量产hwp自动驾驶（level3自动驾驶 量产车）

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本文目录一览：

• 1、“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
• 2、wey有自动驾驶吗
• 3、长安量产L3级自动驾驶:自主品牌的技术战or宣传战?

“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相

L3 自动驾驶：你不知道的文字游戏 2017 年 7 月，在奥迪 A8 的全球首发典礼上，奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。

除此之外，这些车企在宣称L3级自动驾驶时还玩起了文字游戏。比如，广汽新能源称Aion LX是全球首款达到L3级自动驾驶水准的量产车型；长安则举办了中国首个L3级自动驾驶量产体验活动。

但长安 L3 自动驾驶的这次亮相，相较于提了多年的 L5 和新近提出的 L9999，没有文字游戏，也更「大胆」。毕竟朱华荣亲自上阵宣传，自然是非常肯定长安的 L3 自动驾驶技术。

wey有自动驾驶吗

1、截止到2019年8月，市面上在售的配有L2级别自动驾驶系统的车有一汽大众探岳、长安CS7WEY VV吉利缤瑞、特斯拉Model S等。

2、另外辅助驾驶中的自动驾驶功能，在高速上也可以体验一下科技的感觉。不管是老车型还是新车型，都拥有车道保持功能，方向盘可以自动的去修正。最新的车型还可以让车子一直保持在车道的正中央，而不会出现偏移之后再去修正方向。

3、【太平洋汽车网】weyvv7自动驾驶的按键在中控台上。在时速40以上时，按下开关，系统开始工作，往上拨是加速，往下是减速，踩刹车后放掉刹车，速度可以自己到达设定的速度。

4、Wey P8是一款创新型的插电式混动SUV。它搭载了一个0T的发动机和自主研发的电动机，并且它的电池容量也很大，从而为车提供了更多的动力。此外，Wey P8还拥有L4级别自动驾驶技术。

5、你好，是L2级别的自动驾驶水平的。vv7是wey这个品牌的一款新车型，起配备的自动驾驶辅助功能属于l2级别的水平，在自动驾驶上是有一定的优势的。vv7搭配的自动驾驶辅助功能是一项非常智能化的功能。

长安量产L3级自动驾驶:自主品牌的技术战or宣传战?

1、LL5级自动驾驶责任明确归属车辆，而L3级自动驾驶汽车发生事故时，围绕“系统该不该预警”、“系统何时预警”、“驾驶员接管是否及时”等问题，“锅”会在驾驶员与车企之间来回倒腾。

2、而对于这样一款设计更超前、技术更过剩的产品，长安汽车其实在很早之前就做了很多的铺垫。朱华荣就曾表示，高端化是自主品牌实现品牌向上的必然选择，并有意推出全新的高端品牌。

3、其实同时令人期待的还有长安 汽车 号称在UNI-T身上所实现的量产L3级自动驾驶技术，在前几天的一场专门针对长安UNI-T L3自动驾驶体验的直播中，长安 汽车 总裁朱华荣亲自当主播，操着并不标准的普通话为自家产品站台。

4、实现有条件自动驾驶（L3级别）的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。这也是国家层面首次针对L3级自动驾驶实际应用给出明确时间。

5、除此之外，在智能座舱、自动驾驶领域，长安 汽车 也有优势，上半年发售的UNI-T是中国首个达到L3级自动驾驶能力的量产车，长安多年在新技术层面的投入，初见成效。

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