华为自动驾驶合资公司（华为自动驾驶合作厂商）

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本文目录一览：

• 1、华为在汽车领域的底气,难道不是极狐给的吗?
• 2、华为、长安汽车设立合资公司,有望成新能源自动驾驶领头羊?
• 3、华为新能源汽车品牌
• 4、华为的激光雷达供应商
• 5、大众拟收购华为自动驾驶部门,其价值有多高?
• 6、日媒:华为将加大自动驾驶技术投入

华为在汽车领域的底气,难道不是极狐给的吗?

1、【EV视界原创实拍】华为不造车，只为汽车行业提供智能解决方案已经不是什么秘密了。如今华为也逐步实现了这一战略，不少车型上都出现了“华为智能解决方案”的身影，我们今天的主角——极狐阿尔法S全新HI版就是其中之一。

2、极狐阿尔法和华为是两个不同的公司，没有直接的关系。极狐阿尔法是一家美国电动汽车制造商，成立于2014年，总部位于加利福尼亚州。而华为是一家中国科技公司，成立于1987年，总部位于中国深圳。

3、极狐不是华为公司的，问界是华为公司的品牌。极狐华为是供应商，供应了华为的自动驾驶和鸿蒙的底层系统。问界品牌由华为和赛力斯共同打造。

华为、长安汽车设立合资公司,有望成新能源自动驾驶领头羊?

1、华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入，欢迎中国有实力的车厂。合流归一，向商业化 能与车企成立合资公司，前提是华为明确了最终的合作模式。

2、英可瑞300713，主营智能高频开关电源核心部件供应商，用于电动汽车充电电源模块及系统、电力操作电源模块及系统以及其他电源产品；主要客户包括国网下属设备供应商、上市公司、具有·定规模的新能源企业；充电桩类产品占主营82%。

3、“新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。”华为在官方新闻稿件中提到新公司的发展目标。

4、新能源汽车出口额暴增85 国家统计局新闻发言人刘爱华近日表示，10月份我国汽车产业表现突出，汽车产量同比增长5%，汽车零售额增长了14%。

5、进入 汽车 行业，最基本的要求就是钱，没有百亿美元，根本无法造 汽车 。

6、在手机业务受到影响后，华为希望卖车可以弥补手机业务利润下滑的问题。不过，华为不是直接造车，而是帮助车企造车，为他们提供 汽车 解决方案，包括智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动系统等。

华为新能源汽车品牌

1、华为的车子牌子是华为汽车。华为汽车是华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权使用HI标识，代表Huawei Inside。

2、华为旗下电车品牌是AITO问界。根据百度有驾查询得知，AITO问界是华为与赛力斯联合推出的品牌，问界M5EV则是该品牌旗下第三款车型，此前发布的问界M问界M7均是增程式电动车。

3、就在最近，华为生态汽车品牌又新增两员大将，正是阿维塔12以及智界S7。这两辆车都是中大型轿车，且含“华”量都不低，所以非常受消费者关注。

4、奇瑞 华为与奇瑞合作，将华为自动驾驶解决方案运用到奇瑞汽车上。这意味着奇瑞汽车将能够利用华为的技术优势，提升其产品的竞争力。江淮 华为与江淮合作，共同开发智能电动汽车。

5、华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为金康赛力斯，是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。

华为的激光雷达供应商

1、华为激光雷达核心供应商有光库科技、福晶科技、蓝特光学。华为智界S7搭载华为最新192线激光雷达。华为激光雷达光学供应链中的企业包括光库科技、福晶科技、蓝特光学等。

2、金运激光（股票代码：300220）：专业致力于为全球用户提供中小功率激光加工解决方案的高新技术企业。总部位于湖北武汉市百步亭小区新江岸五村188号金运激光大厦，经营范围为激光加工设备的研发、制造及销售。

3、为何是一万余人呢，激光雷达是一个系统级别的产品，上游的零部件供市场上很难有大量、车规级且性能稳定的部件供华为选择，华为一万余人的研发团队，其中有一部分工程师很有可能在做激光雷达部件供应。

4、目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元（约1390元人民币），甚至是100美元（约695元人民币）。实际上，华为也在激光雷达业务中有巨大的投入。

大众拟收购华为自动驾驶部门,其价值有多高?

PS：“不接受与华为合作自动驾驶”的主体，主要是指上汽旗下的自主品牌，包括荣威、MG、智己、R品牌，并不包括上汽通用、上汽大众。

其商业模式包括：为传统车企、自动驾驶初创公司和无法突破技术难点的其他图商提供高精地图定制化生产服务；提供定位服务；多传感器的标定，以实现坐标转换；提供低成本的数据收集方案。

因为华为之前也说过，他们的自动驾驶部门大概有两千多个人。所以呀，就算这个消息是真的，也只是收购了华为的一个小部门而已，肯定不是像网上传的那些华为不干了，这就很离谱。

日媒:华为将加大自动驾驶技术投入

1、在自动驾驶方面，华为此前的战略重点是自动驾驶芯片和仿真模拟平台。在L4级别的计算平台，他们推出了MDC600，在L3及以下级别的计算平台，主要是MD300，在仿真计算平台上推出了一个名为“八爪鱼”的平台。

2、易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，华为常务董事、ICT产品与解决方案总裁汪涛发表了最新演讲，提到在5G网络能力上持续增强，针对5G网络的万物智联，打造L4自动驾驶网络。

3、”陈磊说。据了解，在11月，一汽解放和华为再次签署了深化战略合作的协议，未来，华为的数字化经验、云计算等技术能力将以更深入的方式持续不断为一汽解放转型赋能。

4、美国限制华为芯片供应，华为必须转型；华为技术能力非常强能够做好智能汽车业务；智能汽车业务市场前景非常广阔。华为作为中国最好的科技公司之一，他的每一次战略部署都受到了大家的关注。

5、年，氢能源汽车也会有一些新品上市，但恐怕很难取得技术方面的重大突破。 汽车领域还有一项前沿技术——自动驾驶，相关法律法规愈发完善，自动驾驶技术商用越来越近。

6、华为面对困难，也作出了相应调整，缩减了一些业务，聚焦重要业务，继续加强研发，意欲重新起航。

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