高德深圳自动驾驶（高德打车自动驾驶）

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本文目录一览：

• 1、各大导航都是免费的,导航地图是怎么生存下去的?
• 2、特斯拉宣布换百度地图,李彦宏成最后赢家?网友:再见了腾讯
• 3、关于自动驾驶龙头股票都有哪些?
• 4、小鹏汽车的自动驾驶技术如何?会趋同于特斯拉吗?

各大导航都是免费的,导航地图是怎么生存下去的?

1、最直接的是跟车厂合作开发的适用于某个车系的车载导航地图，地图厂商会直接收取地图资源费用，目前不管是商用车还是私家车基本上都标配了中控导航大屏，不集成个地图都不好意思拿出手，这也是营收的巨大来源。

2、手机导航业务以其快速便捷的更新能力和低廉的价格，开始对 汽车 预装电子导航业务形成冲击。随着竞争的白热化， 手机导航地图免费彻底冲击了高德的生命线，最终迫不得已卖身阿里，至此，地图ToB盈利的时代结束，进入了ToC为主的时代。

3、积累用户，占据市场，引流免费导航可以吸引更多用户，当你的用户足够多时可以在软件上做广告、可以给商家提供各种有偿服务，还可以把导航用户往你的其他用户端程序上引流。

4、来自于软件本身的收入。我们在打开地图类的时候，有时会出现开屏广告；在结束导航的时候，也可能会出现弹窗广告。这些广告被展现和点击，都是需要广告主向地图软件公司付费才能实现的。

5、高德地图、百度地图、腾讯地图等主流地图软件都是免费的。地图软件免费的原因主要有两个方面。首先，这些软件通过免费吸引大量用户使用，从而增加用户黏性，提高品牌知名度。

6、高德有一部分收入，是与各车企合作，提供地图导航数据，赚取年费，多家公司和企业合作，给他们提供技术支持，通过这些来收取费用。

特斯拉宣布换百度地图,李彦宏成最后赢家?网友:再见了腾讯

近日特斯拉突然宣布，特斯拉中国地图数据服务商将会换成百度地图，这个举动也透露了一个消息，那就是全自动驾驶即将在中国开放。网友：再见了腾讯。

特斯拉目前无法切换高德导航，特斯拉在2020年将地图数据供应商由腾讯地图更改为百度地图，但使用体验依然未达到国内车主的心理预期，例如没有多路线选择，不具备电子眼路况限速等提示等等。

近日，特斯拉中国宣布特斯拉地图数据服务商更改为百度地图，同时OTA空中升级也即将推出更多娱乐新功能。此前，四维图新是特斯拉中国的独家导航地图供应商，该公司是具有官方地图测绘资质的底层地图数据提供商之一。

特斯拉在2020年将地图数据供应商由腾讯地图更改为百度地图，但实际体验效果依然未达到国内车主的心理预期，譬如没有多路线选择，不具备电子眼路况限速等提示等等。

关于自动驾驶龙头股票都有哪些?

1、亚太股份：全球领先的自动驾驶技术供应商，提供了广泛的汽车电子和安全解决方案。在传感器、计算平台、软件等方面有强大实力，与多个主要汽车制造商合作开发无人驾驶技术。

2、昆仑万维：全资子公司昆仑集团拟以自有资金5000万美元投资 Pony Al Ino.取得Pony融资后3%的股权。Pony专注于L4级别无人驾驶技术的研发和车队运营。

3、自动驾驶龙头：华锋股份：在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。

小鹏汽车的自动驾驶技术如何?会趋同于特斯拉吗?

1、【太平洋汽车网】小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线，而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。在自动驾驶领域，激光雷达+摄像头多是L4级自动驾驶标配，而小鹏汽车显然是“降维使用”的方式落地量产车。

2、小鹏汽车这个品牌不错，比特斯拉差。使用G3时，多的是一些新科技使用体验。首先是车辆可以跟小鹏汽车的APP进行绑定，很多功能都可以靠该APP来使用，感觉比较方便。

3、如果何小鹏的这番话属实，那么小鹏在自动驾驶的投入及技术路线选择上，与特斯拉有很高的的相似度。 为什么这么说？我们从小鹏P7和其所搭载的XPILOT 0自动驾驶辅助系统来回答这一问题。

4、小鹏P7还搭载了与保时捷工程、采埃孚（ZF）联合开发的CDC智能主动减震系统。对于一款性能卓越的轿跑车型来说，小鹏P7跑得快，更要停得稳，称得上是底盘第二好的车。

5、因此，中国新能源 汽车 自主品牌要想收获国际资本和市场的青睐，就必须顶着特斯拉的压力，从技术创新和产品质量两个方面杀出一条血路。 在自动辅助驾驶技术方面， 小鹏P7和Model 3则会更胜一筹。

6、而对于“新势力”车企而言，这些技术可能就是未来的取胜之钥。所以从此次测试成绩来看，小鹏的获胜并非偶然，而特斯拉在智能驾驶领域的造诣仍然值得敬畏。

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