brz自动驾驶教学（brz驾驶模式）

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本文目录一览：

• 1、开完之后想把德国车砸了?试驾BRZ&MX-5
• 2、自动挡,白给都不要?试驾斯巴鲁BRZ
• 3、树大才好乘凉?丰田正式控股斯巴鲁,BRZ抱紧86大树
• 4、斯巴鲁brz自动挡
• 5、玩乐主义者的心头好,斯巴鲁全新BRZ解析

开完之后想把德国车砸了?试驾BRZ&MX-5

BRZ是200Ps，MX-5是158Ps，这在德系性能车爱好者看来几乎就是复仇者联盟中，雷神和鹰眼之间的差距。现在看来Supra和GTR简直就是日本车的异类，当然你看看Supra和GTR现在的下场，一个用德国人的东西复活，一个后继无人。

正式因为热爱汽车，毕业后笔者毅然来到北京，成为了一名汽车媒体工作者。也终于试驾了斯巴鲁BRZ和丰田86的实车，这再次让我坚定，这就是我的Dream Car。

而后驱的结构，也成为了斯巴鲁旗下唯一的一款非四驱车车型。外观方面，BRZ相对于丰田86仅是前杠有所不同。而2019款的BRZ造型也完全同步于2017款，相对于最初的车型，将大灯改为了LED光源，并且前杠扰流设计显得运动感更强。

最好的时代和最坏的时代的产物是BRZ，一款全新的双门四座、前后驱跑车，至今最特别的斯巴鲁。为什么要做BRZ的研发？这是我走进日本斯巴鲁研究实验中心试驾现场后，发给技术工程师的第一个问题。

那么，全新换代后的斯巴鲁BRZ是否还是当年那款“年少的梦想”呢？我们听听德国专业汽车媒体auto Motor and Sport的实测评价。

自动挡,白给都不要?试驾斯巴鲁BRZ

1、这台自动挡车型匹配了6AT变速箱，它就是这台车的原罪，如果你想拥有一台惬意的小跑车，MX-5一定更适合你，自动挡的BRZ真心就算了吧，这台车就是用来体验纯粹驾驶的，自动挡打乱了这一切。

2、舒适性配置方面自然不是2022款斯巴鲁BRZ的强项，不过其依旧提供了前排座椅两档可调加热功能、双区自动恒温空调以及自动大灯等配置。值得一提的是，前排的桶型座椅不仅包裹性出色，柔软度也恰到好处，久坐也不会累。

3、手动挡的官方数据为6s，比自动挡快了整整0.6s，我也理解了为何一定要手动挡。

4、斯巴鲁BRZ的悬挂系统采用了前麦弗逊式悬挂和后双叉臂式悬挂，提供了非常出色的操控性能。悬挂系统调校非常硬，让驾驶者在高速行驶时能够感受到非常稳定的车身和精准的转向。

5、而细节的层面上，新一代斯巴鲁BRZ也调整了全新的车头以及尾部的设计，讲时尚化的元素融入其中。与此同时，类似于翼子板通风口这一类能够着重改善空气动力学效应的特征也毫不吝啬的出现在新一代BRZ上。

6、同时，豪华的音响系统和中控屏幕的设计，使得驾驶这款车时，既能感受到车内的舒适性，又能享受到音乐带来的愉悦。最后，从动力性能上来看，斯巴鲁BRZ也不会让人失望。

树大才好乘凉?丰田正式控股斯巴鲁,BRZ抱紧86大树

中国有句俗语讲“大树底下好乘凉”，借此来比喻有所依托，事情就好办，炎热的夏天，大家会寻觅大树来解暑纳凉，那么竞争激烈的商场之上，对于市场份额低的企业来说想扛过风浪更需要抱紧大树。

此前，丰田86与斯巴鲁BRZ即一方提供整体方案，一方提供水平对置发动机，最终缔造出更适合漂移的丰田86和操控精准的斯巴鲁BRZ，二者深度融合之后，意味着技术上的强势叠加。

而丰田和斯巴鲁更是多年“伉俪情深”，除了相互持股外，双方还存在多个领域的合作。例如之前国内在售的丰田86和斯巴鲁BRZ就是双方合作的产物，基本就只是换了个壳子。

斯巴鲁brz自动挡

1、斯巴鲁brz是有自动挡车型的，这款车的自动挡车型使用了6at变速箱。斯巴鲁brz是斯巴鲁旗下的一款双门后驱跑车，这款车使用了0升自然吸气水平对置发动机。

2、根据工信部综合油耗所示，斯巴鲁BRZ手动挡的版本综合油耗为2L/100km，自动挡的版本综合油耗为5L/100km。不过从部分斯巴鲁BRZ车主的实测数据来看，其油耗一般为9-10L/100km左右，不同车主所测的数据可能会存在差异。

3、根据斯巴鲁官方介绍，斯巴鲁BRZ手动挡版本的百公里加速时间为6秒，自动挡版本的百公里加速时间为2秒。当然，根据驾驶员操作方式和道路环境的不同，其加速时间也会有所差异。

4、斯巴鲁brz有一款自动挡车型，用的是6at变速箱。斯巴鲁brz是斯巴鲁旗下的一款双门后驱跑车，采用0升自然吸气水平对置发动机。斯巴鲁brz的0升水平对置四缸发动机代号为fa20。

5、斯巴鲁brz有自动挡车的，所使用的是六挡手自一体at变速箱，与之匹配的是一台0升200马力h四自然吸气发动机，这款车型为跑车，是两门四座的硬顶版本，车辆最高时速每小时210km。

6、brz是斯巴鲁旗下的一款跑车，以2020款20L斯巴鲁brz自动typers版为例，其车身结构为2门4座硬顶跑车，车身尺寸分别是长4240毫米宽1775毫米高1320毫米，轴距为2570毫米2020款20L斯巴鲁brz自动typers版搭载了20l。

玩乐主义者的心头好,斯巴鲁全新BRZ解析

1、内饰设计一直都不是日系车的强项，新款BRZ自然也不例外，只是在保留了现款风格的基础上做了小幅度优化。

2、首先，很多人都觉得，全新斯巴鲁BRZ的外观有些呆萌，但这并不阻碍它的高回头率，双门、低趴就是抓人眼球的点。

3、而86只能选择开启或关闭，新BRZ拥有更高的操控包容度，也就是更加好开。

4、车身尾部，全新BRZ设计的矫捷有力，而小鸭尾翼的应用，进一步提升了新车的时尚运动气息。此外，新车还配有双边双出的大口径尾排，尽显杀气。

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