新能源电动汽车续航实测（新能源电动车续航怎么样啊）

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本文目录一览：

• 1、外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三
• 2、冬天真的只能跑230km?汉EV四驱版低温续航实测
• 3、电动车NEDC续航水分有多大?官报510续航的AionS实测只有340公里_百度知...

外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三

1、排名第三的是特斯拉model S，这款车型可以算是特斯拉的“元老级”车型了。Model S的CLTC纯电续航里程为715km，听起来是个相当够用的数字，CarBuzz实测可以跑出648km的续航，实际达成率还是挺高的。如果你愿意牺牲14km的续航，可以选择性能更炸裂的Model S Plaid，官方零百加速时间只需要1秒。

2、在电动汽车续航里程的排行榜中，特斯拉的三款车型——Model S、Model 3和Model X凭借其卓越的续航性能，成功占据了前三名的位置。特斯拉Model S 续航里程：工信部综合纯电续航里程高达650km，在电动汽车市场中表现出色。

3、当前电动汽车市场中，续航里程最长的车型当属特斯拉Model S，其最大续航里程可达579公里。紧随其后的是特斯拉Model X，最大续航里程为565公里，以及捷豹I-PACE，最大续航里程为500公里。这些数据为参考信息，展示了这些车型在续航方面的强劲实力。

4、特斯拉Model S：定位中大型四门纯电动轿车，是市场在售较贵的新能源汽车，也是续航最长车型之一，续航表现优异。蔚来ES8：中大型纯电运动多功能车，真实续航和仪表显示基本相符，因电机优势性能强悍，但续航在诸多电动车里刚及格。特斯拉Model X：纯电动SUV，续航非常出色，是市场中的佼佼者。

5、奔驰EQS SUV：其CLTC续航为742公里，展现了奔驰在电动汽车领域的强大实力。问界M9 EV：CLTC续航达到了720km，是问界品牌下续航较高的车型。小鹏G9i：基于800V高压平台，搭载宁德时代麒麟4C电池，CLTC续航为702km，实测表现也相当不错。

6、其他电动汽车续航较长的排名。排行榜中位列第一的是奔驰EQS，最大续航里程可达770公里。排名第二的是奔驰EQE，最大续航里程为660公里。第三是特斯拉ModelS，最大续航里程为652公里。而余下排名分别为宝马iX、福特野马Mach-E、宝马i特斯拉Model特斯拉ModelX、大众ID.3和极星2。

冬天真的只能跑230km?汉EV四驱版低温续航实测

日前，一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料：自己新提一个半月的爱车，实际充满一次电仅能行驶230km（余电5%），相对605km的官方NEDC数据，近乎打了四折。不可否认，北方冬季的低温天气，对于电动汽车来说确实十分不友好。

简单地说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却不能正常释放出来。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20％，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。

此外，比亚迪汉L纯电单电机版CLTC工况续航701公里，高速实测满载五人开空调、平均车速105 - 110km/h，真实续航达501公里；双电机四驱版CLTC续航601公里，高速120公里时速、三人开空调，极限续航也能达到501公里。

另一个设计问题是后半段续航的减少单位，我发现这辆试驾车续航剩200km后，续航减少的单位是2km，而不是1km。这个会增加续航焦虑症。 优缺点总结 汉EV四驱版给我的印象，概括起来如下： 颜值、配置水平、车联网全面超越特斯拉model 3 续航基本追平model 3，因为车略重，会有一点差异，但差距不大。

当然不是，最近在某社交平台上就有一名比亚迪汉车主公开吐槽自己的比亚迪汉EV超长续航版车型冬天续航里程缩减了近三分之二。发文中提到“我的市区续航满电跑到百分之五的电只跑了230公里，离表现续航605公里衰减了将近三分之二，现在车子在4S电（店）还没有给我一个准确的说法。

电动车NEDC续航水分有多大?官报510续航的AionS实测只有340公里_百度知...

而按照今天的天气以及工况得出来的结果和掉电比来计算，具有510公里NEDC续航里程的Aion S的，实际续航里程为约340公里，不到NEDC续航里程的70%。几何A： 出发里程表显484公里，约290公里行驶之后，表显剩余里程115公里，全天测试掉电比为290：369约为1：27。

真实续航：309公里 百公里电耗：13kWh 雷诺Zoe是一款入门级电动车。作为这款车的最新一代产品，新Zoe虽然在外观方面变化不多，但包括动力、内饰、续航以及做工方面它都有较为明显的提升。 Zoe的52kWh电池在WLTP工况下可以跑到383公里，而实测里程为309公里。

——广汽AionS成绩不但垫底，而且是唯一一台在我们的测试标准下续航里程不到官方宣传70%的车型。 因为这个续航成绩实在是和别的车相差太多，因此我也大概说明一下详细的过程：路线方面大致上是在北京绕了一圈，具体会因车型不同而有所差异，因为Aion S是510续航，所以它是按照最远的路程安排的。

如今的纯电动车400公里续航属于打底，500公里是主流，甚至还出现了超600公里的车型。下面请看国内在售纯电动车NEDC续航前十榜单。特斯拉？model S？长续航版 续航里程：660公里 占据榜单头名的是特斯拉，这一点都不出乎意料，具体车型则是2019款Model S长续航版。

那么它在综合路况下能够行驶961公里。测试里程238公里 考虑到冬天对电动车续航本身就不太友好，这又是一台大尺寸的SUV车型，这个成绩真的是非常出众。

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