混动汽车动画演示图（混动车图片）

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本文目录一览：

• 1、行星排混动从入门到精通(结构)

行星排混动从入门到精通(结构)

综上所述，行星排混动技术是一种高效、节能的动力系统方案。通过对行星齿轮机构的结构、公式和构型的深入理解和研究，我们可以更好地掌握其工作原理和控制策略，为混合动力汽车的设计和优化提供有力支持。

行星齿轮机构在行业生产中广泛应用，如AT变速箱、电机减速器和后桥差速器等。混合系统工程师对行星排有着深刻理解，尤其与全球风靡的丰田普锐斯行星排混合动力（THS）相关。为深入理解行星排混合动力系统，首先需要了解其基础结构。行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架和行星轮组成。

基于这个行星排，有以下特点：三组齿轮相互啮合，均不能独立转动，传动比是固定的，任何一个齿轮的转动都会带动其他齿轮的转动，但可以锁定其中的太阳轮或行星架不动，而另外两者之间进行传动。

THS系统的核心结构由发动机、发电机、电机三者通过一个行星排耦合在一起。发电机与太阳轮连接，发动机与行星架连接，电机与外齿圈连接并通过主减速器与轮端连接。

混动模式下，发动机通过2AT结构实现两挡传递。发动机与发电机连接关系：发动机和发电机连接关系采用丰田THS方案布局，通过第一行星排连接，并增加了单向离合器以防止发动机反转。动力传递路径：单电机EV模式：动力直接经由驱动电机MG2输出。

丰田最先进的混动技术是Hybrid Synergy Drive（HSD，混合动力协同驱动系统）。其核心是行星齿轮动力分流系统，结构精妙，由太阳轮、行星轮和齿圈组成行星齿轮组，实现发动机与双电机无缝协同，无需传统变速箱，动力切换平顺。能根据车速智能分配动力，低速电机主导，高速发动机高效运转，急加速时两者并联。

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