混动汽车哪款保值高点（保值的混动车）

今天给各位分享混动汽车哪款保值高点的知识，其中也会对保值的混动车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、保值率最高的车排行榜
• 2、插电混动车型的保值率比纯电动要高一些吗?
• 3、电动汽车保值率真的很差吗?
• 4、插电混动二手车保值率要高于纯电动吗?原因是什么呢?

保值率最高的车排行榜

1、这种类型的suv毛病最少的有丰田凯美瑞、别克昂科拉、凯迪拉克XT5等。丰田凯美瑞：此款SUV以高质量闻名，底盘技术和动力调整至最佳状态，保值率高，后期维修成本低。

2、咱就是说，别克君越都降到17万多了，不到20万必买车型榜单中如果没有它，那多少是有点说不过去了。这么一款可以成为门面的产品，定位B+级别的车型，直接将起售价下调到199万，足以感受到别克品牌背水一战的决心和魄力。

3、售后服务和保值率：了解两款车的售后服务质量和保值率情况。 本人最后提车选择了君越。

插电混动车型的保值率比纯电动要高一些吗?

不过虽然三年平均保值率对比，纯电动汽车要低于插电式混合动力汽车，但是个别纯电动车型的保率依然较高。

不难发现，相近条件下的比亚迪宋插混版本车型保值率要比纯电版本车型高15%，且前者保有量更大，后者已在去年停产，未来保值率仍将持续走低。

插电混动车型和纯电动车型，不论是动力系统构造，还是用车场景的多元化，又或者是市场接受度，都可以看出插电混动车型还是要优于纯电动车型的，所以小编觉得，现阶段，插电混动车型的保值率要优于纯电动车型。

在新能源市场，多数插混车型的保值率确实要比纯电动车型高些。不过像特斯拉的产品是个意外，毕竟它的品牌认可度非常高，加上整体的系统也是纯电动车领域领先水平，保值率有这么高也算正常。

因为混动车的保值率相对会比纯电动汽车更高，所以如果买车只是打算先将就开几年，三五年后预算宽裕了还想换更好的车型的，那么建议优先考虑混动车型，这样到时卖车亏的钱能少一些，相对来说会更加划算。

从6月新能源保值率情况来看，插电混动车型的比例依然高于纯电动车型，但以特斯拉Model X为首的新能源车型，在保值率方面的表现较为出色。

电动汽车保值率真的很差吗?

1、根据中国汽车流通协会发布的2018年中国汽车保值率报告，从主流新能源汽车的3年保值率来看，绝大多数低至30%以下，甚至20%。比如，逸动EV为29%，启辰晨风为24%。汽车残值率远远低于同价位、相同车龄的燃油车。

2、汽车保值率低不是车是充电电池。在新能源汽车的原材料成本中，很大一部分都是来自充电电池。以某自有品牌为例子，同款车的汽柴油版本起市场价会比纯电动车版本低6万余元，而柴油版全车市场价也仅有才10万余元。

3、新能源汽车的保值率确实很低的，以下是中国汽车保值率研究委员会公布的自主品牌纯电动汽车车龄在3年的保值率排行榜。三年之后的保值率基本也就3成左右了。

4、其电动汽车保值率较差。这也说明，市场的认可度确实很低。 其电动汽车安全性低于燃油汽车，尤其出现碰撞、进水等情况下。但是，目前各大主机厂对于新能源汽车高压安全这一块儿的安全策略，相较以前确实日渐成熟，有很大的进步。

5、根本不可能，但自己花钱更换电池费用特别高，一套电池的费用高达7~10万，和购买一辆新车没有太大差别。

插电混动二手车保值率要高于纯电动吗?原因是什么呢?

1、以三年车龄为界限，插电混动由45%下降到44%；纯电车则由28%上升到34%。插电混动的下滑主要是政策的导向问题，但其整体保值率依旧高于纯电车型。

2、减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。高保值率：随着汽油价格的不断提高，燃油汽车成为一个高消耗品，导致大量用户转向混合动力汽车，二手车市场中燃油汽车贬值严重，相反混合动力汽车保值率较高。

3、根据中国汽车流通协会统计的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示，三年车龄的新能源二手车保值率普遍在50%以下，而三年车龄燃油车的保值率普遍在60%以上。

4、插电混动车保值率更高 这几年我国纯电动车型发展非常迅速，续航也在不断提高，这也导致了二手纯电动汽车，几乎没有保值率。

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