本田混动汽车的行驶里程（本田混动公里数）

今天给各位分享本田混动汽车的行驶里程的知识，其中也会对本田混动公里数进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、混动汽车发动机保养的时间周期是怎样的
• 2、本田crv混动电池寿命是多久?
• 3、东风本田M-NV/CR-V插混版将在2020北京车展首发亮相
• 4、纯电续航82公里,广汽本田新一代雅阁e:PHEV亮相

混动汽车发动机保养的时间周期是怎样的

混动汽车发动机保养时间周期因车型、使用情况等因素有所不同。一般来说，常规的混动汽车发动机保养周期在半年到一年左右，行驶里程大概在5000到10000公里。 不同混动车型有差异。一些混动汽车品牌可能建议每半年或5000公里进行一次发动机保养检查，包括机油、滤清器等的检查与更换。

像城市通勤族，车辆每天行驶里程短，发动机频繁启停，每3000到5000公里保养一次比较合适。相反，经常长途高速行驶的混动汽车，发动机能在稳定工况下运行，磨损相对较小，保养周期可以适当延长。另外，车辆负载情况也有影响，满载行驶时发动机负荷增大，也可能需要更频繁保养。

风神L7混动首保为3个月或5000公里（发动机里程）先到为准，之后每10000公里或6个月保养一次。风神L7混动的保养周期以发动机实际运行里程（非总里程）计算。

一般来说，发动机部分的保养周期和传统燃油车类似，比如机油更换周期大多在5000到10000公里左右，具体以车辆使用手册为准。 对于电池部分，通常纯电续航里程较短的轻度油电混动车型，电池基本不需要特别频繁保养。但对于纯电续航里程较长的插电式混动车型，电池的保养就比较重要。

crv混动每5000公里或3个月（以先到者为准）保养一次。以下是关于CRV混动保养周期的详细解首次保养：首次保养建议在车辆行驶5000公里或3个月后进行（以先到者为准）。保养内容包括更换机油和机油滤清器，以确保发动机的正常运行。

本田crv混动电池寿命是多久?

本田CR-V油电混动车型的电池使用寿命受多种因素影响，一般在10年到15年左右。首先，电池的质量和技术是关键。本田在混动技术方面较为成熟，其采用的电池具备一定的可靠性。正常使用情况下，能维持较长时间的良好性能。其次，使用环境和驾驶习惯也会有作用。

本田CRV油电混动的电池寿命通常在3到10年左右。一般情况下，本田CRV油电混动的电池在正常状况下能使用6到8年。这段时间内，电池的性能和续航能力都能保持在较为理想的水平。当然，这只是一个大致的估计，实际使用寿命可能会因多种因素而有所不同。

CRV混动版电池的设计寿命可达到10年或20万公里。然而，实际使用寿命会受到多种因素的影响，具体如下：温度变化：电池的性能和寿命会受到环境温度的影响。极端高温或低温都可能加速电池的老化过程，因此，保持车辆在适宜的环境中存放对延长电池寿命至关重要。驾驶习惯：驾驶习惯也是影响电池寿命的重要因素。

东风本田M-NV/CR-V插混版将在2020北京车展首发亮相

1、东风本田M-NV/CR-V插混版将于2020北京车展首发亮相。 日前，东风本田宣布其旗下纯电车型M-NV以及插混版CR-V将于9月26日开幕的2020北京车展期间首发亮相。这一消息引起了广泛关注，标志着东风本田在新能源汽车领域迈出了重要一步。 东风本田M-NV车型介绍 M-NV是一款纯电小型SUV，将以“毅威”作为中文名称。

2、年初，本田中国就在其2020媒体大会上宣布今年将在中国市场投放插电混动版CR-V的消息。直到今年的北京车展，插电混动版的CR-V终于来了。外观设计｜与燃油版、混动版如出一辙 作为插电混动版车型，我相信大家不用看也能猜出来，它和本田CR-V的燃油版、混动版车型的外观设计如出一辙。

3、北京车展将于9月末开幕，作为国内四大车展之一，其有着极高的影响力。而近期已有部分品牌参展阵容被曝光，当中关注度较高的还属日系品牌，诸如东风本田CR-V PHEV、马自达CX-30 压燃版等车型都将亮相车展。那么，日系品牌在2020北京车展还将带来哪些重磅新车？不妨一睹。

4、易车讯 日前，我们从东风本田获得了一组CR-V插混车型的官图，新车将搭载0L插电混动系统，尺寸较汽油版和混动版车型有小幅提升。作为本田品牌在华推出的首款插混车型，新车将于2020北京车展首发亮相。外观以及内饰方面，新车基本延续在售车型的整体设计，仅在细节处有小幅度调整。

纯电续航82公里,广汽本田新一代雅阁e:PHEV亮相

广汽本田新一代雅阁e：PHEV已亮相，纯电续航里程达82公里。广汽本田全新一代雅阁e：PHEV车型于近日正式亮相，并有望在今年四月开幕的2023上海车展上正式上市。作为中国中级轿车市场最具影响力的车型之一，此次雅阁的亮相以e：PHEV车型打头阵，这与中国汽车市场消费特征的急剧变化密切相关。

全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升。

北京时间3月30日，广汽本田正式发布了全新一代本田雅阁e：PHEV。新车延续燃油版车型的造型设计，仅是在部分细节上加入代表新能源的元素，而动力方面则搭载由0L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统。根据官方透露的信息，全新一代本田雅阁e：PHEV将于4月18日开幕的上海车展上公开亮相。

电池方面，新一代雅阁e：PHEV配备容量为17千瓦时的电池组，WLTC工况纯电续航里程为82公里。【本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

关于本田混动汽车的行驶里程和本田混动公里数的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。