广州混动汽车事故（广州混动车有补贴吗）

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本文目录一览：

• 1、雷克萨斯这次真的火了!开到半路突然爆燃,车主一脸懵
• 2、油电混合车自燃率高吗
• 3、几年前的混动车型现在车况如何

雷克萨斯这次真的火了!开到半路突然爆燃,车主一脸懵

要说这两天汽车圈的热搜，莫过于雷克萨斯NX的自燃事件了，在2020年1月5日10时35分左右，一辆雷克萨斯NX在广州南站西平台连接桥上发生自燃。根据网上其他车主拍摄的视频显示，该车在上桥前就发生了险情，车底不断冒出火光，并且伴随着大量浓烟。随后经过后车车主不断提醒，雷克萨斯NX车主终于察觉，并将自燃车辆停在马路边。

毕竟真的和奔驰、宝马拼品牌，虽然理论上雷克萨斯不差，但是还是没有前者在老百姓面前出现的频次高。

在油耗这点上，雷克萨斯NX的油耗表现并不理想。经过实际，百公里油耗在1L左右，其中高速路的油耗为4L，而在堵车比较严重的市区内，油耗高达11L，但是对于整车质量为1755KG的SUV而言，雷克萨斯NX油耗要比英菲尼迪QX50稍微多些，有点相差对我来看没什么影响，完全可以接受。

油电混合车自燃率高吗

混动车的自燃率相较于纯电车要高一些。自燃率对比：根据相关数据显示，混动车的自燃率明显高于纯电车。具体来说，每10万辆混动车中会发生3474起火灾事故，而纯电车则仅有25起。这意味着混动车的起火概率是纯电车的近140倍，甚至高于传统燃油车3倍。

油电混动的车自燃率并不一定高。关于油电混动车自燃率的问题，存在不同的观点和数据。一方面，有观点认为混动车由于集成了油电两套系统，可能存在一定的安全隐患。例如，小电池容量虽小但老化速度快，以及修车师傅常遇到的“混合型故障”等问题，都可能增加自燃的风险。

不过，混动车型也并非完全没有自燃风险，如线路老化、燃油系统故障等也可能引发危险，但总体概率低于纯电车。

油电混合车自燃率相对较高。美国汽车保险推荐网站AutoinsuranceEZ统计显示，美国各类型车辆每10万辆起火事故数中，混动车型为3474次，燃油车为1529次，电动车最少，仅为25次，混动车型的起火概率是纯电车型的140倍。行业人士分析，导致混动车型火灾频发的原因在于其油电两套系统。

油电混动车的自燃风险并不高。以下是关于油电混动车自燃风险的详细解自燃风险存在但可控：油电混合汽车和传统燃油车、纯电动车一样，确实存在一定的自燃风险。但这种风险可以通过设计优化、材料选择、制造工艺以及严格的质量控制来有效降低。

混动车一般是燃油发动机与电动机协同工作，其动力系统相对复杂，电池容量相对纯电车较小。纯电车则完全依靠电力驱动，电池系统是关键。通常来说，纯电车因电池故障引发自燃的概率可能相对高一些，这和其电池技术、使用年限、充电习惯等因素有关。

几年前的混动车型现在车况如何

1、几年前的混动车型车况会因多种因素而有所不同。 一方面，一些混动车型如果保养得当、行驶里程正常且没有遭遇重大事故等，车况可能依然不错。电池在合理使用下一般能保持较好的性能，动力系统也相对稳定。比如一些主流品牌推出的混动车型，其技术较为成熟，零部件质量有保障，正常维护下能维持较好的状态。

2、品牌与车型：比亚迪、吉利等国产头部品牌保值率较高（约车价的65%-75%），二线品牌或小众车型可能降至55%-65%。里程与车况：年均行驶5万公里以内、无事故的车辆可保留更高残值；若超过2万公里或存在维修记录，残值可能下浮5%-10%。

3、根据当前二手车市场行情（2023年参考），大致范围如下： 车况优秀（里程8万公里内、全程4S店保养、无事故）：约18-23万元 车况良好（里程10-15万公里、轻微钣喷维修）：约14-17万元 车况一般（高里程或局部修复史）：10-13万元关键影响因素： 电池状态：混动系统电池若需更换，成本约5-8万元，会显著压低车价。

4、三年前我也购买了一台混动汽车，目前已经开了三年了，我觉得最大的用车感受就是汽车的油耗比较低，而且混动车的动力真的是比较充足的，并且没有出现太大的问题，总体上来说还是非常值得购买的。什么是混动车？混动车一般是指既可以加油又可以充电的汽车。

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