混动汽车串联（混动汽车串联和并联哪个效率低）

今天给各位分享混动汽车串联的知识，其中也会对混动汽车串联和并联哪个效率低进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、串联式混合动力汽车的工作模式
• 2、试述串联式、并联式、混联式混合动力汽车在结构和动力传递上有什么不...
• 3、什么叫增程式油电混合动力汽车

串联式混合动力汽车的工作模式

纯电驱动模式 2纯发动机驱动模式 3混合驱动 4发动机驱动电池充电模式 5制动回收充电 6电池充电模式 混合牵引模式 当需要大量功率时，也就是说，驾驶员猛踩加速踏板时，发动机发电机组和峰值电源（PPS）两者都向电动机提供功率。

纯电驱动模式：发动机不运行，由电池提供能量让驱动电机驱动车辆。纯发动机驱动模式：发动机带动发电机直接为驱动电机供能，为电池电量充足且车辆处于中高速工况时运行。

EV低速模式；EV高速模式；EREV低速模式，EREV高速模式；能量回收模式。五种工作模式，可以互相自由切换。早期产品为手动切换，现在大多为电子控制方式下的自动切换。

串联式混合动力汽车SPORT，HYBRID，ELECTRIC的模式。SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力最强、提速最快。适用场景：体验强劲的动力和运动性能。

工作原理 串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电，产生的电能通过控制单元传到电池，再由电池传输给电机转化为动能，最后通过变速机构来驱动汽车。

试述串联式、并联式、混联式混合动力汽车在结构和动力传递上有什么不...

串联式，顾名思义就是发动机和电动机“串”在一条动力传输路径上，这个和增程式混合动力汽车是一样的。而串联最大的特点就是发动机在任何情况下都不参与驱动汽车的工作，它只能通过带动发电机为电动机提供电能。

行程也可以比串联式混合动力电动汽车的长一些，其特点更加趋近于内燃机汽车。并联式混合动力驱动系统通常被2-9a在小型混合动力电动汽车上。

不过，并联式结构的混动系统最大的缺点就是，由于只有一台电动机，没有独立的发电机。所以在电动机没电的情况下只能依靠发动机一边给电动机充电一边驱动车辆，车辆的加速性能也会随之下降。

与串联式结构相比，采用并联方式的混动系统，发动机和电动机能够同时为车辆提供动力，具有更好的动力特性。比如比亚迪的秦，采用的是5 T发动机和电动机的动力，可以达到300马力。

混合动力车型按照动力驱动的配置结构关系，可分为串联式混动、并联式混动和混联式混动。

什么叫增程式油电混合动力汽车

1、增程式混合动力汽车就是串联式插电混合动力车不同于多见的并联式混动车，增程式车只用电机驱动，而不使用内燃发动机进行驱动。

2、增程式混合动力车辆是一种配有充电插口和具备车载供电功能的纯电能驱动的电动乘用汽车。目前该类型的车都是配备车载电池的同时还配备一个较小排量的发动机，但发动机不做动力输出。

3、增程式混合动力车是一种具有充电插座和车载供电功能的纯电能驱动的电动乘用车。目前，这车都配备了车载电池和小排量发动机，但发动机不做动力输出。这种车辆通过消耗车载储存的电能来驾驶。

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