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而如今,宝马终于为自身长达7年的电动化空窗划上了句号,宝马纯电新车i4的面世令汽车圈侧目,无论是在外观内饰设计方面,还是在车辆的电动化与智能化方面,宝马都交上了一份高分答卷。
宝马官方还透露,宝马i4的量产车型将明年正式生产,其设计语言和动力水平将与概念车看齐,宝马i4 WLTP工况续航达600km,零百加速仅需4秒。对此,我们不妨先来围观下宝马i4概念车型。宝马i4定位是纯电中型车。
与此同时,宝马集团还将在今年推出纯电动BMW iX3,这是BMW的第一款纯电动运动型多功能车,也是率先配备第五代BMW eDrive电驱动技术的首款量产车型。
月3日,宝马旗下的首款纯电动四门轿跑BMW i4概念车在宝马集团总部慕尼黑完成了全球首发,为宝马打开了电动纯粹驾驶乐趣的新纪元。
另外,宝马还公布了i4的动力参数,双电机总功率高达530马力,0-100加速时间小于4秒,虽然这在纯电车型中并非多么夸张的数据,但需要说明的是,在i4所在的CLAR平台在车身轻量化、驾驶质感特别是动态性能方面无疑令人期待。
具体来看,蔚来与理想似乎更加专注新能源SUV市场,在今年1-10月新能源中大型SUV累计销量榜单中, 理想ONE与蔚来ES8牢牢占据前二,深受消费者认可,接下来我们就来看看这两款车市“后浪”到底有何独到之处。
合资SUV的攻势越来越猛,最显著的体现就是本田CR-V取代长安CS75成为当月该市场的亚军。自从去年9月起,长安CS75就占据着SUV市场销量榜单的第二的位置,并且一直和随后的车型保持着不小的距离。
奇骏和逍客,这两款车都曾经很畅销。但随着时间的发展,这两款车也已经面临换代。而日产奇骏,在不久前也已经公布了换代车型的图片,估计国产换代上市的时间也用不了多久了。
1、几何E超吸粉特别版是今年2月份刚刚上市的新车型,选择在这个时间进行上市感觉或许就是为了迎接“女神”节的到来。几何E超吸粉特别版基于现款车型打造,整车主要的变化体现在内外配色以及细节装饰方面。
2、smart精灵#1:奔驰标显眼 日前,smart精灵#1推出了新版本车型,入门价格仅为190万元,比现款入门价还便宜52万元,性价比进一步凸显。推荐该车的原因很简单,就是“奔驰标”很低调。
1、蔚来、小鹏重新实现增长,吉利银河、长安深蓝的新车在20万内新能源市场取得突破,比亚迪海鸥单月销量突破2万和缤果拉开距离,各个细分市场的格局转变,正在快速地发展着。
2、月份蔚来总销量达到10672辆,重回万辆是个好消息,但这次回升的核心、甚至唯一因素,就是ES6的换代。 6月份新ES6上险量4538辆,这是自去年8月份以来,ES6首次达到月销4千以上,这让它超越ET5重新成为蔚来销量最高的单一车型。
3、不过竞争虽激烈,仍有两款车型在销量上脱颖而出——五菱缤果和比亚迪海鸥。
4、继微型车市场被纯电汽车完全占领之后,小型车市场中的燃油车也逐渐被纯电汽车取代。
5、而五菱缤果共推出5款配置车型,售价区间为98-38万元,缤果的定位高于宏光MINIEV,为消费者提供了一个升级版的纯电代步选择。
6、尽管现在微型纯电动和小型纯电动车市场已经有不少的产品推出,但卖得最火爆的还得是五菱汽车,旗下的宏光MINI EV火了之后,五菱缤果也火了。
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