混动汽车油耗新政策（混动油耗多少）

本篇文章给大家谈谈混动汽车油耗新政策，以及混动油耗多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、插电式混动汽车跑长途、电力用完后的油耗?跟有电时的油耗差别?
• 2、插电混动汽车的优缺点
• 3、插电式混动跑长途油耗

插电式混动汽车跑长途、电力用完后的油耗?跟有电时的油耗差别?

相对来说，刹车等制动频率越多，油耗相应会越低些。插电混合动力汽车只有在充电使用的情况下才可以达到最佳节能的目的，如果不充电使用，那和燃油汽车差别不大。

既然混合动力不是为跑长途设计的，那么显然和省油目标不相符。事实上，我的比亚迪唐DM跑长途时，平均油耗百公里约为9个左右，和一般的SUV差不多。但是关键是这辆车自重有近5吨，又是SUV，能做到这个已经不容易了。

新能源混动车跑长途和燃油车油耗差不多，都是6个左右，速度快的油耗再高些。 但是绝大多数人的绝大部分时间用车都是市内短途，单次距离不超过50、60公里，这时候插电混动就非常有优势了，因为根本不用油，只用电就可以了。

天逸6T燃油版的官方油耗是1L/100km，PHEV版1889公斤的车重比1480公斤的燃油版足足多了400多公斤，相当于7个成年人的重量。也就是说，天逸PHEV在没电时的油耗接近其燃油版。

插电式混动汽车的纯电续航里程在100公里左右，如果是在短途行驶的话，基本上不用使用燃油，如果是在长途行驶的情况下，需要使用发动机为汽车提供动力。

插电混动汽车的优缺点

缺点：电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。往往车主需要更换电池，但是电池的价格比较昂贵，一般来说换电池的价格是整车的二分之一。

插电混动车在使用过程中，可以节省不少的油费支出。同时，我国推出的新能源车政策也给予了插电混动车一定的减免政策。在购车和使用成本上，插电混动车都具备优势。

具体来看插电混动车的优缺点如下：优点：更加省油，因为插电式混动汽车只有在电量耗尽时，才使用燃油，如果能够保证每天充满电的情况下，基本可以做到0油耗。

以下是插电式混合动力汽车的产品优点和缺点。

增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长，当然是和纯电动汽车相比，另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。

插电混动车的优缺点如下：优点 省油又省电：插电混动车在行驶过程中，可以通过充电来获取电能，从而减少对燃油的依赖，达到省油的目的。同时，由于电能的使用，车辆的排放也会相应减少，更加环保。

插电式混动跑长途油耗

1、比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗的水准，约是4升每一百公里，比亚迪唐二代DM开长途的耗油量约是4升每一百公里，这是一款插电混动汽车，因此在开长途的时候是尤其省油的。

2、有的。即使一辆插电混动车在没有任何电的情况下，完全使用燃油来驱动是可以的。但需要注意的是，插电混动汽车在完全使用燃油驱动时，其耗油量却是比普通的燃油车高出了许多。

3、如果单纯跑高速和长途，凯美瑞双擎本身即是轿车，风阻更小，要更省油。和唐不具可比性。短途或短途高速下插电混动车更省油 插电混动和油电混动走向了两条路，插混在短途情况下，可以不费油或很省油。

4、在满电的情形下，HEV混动模式耗油量3L，功能损耗也下降至27%。在用电量相对较低的前提下，系统软件就会自动进到混动模式，当电池容量上升到了20%之上时，系统将转换到电驱动，评测耗油量为9L。

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