作为现代i-GMP平台打造的首款车型，相较于索纳塔9来说，在安全、空间、操控等方面，都有显著提升。 第十代索纳塔采用了更高强度的超高强度钢材与热成型钢，相较于旧款车型，车身强度提升10%的同时，整车质量也降低了75KG，以达到更好的燃油经济性与操控体验。

第十代索纳塔的NSCC基于导航的智能巡航控制和LFA车道居中保持，利用前置摄像头探测车道和车辆，辅助保持车道方向，提高驾驶便利性。和同级凯美瑞或者雅阁的LKA车道防偏离辅助系统不同，这套跟随系统速度范围更大，在0-150km/h可以实时控制，并且能通过方向盘功能按键开启或者关闭。

比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿”：颜值实在太高了，完全是年轻人喜欢的运动取向，是现代的设计师将自己的“毕生所学”都用到了这台车上，把许多看家本领都拿出来了，细节设计处处体现着这台车的运动和干练。

智能高效加超高回头率!这就是第十代索纳塔直接的使用感受

几个月的用车体验中，第十代索纳塔凭借其出色设计、智能科技配置以及高效的动力深深吸引到了我，尤其是在智能车机系统以及自动驾驶辅助方面，确实比同级别的合资车型更具有优势。在第十代索纳塔身上，车叔感到了北京现代的“诚意”，相信在接下来的用车当中，它还会给车叔的生活带来更多的惊喜与期待，车叔对此表示深信不疑。

更多的用户觉得第十代索纳塔的外观个性、有气势，而且实车要比照片更耐看，开在路上回头率超高；前脸“鲶鱼嘴”猛一看觉得有点怪怪的，但是看久了却能发现与众不同的美，这正是第十代索纳塔与同级车型最大的不同之外。再就是那个性感的大溜背，人见人爱。

作为全新换代车型，第十代索纳塔采用了现代最新的感性运动设计理念，整体视觉效果更为激进。

索拉塔自动驾驶怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2015款索拉塔8、索拉塔自动驾驶怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。