空速表连接自动驾驶仪（空速表读出的是什么速）

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本文目录一览：

• 1、飞机在空中飞行时如何判断航线是否正确?
• 2、苏-22攻击机机载设备

飞机在空中飞行时如何判断航线是否正确?

1、仪表导航：飞机上的仪表，如空速表、磁罗盘和航向陀螺仪，提供飞机的速度、航向和其他相关信息。飞行员通过这些数据进行人工计算，以确定飞机的位置。现代飞机配备了自动领航仪，它可以自动进行这些计算，提高导航的准确性和可靠性。 红外线导航：这种导航方法使用红外线辐射仪来检测和显示地面目标。

2、航线则是飞机飞行的具体路线，航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点。航线按照起讫地点的归属不同分为国际航线和国内航线。常听到的“开辟某某航线”实际上是有一定技术要求和含义的，它按照飞机性能等一定要求选定飞行的航路，同时必须确保飞机在航路上飞行的整个过程时，能与地面保持联系。

3、飞机在空中飞行时判断航线方法如下：仪表导航 根据空速表、航向仪表和其它议表测得的飞机空速、航向、姿态、攻角、偏流角、风速和风向等数据，进行航程推算，从而确定出飞机的位置。飞机自动领航仪就是使这种计算过程能连续进行的自动化导航仪器。

4、通过检测和显示地面目标来确定飞机位置。但受雨、雾等外界条件影响大。电视导航：通过电视设备观察地面。将图象与地图进行比较来确定飞机位置，技术复杂且易受干扰。天文导航：通过观测天空星体来确定飞机位置。具有全球导航能力，但结构复杂且受气象条件限制。

5、飞机在空中识别航线主要依靠导航系统与地面协同，具体方式如下：核心导航技术卫星导航：利用GPS、北斗等系统，接收卫星信号实时定位飞机，结合预设航线数据，在驾驶舱仪表显示飞机位置与航线的偏差，定位精度可达米级。

苏-22攻击机机载设备

1、苏22攻击机的机载设备主要包括以下精密的导航和航空电子系统：导航系统： ACП17瞄准具：用于座舱内的目标锁定。 CVM2022中央计算机：执行系统控制、导航计算和武器投放计算等核心任务。 CЛИН54激光测距/指示器：提供精确的距离测量。 A312近程导航系统：类似于塔康和仪表着陆系统，确保着陆安全。

2、⑦ 苏-21战斗机（苏21是苏15的双座教练型，具体性能看上面的介绍）⑧ 苏-22战斗/攻击机 苏-22是前苏联60年代中期研制的单座变后掠翼战斗/攻击机，乘员1人，动力为AЛ-21Ф-3涡喷式发动机1X8000公斤（加力11200公斤），翼展166米，机长191，机高71米，最大时速2236公里，巡航时速800公里。

3、苏-33UB舰载战斗机采用了先进的N014相控阵多功能雷达，该雷达在空对空探测距离最大可达170到180千米，追踪距离60到80千米，可同时跟踪30个目标并攻击其中6个。对海面目标搜索距离为200千米，对大型空中目标可达400千米，对驱逐舰300千米，对快艇180千米，对铁路桥梁150千米，对移动坦克25千米。

4、苏-37型歼击机也是向第五代歼击机发展的过渡机型，它保留了苏-30MK型机的结构，同时利用了在前掠翼苏-47型机上已经试验的新技术。此外，苏-37型机也将使用为第五代歼击机而研制的机载设备和武器，并对其进行试验。

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