汽车无法自动驾驶（自动驾驶无法实现）

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本文目录一览：

• 1、湖南一车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵,自动驾驶存在哪些安全隐患?_百度...
• 2、在现在技术完全可以支持的条件下,高速公路为什么不能自动驾驶?
• 3、特斯拉今年或无法实现L5级自动驾驶,背后是何原因?
• 4、理想汽车自动驾驶失控什么原因

湖南一车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵,自动驾驶存在哪些安全隐患?_百度...

1、去年，特斯拉推出了安全评分系统，对申请人的安全驾驶进行评估，否则将无法获得全自动驾驶资格；小鹏汽车还推出了类似的系统智能驾驶点，帮助用户更好地了解小鹏汽车的辅助驾驶功能。

2、也就是说，当时车主前面的事故车辆由于是静止的，因此，导致他驾驶的这辆汽车识别失败，造成导致车辆没有报警，也没有减速，直接撞到了这辆事故车上。这个安全隐患确实非常可怕。湖南一车主称小鹏汽车自动辅助驾驶失灵。

3、通过有关的解释可以就事故原因归纳为两点：小鹏汽车的智能辅助驾驶系统确实存在事故隐患。小鹏汽车的自动辅助驾驶功能不等同自动驾驶功能。在一些特殊情况下是不能使用的。

4、近日湖南岳阳的小彭P7车主郑先生在国道上开启自动驾驶辅助的时候遇到了车祸也是备受全网的关注。

在现在技术完全可以支持的条件下,高速公路为什么不能自动驾驶?

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【太平洋汽车网】现在还不行，但是相关企业单位已经可以在高速上测试自动驾驶了。

自动驾驶行业需要很高的研发成本，在商业落地之前很难有收入。因此，研发能力强的公司还需要有足够的资金支持，才能活到商业化落地的那一天。否则，自动驾驶技术只能是“纸上谈兵”。

特斯拉今年或无法实现L5级自动驾驶,背后是何原因?

技术要求太高L5级完全驾驶，是完全的自动驾驶，他是让驾驶者可以完全手脚脱离方向盘可以由车载系统完全让车从目的地始发地到达目的地。也就是说比在行驶的过程中全程不需要驾驶员的参与。

但从L4到L5这一步却是无比艰难的，如果不具备足够完善的技术、基础设施和安全保障，一步之遥就可能让无人驾驶规模化上路成为空谈。

因为他没有给出在汽车上实现这类操作的具体时间表。当被问及马斯克的总体评论以及5级部署的时间框架时，特斯拉发言人没有回应置评请求，也没有回应计划的进一步细节。

特斯拉的自动驾驶系统，可以说是业内标准最高的，功能最强大，对硬件的要求也更高，这是特斯拉选择三星的重要原因。特斯拉计划在2026年前后实现L5级别的自动驾驶，没有三星电子先进制程工艺的支持，是不太可能办得到的。

理想汽车自动驾驶失控什么原因

路面污渍在现实生活中很普遍，较难引起人类驾驶员注意。研究人员用对抗性神经网络生成误导性的图案，并将其伪装为路面污渍，使攻击更加隐蔽，让这种脏路补丁误导ALC系统。

当然，有些汽车失控是因为操作失误。例如，如果在高速行驶中不小心碰了方向盘，司机低头找东西或给东西时方向盘可能转得很大。届时，车辆将失控。但是，很多事故都是因为把油门误当成刹车造成的。

理想one汽车因为无人驾驶系统失控，在高速公路上与半挂车相撞的事情被人关注。二车都有损坏，幸好没有造成人员伤亡。

通过有关的解释可以就事故原因归纳为两点：小鹏汽车的智能辅助驾驶系统确实存在事故隐患。小鹏汽车的自动辅助驾驶功能不等同自动驾驶功能。在一些特殊情况下是不能使用的。

这种情况发生在自动驾驶汽车上，我本人也有过这样的经历，但我认为有两个原因，你说的是失去控制。

方向盘失控，这可能是因为方向牵引出问题了 因为刹车失灵导致汽车失控，这可能是因为刹车盘出问题，或者刹车控制系统出问题了。

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