为什么没有卡车混动汽车（为什么国内卡车都不买进口的）

今天给各位分享为什么没有卡车混动汽车的知识，其中也会对为什么国内卡车都不买进口的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、大货车一般都是手动档的吗?有没有自动档的货车?
• 2、柴油发动机那么好,为什么不做成柴油混合动力汽车?
• 3、货车有油电混合吗?

大货车一般都是手动档的吗?有没有自动档的货车?

不是货车还在用手动挡，是国内的货车还在用，国内不用自动变速箱的主要原因有两个，第一国内的自动变速箱不行，法士特自动变速箱，用的都是老美玩剩下的技术，第二国内货车几乎全部超载。

因为自动变速器的卡车变速箱是自动的，需要达到一定的速度才能升级，所以卡车起步爬坡可能会比较枯燥，而手动变速器的卡车可操作性强。自动卡车经常在恶劣的路况下行驶，这很容易损坏变速箱。

大货车有自动档车型，受国内经济水平的限制，只是不常见，在发达国家比较多。我国还是发展中国家，自动档的货车或者客车并没有普及。近几年，我国的自动档客车已经越来越多，随着经济的发展，自动档的客车和货车也会逐渐普及。

货车有自动挡的车。大货车有自动挡的车型，自动挡货车以AMT变速箱为主，少数采用双离合。一般情况下，自动挡比手动挡方便快捷，也更省油。虽然目前AMT并没有在货车当中得到大量使用，但各大厂商已纷纷开始尝试。

柴油发动机那么好,为什么不做成柴油混合动力汽车?

其二，环保问题，这也是我认为最重要的原因。在展开之前，还是有必要铺垫一下柴油引擎的工作原理。所谓的压燃，其实并不准确，柴油引擎在压缩冲程中仅仅是压缩空气，到达上止点之后才喷油，然后利用高温空气将柴油引燃。

成本比油耗更重要 虽然柴油机的热效率高，相对汽油发动机而言，对抗高揾高压的措施也比汽油发动机足，单单是喷油嘴，柴油发动机的就贵了不少，另外缸体、活塞的材料也不同，造成柴油机的制造成本更高。

这个原因是阻止我，是我国柴油车开发的最重要原因。

汽车装备的「内燃式热机」是依靠燃烧转化机械能（动力），汽油机的点火方式为混合油气蒸发后被点燃，燃烧时的内能不会造成机体的严重振动。

我们都知道柴油发动机的点火方式采用的是压燃式，相比于汽油车来说，它没有火花塞的构造，有的时候由于氧气不足会产生出有毒气体，诸如像NOX的有毒气体就会排放到空气中，从而产生污染。

货车有油电混合吗?

1、有。目前市场上的3米98货车中，一些车型是采用了自动挡和油电混合技术的，以实现更佳的燃油经济性和行驶平稳性。

2、有。东风油电混合货车6米是一种新型的节能环保货车。它采用了油电混合动力技术，将传统燃油发动机和电动机结合起来，实现了能源的高效利用和减少了对环境的污染。

3、没有油电混合的，要么就是烧柴油的，要么就是新能源纯电动车，没有混合两用型的，除非是买微卡，那有油气混合的两用车型。

4、有。根据天眼查信息查询，众途新款电动油电混合货车T60是山东众途实业有限公司经营销售的，该公司的经营范围是电动四轮车，代步车，低速电动车，根据百度地图信息查询公司位于：山东省济南市综合保税区内港兴一路592号。

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