创维混动汽车操作说明（创维混动汽车操作说明图片）

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本文目录一览：

• 1、创维汽车新能源ev6油电混合怎么样
• 2、创维混动如何设置保电20%
• 3、创维htiv9混动suv口碑评价与反馈

创维汽车新能源ev6油电混合怎么样

1、创维汽车新能源EV6油电混合版本是一款在性能、配置和价格方面具有一定竞争力的中型suv。性能表现：创维汽车EV6油电混动版搭载了5L插电混动系统（部分版本搭载比亚迪骁龙发动机），发动机功率为81kW，电机扭矩达到300N·m，提供了强劲的动力输出。

2、其次，创维EV6的内部空间非常宽敞舒适。无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅舒适，通风口出风均匀，让乘客在行驶过程中感受到清凉舒适。 此外，创维EV6的驾驶性能也非常出色。它采用了先进的电动机和电池技术，拥有出色的加速性能和续航能力。

3、首先，隔音效果有待提升。尽管考虑到定价因素，舒适性可能有所妥协，但与同级别其他车型相比，隔音性能仍显不足，胎噪和路噪较为明显。其次，底盘调教需改进。由于造车经验不足，创维汽车的底盘调教不够理想，悬架支撑性较差，转弯时侧倾明显，对车身姿态的控制不够精准。

4、而创维汽车EV6相对更保守，可能是新品牌不想给人太跳脱的印象，不求有功，但求无过。相对而言，爱驰U6的设计和配色会可能更讨年轻人喜欢，但也会有人觉得太张扬，而创维汽车EV6设计虽不抢眼，但也挑不出什么大毛病。

创维混动如何设置保电20%

启动创维混动汽车，在汽车内的中控屏内找到设置。在设置中找到智能保电模式。在该模式中把保电的电量设置为20%，保存后退出即可。

将驾驶模式从纯电模式切换到混动模式。在混动模式下，发动机可能会根据车速和动力需求自动介入，或者可以通过手动操作在纯电和混动模式之间切换，从而启动发动机。使用特殊启动模式（如适用）：某些混动汽车提供了特殊启动模式，如保养模式，用于在特定情况下启动发动机。

常规启动方式混动模式自动启动当车辆处于混动模式（HEV模式）时，系统会根据电量或车速自动判断是否启动发动机。例如电量较低或加速需求较大时，发动机会介入工作，无需手动操作。运动模式触发将挡位从D挡切换至S挡（运动模式），电控单元会优先调用发动机参与驱动，适合需要强动力输出的场景。

创维HT-i的混动优势 作为创维汽车首款混动车型，HT-i具备混动车型的典型优势，包括可油可电、超低油耗、平滑丝顺以及强劲动力。同时，创维汽车还赋予了HT-i更多顺应时代和用户渴望的惊喜。灵动美学设计：创维HT-i采用了灵动的新美学设计，外观时尚大气，符合当下消费者的审美需求。

创维HT-i的EHS系统亮点 创维HT-i的EHS系统是其混动技术的核心。该系统采用先进的发动机和电机集成设计，既可同时驱动也可分别单独驱动，实现了动力输出的灵活性和高效性。

前脸设计独特，辨识度较高。 **动力性能**：混动系统的加持使得动力输出较为平稳且高效。在城市道路行驶中，纯电模式能满足日常通勤，安静且节能；在需要动力时，燃油发动机与电机协同工作，提供充足的动力，加速表现不错。 **内饰空间**：内饰质感较好，用料扎实。

创维htiv9混动suv口碑评价与反馈

1、创维HT-i V9混动SUV在市场上有不少用户反馈。一些用户认为其外观设计较为时尚大气，车身线条流畅，整体造型能够吸引不少目光。车内空间表现不错，能满足家庭日常出行及装载需求。在混动系统方面，有用户表示动力输出较为平稳，日常驾驶足够轻快，而且在燃油经济性上有一定优势，相比纯燃油车能节省不少油耗成本。

2、创维HT-i V9混动SUV在市场上有一些不错的口碑评价与反馈。 **外观方面**：其整体造型较为时尚大气，车身线条流畅，能够吸引不少消费者的目光。前脸设计独特，辨识度较高。 **动力性能**：混动系统的加持使得动力输出较为平稳且高效。

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