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带颗粒捕捉器的车有探岳、途观l、速腾,颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
沃尔沃 沃尔沃全系标配颗粒捕捉器,包括混动版本在内也标配颗粒捕捉器。奥迪 奥迪0T高功率发动机没有,其他全带,包括0低功率,0全有。
现在大部分车型都有颗粒捕捉器,比如迈腾280、探岳280、途观330、现代第7代伊兰特4T车型。如今大部分小排量涡轮增压发动机为达到排放标准,都带有颗粒捕捉器。
1、颗粒捕捉器在三元催化后面,为的是收集三元催化完的颗粒和有害气体!颗粒捕捉器其实跟三元催化器原理差不多。其安装位置多见于在三元催化器后面。
2、在发动机排气管的位置。机动车是有两个氧传感器的,第一个氧传感器位于三元催化的前端,第二个氧传感器位于三元催化的后端。它是为了检测发动机废气中的氧气浓度,来对空燃比进行反馈控制。
3、上汽大通g50有颗粒捕捉器,在国六排放标准实施以来,各大汽车厂商为了兼顾排放要求,减少汽油机颗粒物排放,装配GPF(颗粒捕捉器)已经成为尾气处理系统的标准配置。
4、大通g10颗粒捕集器在发动机舱下面的位置。
5、用来净化尾气当中的一些有害气体。就相当于在只净化有害气体的三元催化基础上加装了一个PM5的防尘口罩,把一些颗粒给它留在这个颗粒捕捉器里面,然后再通过一些条件触发所谓的再生功能把这些颗粒给它消化掉。
1、有颗粒捕捉器的车型有迈腾、探岳、途观、伊兰特等,颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,能有效的减少发动机所产生的烟灰,达到了减排目的。
2、现在大部分车型都有颗粒捕捉器,比如迈腾280、探岳280、途观330、现代第7代伊兰特4T车型。如今大部分小排量涡轮增压发动机为达到排放标准,都带有颗粒捕捉器。
3、大多数现代柴油车和部分汽油车都装有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的装置,旨在减少柴油和汽油发动机产生的颗粒物排放。这些颗粒物是空气污染的主要来源之一,对人类健康和环境都有负面影响。
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