宁德电动汽车新能源（宁德 新能源汽车）

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本文目录一览：

• 1、宁德时代不担心汽车厂商“尝试”紧握电动化改革大旗!
• 2、宁德时代推能用16年的电池,电动车的大牛市即将到来?
• 3、宁德时代竞业协议是不是新能源汽车有关的都不能进

宁德时代不担心汽车厂商“尝试”紧握电动化改革大旗!

宁德时代其实并不担心汽车厂商“尝试”，因为电池厂商有汽车厂商没有的优势。汽车厂商在未来的竞争中要掌握核心技术，电池对于发展电动车渠道的重要性与发动机对于燃料车的重要性相当。

宁德时代确实不担心车企“尝试”，因为电池企业有车企不具备的优势。车企入股其他电池企业，乃至自建工厂，本质上是希望以攻代守。只要合作的利益大于对立，车企和电池厂就会广阔的合作空间。

在新能源汽车电池领域，宁德时代是目前全球最大的电池制造商之一，其产品组合也比较丰富，去年至今就相继有大容量长续航的麒麟电池和成本更低的磷酸铁锂超充电池亮相。

从奔驰对外公布的声明中不难看出，此次与宁德时代合作，是戴姆勒深化改革“电动化”的又一次新的尝试。

另外，宁德时代的崛起，其实还有一个原因，这些年宁德时代倍受车企青睐。据工信部公布的2020年新能源 汽车 车型目录，由宁德时代配套动力电池的车型占比约为50％，是配套车型最多的动力电池厂商。

事实上，已经有不少车企、第三方服务商乃至电池厂商认同换电模式，并进行布局。今年以来，上汽集团、宁德时代、吉利等行业巨头纷纷正式加入换电领域。

宁德时代推能用16年的电池,电动车的大牛市即将到来?

1、宁德时代刚刚又公布推出了长寿新电池，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程，成本相比当前电池增加不超10%。具备量产能力。有消息称，目前宁德时代已与特斯拉合作，上海工厂生产的Model 3汽车将使用此电池。

2、其实一般电动车电池的使用寿命大约为6-8年左右，如果一旦宁德时代的可持续电池生产并应用到市场，对用户来说确实是个利好消息。

3、车东西6月9日消息，据彭博社报道，国内最大的动力电池生产商宁德时代日前表示其将推出一款可以使用16年，寿命超过200万公里的动力电池。 宁德时代创始人曾毓群向彭博社表示，只要有 汽车 生产商下单，宁德时代就会开始着手生产。

4、随着电池技术的不断发展，这些问题应该逐步都会得到解决。至少从宁德时代最新的动作来看，电池的寿命我们真的不用过于担心了。

5、文：懂车帝原创 邢秋鸿 根据目前三元锂电池的技术水平和电动 汽车 普遍使用的260Wh/kg动力电池来计算，若一年行驶里程在两万公里，则循环次数至少在1000次。

宁德时代竞业协议是不是新能源汽车有关的都不能进

宁德时代是一家新能源汽车电池制造企业，根据相关报道，该公司实行竞业限制协议，要求员工在离职后一定期限内不得在同行业从事类似的工作。

不好进。宁德新能源时代不好进，宁德时代主要从应届理科毕业生引进人才，需求量虽然大，但是门槛也挺高的。作为福建实力强劲的新能源公司，其待遇和前景是值得期待的。

不一定。上海的新能源汽车公司不一定都要签竞业协议，竞业协议是一种企业为保护自身商业利益而与员工签署的协议，通常规定员工在离职后一定期限内不能在与公司竞争的领域从事相关工作。

宁德时代签竞业协议后能否去研究院要看竞业期限。如果在竞业期限内，那么就不能去研究院，如果不在竞业期内，那么就可以去研究院。

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