偶遇摩卡自动驾驶（摩卡自动泊车视频）

今天给各位分享偶遇摩卡自动驾驶的知识，其中也会对摩卡自动泊车视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、目前的L3级自动驾驶,并没有想象中那么好
• 2、试驾|挑战G318,摩卡DHT-PHEV是最好的选择?
• 3、wey有自动驾驶吗
• 4、自动驾驶有什么价值?

目前的L3级自动驾驶,并没有想象中那么好

就是有条件的自动驾驶，车辆可以在某些特定的路线实现完全自动驾驶。意思是自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。

在以往，只要没有明确指出L3级自动驾驶的落地时间，L2+车企以及L2+++++或者L9级的车企，仍然可以一边躲入“车主自负”的避风港中，让车主承担后果，一边又让车主享受胜似L3级自动化驾驶级别的驾车体验。

由辅助驾驶到自动驾驶，其实在评级上的边界正是L3级。在前者的基础上，L3级功能的实现需要更多的传感器，以及相比L2级更高精度的定位装置、雷达、摄像头等硬件加持，才能够具备实现L3级自动驾驶的基础条件。

SAE驾驶自动化分级的范围分为从L0级的无驾驶自动化到L5级的完全驾驶自动化（针对在道路上行驶的机动车）。

埃安 LX与埃安V所搭载的ADiGO 0系统是目前国内消费者离自动驾驶（法规开放后，可实现全程脱手）最近的一次。

之前奔驰宣传L3级自动驾驶，就重点提到了若用户使用自动驾驶时出现事故，责任由奔驰公司负责。

试驾|挑战G318,摩卡DHT-PHEV是最好的选择?

今天试驾的这台新摩卡DHT-PHEV四驱版采用了与魏牌蓝山DHT-PHEV相同的家族设计语言，前脸采用分体式大灯设计，不同的是新摩卡DHT-PHEV采用贯穿式分体日间行车灯设计，个人认为新的设计并不显高级，反而整体看来有些不协调。

至于其他配置方面，拿铁DHT-PHEV拥有L2+级别的智能驾驶辅助系统，可实现40-120km/h 的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持、以及智能泊车等功能。

转向手感很轻盈，女生开起来也毫无压力，是标准的家用SUV风格。在NVH方面，新摩卡的表现还是可圈可点的。在车速超过100km/h的时候，也仅仅能够听到从A柱传来的风噪声。

新摩卡DHT-PHEV还配备了2英寸的W-HUD抬头显示系统，实际体验下来基本能做到目不离路，无论是显示效果还是信息的丰富程度，都是目前市场上第一梯队的表现。

动力方面，新摩卡DHT-PHEV装备的混联DHT动力系统由5升涡轮增压发动机加130千瓦高集成DHT变速箱及34千瓦时电池包组成，系统最大综合功率291千瓦，系统最大综合扭矩570牛米。

wey有自动驾驶吗

截止到2019年8月，市面上在售的配有L2级别自动驾驶系统的车有一汽大众探岳、长安CS7WEY VV吉利缤瑞、特斯拉Model S等。

另外辅助驾驶中的自动驾驶功能，在高速上也可以体验一下科技的感觉。不管是老车型还是新车型，都拥有车道保持功能，方向盘可以自动的去修正。最新的车型还可以让车子一直保持在车道的正中央，而不会出现偏移之后再去修正方向。

【太平洋汽车网】weyvv7自动驾驶的按键在中控台上。在时速40以上时，按下开关，系统开始工作，往上拨是加速，往下是减速，踩刹车后放掉刹车，速度可以自己到达设定的速度。

自动驾驶有什么价值?

1、自动驾驶将提升个人安全系数，可减少90%以上的事故。自动驾驶平均每天可为司机节约50分钟的时间。自动驾驶可帮助不会驾驶的人（如残疾人及老年人等）实现自主出行。

2、自动驾驶大数据的价值：Autonomous大数据描述了越来越多的可用、收集、存储、分析和货币化的数据。

3、减少事故。根据专家的计算，由于自动驾驶的普及，事故数量将减少约90%。因为人工智能将更加遵守交通规则，并且可以计算周围行人的下一步行动。如果有人过马路，他们的AI预测能力和驻车制动技能甚至可能超过老驾驶员。犯罪率降低。

4、魏东：自动驾驶对于三大类行业有巨大的商业价值：出租/网约、公交、货运，这个产业的发展一定要应用，一定奔着盈利去。

5、自动驾驶往往可以使得未来充满了更多的科技感 另外就是自动驾驶往往可以使得未来充满了更多的科技感 ，对于自动驾驶而言往往可以让未来充满了更多的科技感，从而提升了整体的社会发展能力。

6、自动驾驶技术有望解决公路交通面临的拥堵、安全事故等问题，提高出行效率，减少能源消耗，并提升安全性。因此，它成为各国近年的一项研发重点。景联文科技提供自动驾驶标注服务。

关于偶遇摩卡自动驾驶和摩卡自动泊车视频的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。