插电式混动汽车保值率（插电式混动汽车保值率高吗）

今天给各位分享插电式混动汽车保值率的知识，其中也会对插电式混动汽车保值率高吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新能源纯电SUV保值率前3名
• 2、纯电和混动哪个保值
• 3、为什么不建议买插电混动车型
• 4、插电混动车型的保值率比纯电动要高一些吗?

新能源纯电SUV保值率前3名

而在纯电车型三年车龄保值率榜单上，欧拉白猫排名第一位，三年保值率达到63%，这款车型主打个性，是一款特别适合女性的座驾。零跑T03三年保值率为69%，也是纯电小车，排名第二位。

在25万及以上纯电SUV中，Model Y的1年保值率为877%，较去年上涨0.89%，排名第一。高合HiPhi X的1年保值率为788%，与去年基本持平。

特斯拉Model 3排名第五位， 一年保值率达到75%，对于特斯拉来说，这一成绩属于正常发挥，没有太多惊喜也没有让人失望。比亚迪宋PLUS EV车型排名第六位，一年保值率达到77%，也很保值。

此外，在纯电小型SUV和紧凑型SUV领域，比亚迪元Pro和宋PLUS新能源也是保值率较高的产品，一年保值率分别为762%和755%。别克微蓝7是唯一的合资品牌产品，一年保值率是60.45%。

一年保值率：80.47 售价：2180万元 路虎揽胜PHEV这次不仅一年的保值率超过80%，而且排名也来到了第五名。作为一款豪华中大型插电混动SUV，路虎揽胜PHEV凭借揽胜在燃油车市场上的地位获得了不错的保值率。

TOP 1：特斯拉Model X 厂商指导价：8999-9999万元 三年保值率：100D长续航版 77%，75D 70.0 口碑 赞：作为一款纯电动中大型SUV，大部分车主都十分对Model X的乘坐空间、性能表现、以及操控水准表示满意。

纯电和混动哪个保值

dmi更保值。dmi车型叫做混动车型，在发动机基础上增加了发电机，能够动力减少能耗，不用担心后期故障没法修，原理和燃油车相似，长途没有里程焦虑。纯电动车型动力耗能高，出现故障维修较为麻烦，长途运行时充电困难。

两者的保值也不一样，纯电车的保值率会更低一些。

插电混动车型和纯电动车型，不论是动力系统构造，还是用车场景的多元化，又或者是市场接受度，都可以看出插电混动车型还是要优于纯电动车型的，所以小编觉得，现阶段，插电混动车型的保值率要优于纯电动车型。

根据《2019中国汽车保值率报告》显示，在纯电动汽车领域，特斯拉一年平均保值率约在70%左右，这个数据比很多插电式混合动力车型都具有优势。

为什么不建议买插电混动车型

不建议买插电混动车型的原因有电池昂贵、电池回收不合理容易污染环境、难以充电。电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。

其次，混动车型的换挡也相对较慢，无法与传统的自动变速箱相比，会给驾驶者带来一定的不适感。因此如果追求驾驶体验和驾驶乐趣，就不建议购买插电混动车型。第四，维修成本高。

不建议买插电混动车型的原因是续航太短、保值率太低、省油不省钱。纯电续航太短，频繁充电太心酸。

不建议买插电混动车型的原因：跑高速并不省油；高昂的保养费用；电池蓄电能力太弱。

原因如下：由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。由于车身重，因此需要更多发动机功率。大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

不省油、不省钱：不少人会奔着补贴和日后低成本用车而去购买插电混动汽车，相信这是不少车主的本意。但正常来说，插电混合动力汽车的售价通常会比燃油车贵很多，扣除购置税的差额也会比燃油车贵3-4万元。

插电混动车型的保值率比纯电动要高一些吗?

不过虽然三年平均保值率对比，纯电动汽车要低于插电式混合动力汽车，但是个别纯电动车型的保率依然较高。

插电混动车型和纯电动车型，不论是动力系统构造，还是用车场景的多元化，又或者是市场接受度，都可以看出插电混动车型还是要优于纯电动车型的，所以小编觉得，现阶段，插电混动车型的保值率要优于纯电动车型。

从6月新能源保值率情况来看，插电混动车型的比例依然高于纯电动车型，但以特斯拉Model X为首的新能源车型，在保值率方面的表现较为出色。

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