测评长城混动汽车视频下载（长城混动版suv试驾视频）

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本文目录一览：

• 1、硬核解读:长城新混动技术Hi4,让“两驱车”成为历史?
• 2、长期主义效果凸显,点评长城汽车2023年业绩快报
• 3、从混动技术的兴起聊长城Hi4,有什么特点?有哪些优势?

硬核解读:长城新混动技术Hi4,让“两驱车”成为历史?

年3月10日，长城发布了新一代的混动技术——Hi4。 这项技术与现有的混动在结构上有很大的不同，可以通过很小的代价实现新能源汽车的电四驱，让消费者可以花两驱车的钱就能买到四驱车，让电四驱汽车的普及成为可能。 长城汽车甚至直接喊出口号：“把中国汽车带入全民电四驱时代。

Hi4-T则是Hi4技术体系中专门面向越野用户开发的技术序列，Hi4-T中的T（Tank）代表该技术序列是为实现坦克级越野，专属研发的纵置并联混动四驱构型，具有油电纵置并联、多档位燃油直驱、硬核四驱、智慧能量管理等关键技术。

背靠长城汽车30多年的越野经验，坦克品牌懂越野，更知道如何造新能源越野，在新能源大势下，坚持“可靠”原则，推出越野超级混动架构Hi4-T，这是一套以越野为核心的混动方案，采用油电并联模式，解决了越野与电的先天矛盾，可依据场景需要，实现实时性的优势互补，拥有串并联电驱无法比拟的可靠优势、动力性能。

长城推出Hi4-T混动架构之后，已经在坦克500上获得了成功，这么一台有颜值又很酷的车型，自然是更加受到消费者的喜欢。硬核的越野素质和强大的车型配置以及设计，让坦克400 Hi4-T拥有了很强的竞争力。现在越野车圈也是非常的热闹，坦克400 Hi4-T的出现也让越野玩家有了更多选择。

长期主义效果凸显,点评长城汽车2023年业绩快报

1、欧拉品牌2023年12月销售超1万辆，连续8个月销量破万，年度累计销售85万辆，同比增长35%。2023年，欧拉宣布“ALL IN 女性赛道”，以底线思维和长期主义探索高质量发展路线，深耕品牌差异化价值，全面进阶品牌0时代。

2、销量增长的破局密码 长城汽车还在坚持长期主义的高端化之路，魏牌汽车是长城不变的倔强。虽然世界上众多车企的命名都是自家创始人，但是对于中国自主品牌而言，很难。小鹏汽车因为这件事没少被人诟病，“母语羞涩”的问题确实是个文化难题。

3、此外，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。笃定深耕，行稳致远。2023年下半年，长城汽车将继续坚守长期主义，坚持科技向善、以人为本的价值理念，坚定智能新能源的发展方向，深化面向全球的战略布局，全力延续稳中向好的发展态势，开辟企业发展新格局。

4、是成本控制能力不行？还是缺乏长期主义精神？让市场一再质疑长城汽车的战略定力。再后来长城汽车的命名“花活”越来越多 都不管市场记不记得住 相比以往MMMHHHHHHHHH9等车型大家耳熟能详，且辨识度也高。到后来长城汽车的命名“花活”越来越多，消费者越来越懵。

5、长城汽车一直在变，唯一不变的就是“每天进步一点点”的企业精神，正如掌门人魏建军所言，“造车，需要有爆发力，更需要有持久的耐力。”这种持久的耐力正是长城汽车引以为傲的“长期主义”，用一贯的技术自主创新驱动策略，坚守极致的产品主义精神，从而形成正向飞轮效应的一条路。

从混动技术的兴起聊长城Hi4,有什么特点?有哪些优势?

Hi4智能四驱电混技术可实现多种动力组合，系统功率可达220kW-350kW，能覆盖各种级别的车型。 图表8 Hi4前后桥动力源 在燃油车时代，机械四驱往往十分笨重，而且会增加车辆的能耗。

坦克400 Hi4-T选择的纵置PHEV混动系统与横置PHEV混动系统最大不同是，由同一台电机（红色箭头所指）来达成发电用和驱动用，且发电同时不能用于驱动、驱动的同时不能用于发电。

当然，Hi4智能四驱电混技术的实现，并非只是高性能核心零部件性能的简单叠加，高效的机电耦合传动系统同样必不可少。其创新地设计了两挡机电耦合单元，实现了发动机直驱近全速域的工况覆盖。

发动机PK：长城汽车全新Hi4混动专用发动机热效率更高、5T输出功率更大 长城汽车全新Hi4采用了5L/5T两款混动专用发动机，其中5L发动机采用阿特金森循环，16：1的超高压缩比，5T发动机采用米勒循环，两款发动机的峰值功率分别为80kW和120 kW，并均可以实现最高45%的工程热效率。

长城汽车表示，相比市场上主流的传统双电机混动技术，Hi4在安全操稳、道路通过性、动力以及用车成本等整车综合实力上实现全面超越，为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驶体验。

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