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斯柯达作为德系车与大众车型品质相当,而且口碑也不错,关键是斯柯达速派的优惠幅度很大,已成149万跌至了19万元,妥妥的15万元落地没有问题,尤其是面对凯美瑞、雅阁等一众中级车性价比尤为突出。
车身长度接近五米,非常的修长,而且腰线是比较突出的。C柱是比较窄的,跟一般的中型车不太一样,但是这里设计了一个比较大的三角窗,所以可想而知在后排两侧的视角应该会比较好。
年,上汽通用销量181万辆,同比下降了9%;2019年上汽通用的累计销量为160万辆,同比下跌17%;2020年上半年,受到疫情的影响,上汽通用销量下滑更加明显,前六个月累计销量仅57万辆,同比下跌22%,远高于整个市场跌幅。
我的第一辆车是2000年购买的夏利7100A,0三缸,是最后一批化油器车,当时破天荒降价到3万8甩卖。我那会工作没两年,月工资1千出头,完全没积蓄。但实在太想开车了,爸妈心疼儿子,就立马付了这笔钱将夏利开回了家。
大众速腾2T车型,在购买速腾这款车之前也考虑过二手车,但是家人都不推荐我买,看了一下老款凯美瑞10万出头,很是心动,但是想想二手车后期维修费用比较高,而且自己也不懂,怕买到泡水车,所以就放弃了二手车的想法。
1、速腾是一汽大众旗下的一款紧凑级家轿,时尚大气的外观与“大哥”迈腾有相似的设计,因此不少朋友会把速腾比喻成“小号迈腾”。在国内上市多年,积累了大量的市场用户,七月份单月销量为21393台。
2、在内饰方面,宝来也采用了大众家族最新的设计语言,虽说看起来没有帕萨特和迈腾那样上档次,但简洁的设计和清晰的功能分区让其成为一种很实用的选择,虽然没有亮点,但你肯定也找不出硬伤。
3、所以,比起雅阁凯美瑞这些B级车来说,奥迪A3对于我们来说更加合适一些啊。
4、卡罗拉是标准的日系车代表了!外观、配置、性能都是中庸,但优点是省油、故障率超低;只是维护保养价格稍高。全球销量第一的车型不是白说的!至于刹车门,我想一个世界五百强企业不会弱智到两次掉到同一个坑里。
5、个人觉得就降价之后的价格来说,其实还是有着不错的性价比的。虽然宝来的外观设计还是走的简洁的稳重路线,但是这样的好处就是无功无过。而最新的四代车型外观看上去还有点小号迈腾的感觉。
6、被逼的大众以后就不得不减少分配,降价出售。买的话,一定要买高品质的车,还要高配置的车。朗逸一直是国内销量第一,几个排量,几个变速箱,这里不推荐双离合。
提到降价潮就少不了新能源车的参与,上汽大众ID.4 X以及ID.6 X也分别给出了2万元以及5万元的综合优惠。20万出头买合资中大型纯电SUV,听起来是不是还挺香的。
款吉利帝豪的官方指导价为98万-88万元,在紧凑级轿车中算得上是比较亲民的了。不过,目前其在部分地区有着比较大的终端优惠,最低配车型的裸车价低至54万元,顶配也只需58万元。
上汽通用凯迪拉克的优惠就十分感人,品牌旗下的SUV系列从XT4到XT6的综合补贴在5-10万元区间,而轿车系列的CT4到CT6优惠则是达到了5-13万元。
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